09－催化加氢过程.pptVIP

* 加氢精制的反应温度一般不超过420℃，因为高于420℃会发生较多的裂化反应和脱氢反应。 重整原料精制400～420℃； 航空煤油精制350～360℃（超过370℃时，四氢萘和十 氢萘脱氢生成萘的平衡转化率急剧上升）； 柴油加氢精制400～420℃（反应温度升高会发生环烷烃脱氢使十六烷值下降，同时脱硫率和烯烃饱和率下降）。 * 加氢裂化所选用的温度范围较宽（260～400℃），这是根据催化剂的性能、原料性质和产品要求来定。 反应过程中催化剂表面积炭使催化剂活性降低，为保持反应速度，须将反应温度逐步提高。 原料中的氮化物会使催化剂酸性活性降低，为保持所需反应深度，也必须提高反应温度。 * 3、空速 空速反映了装置的处理能力。工艺上希望采用较高的空速，但是空速受到反应速度的限制。 根据催化剂活性、原料性质和反应深度的不同，空速在0.5～10h-1范围内波动。 重质油料和二次加工油料加氢处理时降低空速，烯烃饱和率、脱硫率和脱氮率都会有所提高。 * 4、氢油比 高氢分压对加氢反应在热力学上有利，同时抑制生成积炭的缩合反应。维持高的氢分压是通过大量的氢循环实现的，氢油比大大超过化学反应所需的量。 提高氢油比可以提高氢分压，对反应有利； 大的氢油比可以提高反应系统的热容量，减少反应温度的波动幅度； 大的氢油比，增大了动力消耗，使操作费用增加。 * 加氢精制过程，反应热效应不大，生成的低分子气体少，可以采用较低的氢油比。 汽油精制 50～150 （体积）； 柴油精制 150～600（体积）。 加氢裂化过程，反应热效应较大，氢耗量较大，生成的气体量大，为了保证足够的氢分压，需要采用较高的氢油比，1000（ 体积）。 * 二、加氢精制工艺流程和操作条件 1、工艺流程 加氢精制工艺流程主要组成部分： 反应系统 生成油分离系统 循环氢系统 * * 2、石油馏分加氢精制操作条件 原料油 压力，MPa 温度,℃ 氢油比（体积） 空速，h-1 中东直馏汽油 3.5 300 8~10 焦化汽油 4.4 280 240 3.5 重油催化柴油 6.3 350~360 600 1.0 高硫瓦斯油 5.4 370 230 2.1 * 3、石油馏分加氢精制效果 含硫原油馏分油加氢精制的脱硫率可达88～92％，烯烃饱和率达65～75％，脱氮率50～70％，同时胶质含量明显减少。 柴油精制的柴油收率可达98％，同时生成少量汽油馏分。 * 三、加氢裂化工艺流程和操作条件 1、原料和产品 轻原料油：汽油和轻柴油馏分。 重原料油：减压馏分油、焦化蜡油和脱沥青油。 产品：汽油、航空煤油、低凝点柴油；液化气、重整原料、催化裂化原料及低凝燃料油。 * 2、操作条件 操作压力：10.5～19.5MPa 反应温度：260～425℃ * 3、工艺流程 （1）一段加氢裂化流程 * （2）两段加氢裂化流程 二种操作方案： 第一段精制，第二段加氢裂化； 第一段部分精制，部分裂化，第二段加氢裂化 * * 加氢裂化装置的安全措施 1、以分散控制系统（DCS）为主完成监控功能 温度、压力、流量和液位的控制与监视 2、紧急停车/安全连锁系统（ESD/SIS） 3、安全检测仪表 可燃气体监视仪、硫化氢分析仪 * 第五节 渣油加氢转化 渣油加氢技术发展的推动力： （1）原油的变重、变劣； （2）中间馏分油需求量的不断增加； （3）石油产品的升级换代以及环保要求的越加严格。 渣油加氢目的：一是脱硫后直接得低硫燃料油；二是处理后为催化裂化和加氢裂化提供原料。 * 一、固定床重油加氢工艺 * 技术特点： 装置工艺和设备结构简单；精制深度高，脱硫率可达90％以上。 由于没有催化剂经常置换和更新系统，在处理高金属和高沥青质、高胶质的原料时，催化剂减活和结焦较快。 该技术主要为Cheveron公司垄断。 * 二、移动床重油加氢工艺 （Shell公司） * 技术特点： 可以精制金属含量较高的渣油原料，连续地加入和取出催化剂，从而维持催化剂一定的活性水平。 料斗式反应器结构复杂，存在机械问题和过程控制问题。 * 三、沸腾床加氢反应器－H-Oil技术 * 技术特点： 气相、液相和固体催化剂颗粒处于类似沸腾的状态，主要优点是整个床层近乎等温；新鲜催化剂