“既家族又现代”丰田接班人.docVIP

“既家族又现代”的丰田接班人 　　丰田家族四代人，先后在纺织和汽车两个产业里创立伟业，实现了家族事业的成功转型和持续辉煌。丰田佐吉，位列日本十大发明家之一、入选日本小学教材的发明大王，缔造丰田纺织帝国，助推日本纺织业超越英国。佐吉之子丰田喜一郎，缔造丰田汽车公司，随后三代丰田家族人引领日本汽车产业比肩美国、称雄世界。2011年11月，丰田汽车公布其2011/2012上半财年财报，营业收入为1031.6亿美元。 　　 　　丰田佐吉：日本发明大王 　　丰田佐吉1867年生于一个乡村木匠家庭，从小随父做木匠活。儿子丰田喜一郎（1894―1952）出生的那年，丰田佐吉发明了可以利用外部动力驱动的自动回线织布机，次年设立丰田公司销售织机，1899年三井公司买断该织机的10年专营权，并设立专门生产这种织机的公司，聘丰田佐吉为总工程师。因为随后日本纺织业的萎缩影响织机生意，公司砍掉了研究经费，1902年丰田佐吉失望地辞职，继续打理丰田公司。1907年，在三井公司的要求下，丰田佐吉解散了丰田公司，加入三井公司主导投资的丰田织机公司。但是，经济萧条，丰田佐吉希望保留大量研究经费而与其他投资者发生冲突，于1910年辞职。 　　对外来资本失望后，丰田佐吉到欧洲和美国游历考察一番，大大增强了对自己发明的织机的信心，他用自有资金创建了丰田自动纺织公司。丰田佐吉与三井公司的合作不欢而散，却与三井公司驻名古屋办事处的经理儿玉成为朋友，儿玉协助建立了丰田自动纺织公司的纺纱厂。为加强与儿玉的关系，丰田佐吉将女儿爱子嫁给了儿玉的弟弟利三郎，并将利三郎招为养子。养子丰田利三郎年长丰田喜一郎10岁，成为长子和继承人。这一安排，也许是迫使丰田喜一郎要孤注一掷搞汽车的原因之一。 　　1930年，63岁的丰田佐吉死于肺炎。丰田佐吉由织机的发明创建了一个丰田“企业集团”：丰田棉纱纺织公司、丰田自动织机公司、上海丰田棉纱纺织公司，以及几个棉纱、织布和印染工厂。1930年，按资产规模排名，丰田棉纱纺织公司是居日本第103位大企业，丰田自动织机公司居第191位。丰田佐吉的自动织机帮助日本实现了其历史上第一次经济奇迹的一???重要部分：在纺织领域战胜了此前的霸主英国。1930年代末，日本占世界棉纺制品出口市场总额的39%，英国则从其1910年代的70%下降到了27%。 　　 　　丰田喜一郎：创建丰田汽车 　　丰田佐吉在去世前对丰田喜一郎交代，“自动织机的研制是我毕生的事业。开头我一无所有，只有几个想法和一双手。你也应该有自己的毕生事业。我相信汽车制造事业值得一试。汽车在未来将是不可或缺的。为什么不能把汽车研制变成你毕生的事业呢？”丰田佐吉的纺织和织机企业由丰田利三郎继承和管理，丰田喜一郎得到100万日元，这笔种子资金为丰田汽车奠下了第一块基石。 　　丰田喜一郎1920年毕业于东京帝国大学，获机械工程学位。1930年，占用丰田自动织机公司的一角，开始研制汽车。1933年，丰田佐吉给的100万日元用尽。丰田喜一郎认为制造汽车的时机已经成熟，向丰田利三郎提出资金要求，最初遭到拒绝，最后达成一致。1933年底，丰田自动织机公司成立汽车部。1934年和1935年，丰田自动织机公司的股东两次投票决定扩大股本，新资金主要用于汽车部。 　　1935年5月，丰田自动织机公司的汽车部制造出了其A1型轿车的原型车。但是当时日本市场（主要是军方）需要的是卡车，于是丰田喜一郎决定以其A1型轿车发动机为基础，试制G1型卡车。1936年丰田自动织机公司被批准为正式注册的汽车制造商。1937年8月，丰田自动织机公司把汽车部独立出来，组建成立了丰田汽车公司。公司总资本1200万日元，有26位股东，包括家族成员、公司管理层人员以及三井公司。丰田利三郎出任丰田汽车首任总裁，丰田喜一郎以执行副总裁身份实际负责丰田汽车的管理工作。1941年，丰田喜一郎改任丰田汽车董事长，创始人和实际负责人丰田喜一郎正式出任总裁。 　　由于日本侵华战争，政府采购使丰田汽车一开始就盈利颇丰，并因此吸引来一些大型金融机构和贸易公司的资金投入。二战期间，日本纺织业衰落，日本政府强制纺织公司合并，丰田纺织与其他公司合并后生产飞机配件，并于1943年被丰田汽车吞并。“丰田集团”由纺织和织机主导，转变为了汽车主导。二战结束后，丰田汽车已经具有相当规模，拥有6个生产厂，并拥有丰田自动织机、丰田钢铁、丰田机械和东海航空器材公司以及丰田物理化学研究所等一批关联和附属公司。但是丰田很幸运没有遭遇日本财阀企业同样的解散命运。占领军当局只是迫使丰田家族出售了家族成员持有的大量丰田股份，没有禁止家族人员担任丰田汽车的高管职务，丰田喜一郎继续领导丰田汽车。 　　1945年到1950年的日本战后经济萧条，终使丰田汽车于1949年底陷入困境。1