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汽车行业竞争情报及分析 2009年 09月 第四期 本期要目 快速进入 点击页码  行业事件分析 4 【长城SUV 转轿车大跃进战略分析】 4 竞争环境 5 市场环境 5 【当前中高级车搭载V6 发动机或成趋势】 5 【国内大型汽车集团积极上马商用车项目】 5 政策环境 6 【汽车品牌新法有可能禁厂商涉经销】 6 【商务部有条件批准通用收购德尔福】 6 分类环境 6 【二三线城市对公交车的需求呈高端化趋势】 7 区域环境 7 【山东省将以四轮低速电动车作为主攻方向】 7 竞争对手 7 国内对手情报 8 【东风汽车或将呈现南北双核战略发展】 8 【福特在华第三工厂开工对各方都有好处】 8 【上海汽车或许将向印度市场扩张】 8 【一汽集团也进入微车市场竞争】 9 【通用或将加大在华的研发控制权】 9 【江淮与美国销售公司合作意在海外市场】 10 【仰融表示其中国造车项目近期将花落三地】 10 国外对手动向 10 【德国企业研制出动力强劲的0.7 升小排量发动机】 10 【大众欲通过和铃木间的合作进军微型车市场】11 【日产拟调整部分车型全球生产布局以提高盈利水平】11 行业数据 12 统计数据 12 【2009 年 8 月份乘用车（分车型）产销汇总表】 12 【2009 年 8 月份商用车产销汇总表】 14 【2009 年 8 月份商用车生产企业（分车型）产销情况表】 14 【2009 年 8 月份乘用车生产企业（分车型）产销情况表】 21 【2009 年 8 月份客车非完整车辆产销情况表】 32 【2009 年 8 月份货车非完整车辆产销情况表】 33 非统计数据 34 2 【统计数据显示中国每百人拥有1.5 辆轿车】 34 3 行业事件分析 ——关注热点，剖析事件 【长城SUV 转轿车大跃进战略分析】 2009 年长城旗下轿车、SUV、皮卡 MPV 三大品类格局形成，1 －8 月 SUV 品类销 售 3.7 万辆，皮卡品类销售 4.5 万辆，轿车销售 4.2 万辆。其中轿车成为“最大的增长 点”，尤其是 1.3L、1.5L VVT 炫丽、酷熊、无级变速版炫丽，以及价格调整后的 2009 款长城精灵上市后，长城轿车竞争力大大增强，销量势头喜人，国内市场的红火提升了 总体销量的大幅增长。 有消息称，2009 年 1 －9 月长城轿车系列已达到 5.5 万辆，这标志着长城轿车已成 功进入 A 级车市场，跻身自主品牌第一阵营。反观其他一些同样从 SUV 转行造轿车的 企业，日子却相当不好过，如陆风、双环、长丰等，轿车产品都受到市场冷遇。 业内人士指出，SUV 车企“二次创业”造轿车本身就困难重重，品牌价值有待提 升是一方面，遭遇技术壁垒更是致命内伤。而长城取得目前的成就，自然有其独特之处。 从目前研发的车型来