气液联动阀操作.doc

气液联动阀操作1 工作原理 图6-3 气液联动阀工作原理图 6.3.1.2 操作规程 （1）检查和准备 --检查阀门及附属装置，确认处于完好状态； --液压缸油位正常，检查SHAFER阀门执行器无渗漏； --检查引压管截断阀处于开启位置，动力气压力正常。 （2）操作内容和步骤 --自动操作 该阀门执行器一般置于自动控制状态，在干线压降速率高于规定值、干线压力超高、超低时能够自动关闭。 --手动气压操作： 手动气压开阀操作 确认阀门处于关闭状态；拉下带有“OPEN”字样的气压手动操作杆，同时观察阀位指示盘，当指针与管道位置平行时，松开操作杆。 手动气压关阀操作 确认阀门处于全开状态；拉下带有“CLOSED”字样的气压手动操作杆，同时观察阀位指示盘，当指针与管道位置垂直时，松开操作杆。 手动液压操作： 1)手动液压开阀操作 确认阀门处于关闭位置；按下带有“OPEN”字样的换向阀；上下拉动手动泵的操作杆，同时观察阀位指示盘，直到操作杆无法拉下；按下泄放阀手柄，将操作杆放回原位。 2)手动液压关阀操作 确认阀门处于全开位置；按下带有“CLOSED”字样的换向阀；上下拉动手动泵的操作杆，同时观察阀位指示盘，直到操作杆无法拉下；按下泄放阀手柄，将操作杆放回原位。 --阀门自动关闭后的开阀操作按正常的手动操作方法进行液压或气压开阀。 （3）操作后的检查 --及时查看动力气压力正常； --检查有执行器各部件无渗漏情况。 6.3.1.3维护保养 日常应检查操作系统各接口处不应有漏油、气现象。驱动装置在运行中应定期检查，检查周期应按组织内部对设备管理要求确定。检查不少于以下内容： （1）检查驱动装置各连接点无漏气、漏油； （2）检查驱动装置底部无凝液积存； （3）检查动力气罐压力。正常情况下应与管道压力基本相同； （4）检查各引压管、截止阀完好，无泄漏、无震动、无腐蚀、无形变等； （5）检查所有连接无松动； （6）检查各指示仪表工作正常，准确度在允许范围内； （7）缓慢松开储油罐下方排污丝堵，观察排出的油是否清洁，直到排出的油清洁为止；如果从储油罐排出的油品中含有大量杂质，则待储气罐排污完毕后，缓慢松开储油罐下方的排污丝堵对储油罐进行排污，直到排出的油品清洁为止； （8）在装置全开位的状态下，松开储油罐顶部的卡套接头和注油堵头，用标尺检查储油罐中油位，储油罐液位应位于1/2 罐高±5厘米，如油位不足则加入执行机构专用液压油到规定的位置； （9）检查气路控制块滤芯是否清洁，并用煤油进行清洗，如滤芯破损或无法清除杂物，则更换控制块滤芯，吹扫引压管。 6.3.1.4 风险分析及削减措施表6-6 气液联动阀风险分析及削减措施 引压管脱落，天然气泄漏 造成燃烧或爆炸 a. 穿戴劳保用品，使用防爆工具； b. 加强设备的检查和维护保养 6.3.1.5 常见故障及处理 表6- 气液联动阀常见故障及处理 故 障 发生故障的原因 处理措施 执行器操作无力、不稳定 驱动器中缺少液压油 排除驱动器中的气体，将液压油恢复到正常工作状态 驱动器运行缓慢 速度控制器开度太小 调整速度控制器至正常流量位置 液压油不标准 使用标准液压油 放空管路受阻 检查确认放空管线是否畅通 动力气节流（干线压力太低，系统中有冰堵，过滤器中有污物、润滑油等，动力气管径太小） 调整干线压力至规定值，解除系统冰堵，清洗过滤器，选用合适的动力气管径 驱动器不能驱动阀门 动力气压力太低或是阀门驱动力矩超过了驱动器所能提供的力矩值 驱动器和阀门装配不协调 调整气压至规定值，使用手动泵驱动阀门，在允许情况下检查阀门所需驱动 检查驱动器的开位和阀门的开位是否一致，否则要拆下阀位指示盘，拆下固定键，手动操作驱动器旋转90°，使得阀杆和驱动器转子的位置一致，然后重新安好固定键和阀位指示盘 加注润滑脂并重新试着驱动阀门，如果仍然不能驱动，就得拆下驱动器，手动操作驱动器，若驱动器能够旋转，很可能是阀门本体出现了问题 手动操作时驱动器不运行 缺少液压油 手动泵故障 驱动器密封失效 对驱动器进行排气，并将液压油充装到正常位置 检查排除手动泵故障