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哈尔滨工业大学 岩土工程教研室 Geotechnical Engineering Teaching Office Harbin Institute of Technology 土 动 力 学 Soil Dynamics 课程安排 授课时间： 12～20 周 36 学时 课程性质：考试课 授课教师：王幼清 教材：　 《土动力学》张克绪 谢君斐 著 参考书： 《土动力学原理》Braja M.Das 著 　 * 　　　　　 　　第一章 绪 论 　　第二章 土的动力学计算模型 　　第三章 土的动力性能 　　第四章 饱和砂土体的液化判别 　　第五章 地震时饱和土体中孔隙水压力的增长和消散 　　第六章 地震作用引起的土体永久变形 　　第七章 土体－结构动力相互作用 　　　 　　　　　　第一章 绪 论 　　　1.1 土动力学的基本概念 　1．问题的提出 　　地基和土工结构中的土体不仅受静荷作用，在某些情况下还受动荷作用，例如：高层 建筑要承受风和地震荷载作用，地下人防工程要承受爆炸荷载作用等。在地基和土工结构 设计时，不仅要在静荷作用下满足稳定性和变形要求，也要在动荷作用下满足稳定性和变 形要求。为了确定地基和土工结构物在动荷作用下的稳定性和变形，必须研究如下问题： 　　　１）土的动力性能，包括：变形特性、强度特性、耗能特性、孔隙水压力特性。 　　　２）在动荷作用下，地基和土工结构物中土体的应力、应变和变形的分析方法， 　　　　　也叫动力反应分析方法。 　　　３）在动荷作用下，地基和土工结构物中土体的稳定性分析方法。 　　2．土动力学的定义 　　土动力学是土力学的一个重要分支，它是研究在动荷作用下土的动力性能、地基和 土工结构物中土体的变形和稳定性的一门学科。 　　1.2 动荷载及其特点 1．动荷载的定义 在荷载作用期间，其幅值随时间以某种形式发生变化的荷载称为动荷载。其变化包括： 　１）只有幅值大小的改变：例如交通荷载。 　２）除幅值大小变化外，还有频率、方向的改变，成为交变荷载，如地震荷载。 * 2．描述动荷载的要素 １）最大幅值 ２）频率 ３）持续时间或作用次数 3．动荷载的类型 　１）一次冲击型荷载：例如爆炸荷载，仅有大小的变化。 　２）有限循环作用次数的随机荷载：例如地震、风浪荷载等，有大小变化和正负 　　　的变化，正→负→正 叫一次循环，循环次数是有限的，通常小于1000次。 　３）循环作用次数非常大的疲劳荷载：例如稳态机械振动荷载，其幅值和频率几 　　　乎不变，循环次数非常大，通常大于1000次。 　　1.3 在动荷载作用下土的速率效应和疲劳效应 　　1．动荷作用下土的变形特点 　　①动荷载的大小是随时间而改变的, 而土的变形需要改变土的结构, 土结构的改 变则需要一个时间过程。这样, 土受某一个大小的荷载作用所持续的时段非常短, 然 后其荷载的大小就改变了, 在这样短的时段内变形不能得到充分发展, 其变形与同样 大小静荷载引起的变形相比要小。 　　②如果动荷载是循环荷载，每次循环作用都会使土的结构发生一定的破坏,并且 每一次循环对土的结构破坏作用随动荷载的幅值增加而增大。这样,土在幅值不变的 循环荷载作用下其变形要随作用次数的增加而增大,并且每一次循环作用引起的土的 变形增量要随动荷幅值的增大而增大。 * 　 　　2．速率效应 　　速率效应是指土的变形模量和强度随动荷载的变化速率的增加而增大的力学现 象。速率效应的机制是上述的第一个在动荷作用下土变形的特点。按上述，动荷载 的变化速率越大，则在某一时刻荷载作用持续的时段越短，土的变形越不能充分发 展，其速率效应则越显著。 　　3．疲劳效应 　　疲劳效应是指在动荷载作用下土的变形随作用次数的增加逐次累计增大，最后 使土发生破坏的力学现象。土的疲劳效应的机制是上述第二个在动荷作用下土变形 的特点。由于土破坏时的变形大约是相同的，按上述，动荷载幅值越大土破坏时相 应的动荷载作用次数就越小。 　　4．两种效应的意义 　　①两种效应是土的动力性能与静力性能不同的根本原因。 　　② 土的速率效应与疲劳效应是在动荷载作用下同时存在的两种相反作用。速率 效应使土的变形模量和强度增大，疲劳效应使土的强度降低。这样，在动荷作用下 土的力学性能取决于这两种效应哪一个占主导。如果速率效应占主导，则土具有较 好的动力学性能；如果疲劳效应占主导，则土具有较差的动力学性能。 　　③不同的土类所表现出来的两种效应是不同的。一般结构易受破坏的土类，即 结构性强的土类，疲劳效应占主导作用；相反，则速率效应占主导作用。因此，不 同的土类，其动力学性能有明显差别。 　　 * 　　 　　　1.4 在动荷载作用下土的受力水平