离心式压缩机（演示文稿）.ppt

径向排列的迷宫密封 蜂窝形迷宫密封 （2） 密封原理 迷宫密封是利用节流原理使气体每经过一个齿片，压力就下降一次，经过一定数量的齿片后就形成较大的压降，实质上迷宫密封就是给气体的流动以压差阻力，从而减小气体的通过量。 （3） 漏气量及漏气损失系数 (4)设计及使用中应注意的问题 梳齿密封除了轮盖密封齿数较少外，一般密封结构中z不少于6片，也不多于35片； 为提高节流降压效果，梳齿的径向间隙s应尽可能的小，一般为O.4mm左右。相邻齿片问的距离和间隙的比应足够大，一般齿距与间隙的比值为6（如图）； 梳齿顶端朝向来流一边作成尖角形，以加强气流旋涡，提高密封效果； 梳齿材料一般采用青铜、铜锑锡合金及铝合金等较软的金属制作，避免划伤轴或轴套。对于易燃、易爆气体，还应采用不会产生火花的材料； 如果被密封的气体有毒或易燃易爆，不允许漏至机外仍采用迷宫密封的话，则必须在梳齿的中间某部位，设计成抽气(或冲气)的密封型式。 3.8.2.3 浮环油膜密封 1一浮环 2一L型固定环 3一销钉 4一弹簧 5一轴套 6一挡油环 7一甩油环 8一轴 9一高压侧预密封梳齿 10一梳齿座 11一高压侧回油孔 12一空腔 13一进油孔 14一低压侧回油空腔 3.9 安全可靠性 3.9.1 叶轮强度 3.9.2 转子临界速速度 3.9.3 轴向推力的平衡 3.9.4 抑振轴承 3.9.5 机械故障诊断 由于离心叶轮高速旋转所产生的离心力及与轴过盈配合所产生的压紧力等，会使叶轮内部产生很大的应力，为保证安全运转，需要进行叶轮强度计算。 闭式叶轮由轮盘、轮盖和叶片构成，从强度观点看，轮盖可视为轮盘的一个特例。而沿周向分散的叶片，可假定为沿周向均匀分布的由特定材料制成的盘形夹层。故叶轮强度计算主要是轮盘应力计算。目前轮盘应力计算有二次法、递推一代人法和有限元法。 应当指出，由于叶轮的重要作用和特殊地位，通常均选用优质的材料，考究的制造工艺和偏于安全的圆周速度uz，故叶轮的安全可靠性，一般是可以有所保证的。 3.9.1 叶轮强度 3.9.2 转子临界速度 n2nc1 为了确保机器运行的安全性，要求工作转速远离第1、2阶临界转速，其校核条件是 对于刚性转子 对于柔性转子 为了防止可能出现的轴承油膜振荡，工作转速应低于二倍的第一阶临界转速，即 n≤0.75nc1 1.3nc1≤n≤0.7nc2 3.9.3 轴向推力的平衡 3.9.3.1 转子承受的轴向力 (1)闭式叶轮轴向推力的计算 (2)半开式叶轮轴向推力的计算 3.9.3.2 轴向推力的平衡措施 (1)叶轮对排 (2)叶轮背面加筋 (3)采用平衡盘(亦称平衡活塞) （1） 闭式叶轮轴向推力的计算 后一页图为闭式叶轮侧面的受力情况。向右的轴向力由F0和F1组成，其中 向左的轴向力为F2，故叶轮总的向左的轴向推力为 3.6.2.2 压缩机与管网联合工作 某压缩机原来进气温度为30度，工作点在A点(见图)，因生产中冷却器出了故障，使气温剧增到70度，这时压缩机突然出现了喘振，究其原因，就是因为进气温度升高，使压缩机的性能曲线下降，由线1下降为l’，而管网性能曲线未变，压缩机的工作点变到A’，此点如果落在喘振限上，就会出现喘振。 例1 性能变化造成的喘振情况 例2 性能变化造成的喘振情况 某压缩机原在上图所示的A点正常运转，后来由于某种原因，进气管被异物堵塞而出现了喘振。分析其原因就是因为进气管被堵，压缩机进气压力从pi一下降为pi’。使机器性能曲线下降到l’线，管网性能曲线无变化，于是工作点变到A’，落入喘振限所致。 例3 性能变化造成的喘振情况 某压缩机原在转速为n下正常运转，工况点为A点(见上图)。后因生产中高压蒸汽供应不足，作为驱动机的蒸汽轮机的转速下降到n2，这时压缩机的工作点A’落到喘振区，因此产生了喘振。 压缩机串联工作可增大气流的排出压力，压缩机并联工作可增大气流的输送流量。但在两台压缩机串联或并联工作时，两台压缩机的特性和管网特性在相互匹配中有可能出现不能很好协调工作的情况，例如使总的性能曲线变陡，变工况时某台压缩机实际上没起作用，却自自耗功，或者某台压缩机发生喘振等。 3.6.3 压缩机的串联与并联 3.6.4 压缩机的调节方法及特点 压缩机与管网联合工作时，应尽量运行在最高效率工况点附近。在实际运行中，为满足用户对输送气流的流量或压力增减的需要，就必需设法改变压缩机的运行工况点。实施改变压缩机运行工况点的操作称为调节。下面讨论几种压缩机的调节方法。 3.6.4.1 压缩机出口节流调节 3.6.4.2 压缩机进口节流调节 3.6.4.3 采用可转动的进口导叶调节(又