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工程监理招聘信息群 (227456349)编发: 高速公路改扩建工程监理实施细则
一、交通组织监理工作目标及原则
交通组织监理目标:以保现有高速公路扩建工程顺利施工和道路安全畅通
为中心,以扩建工程的交通组织为重点,妥善处理施工和交通营运矛盾,严密
组织,科学管理,规范施工,确保在不中断交通的前提下实施扩建工程施工,
努力降低道路扩建施工对道路安全运营、周边公路和整个路网所造成的不利影
响,实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。
施工交通组织管理原则:确保交通干道畅通无阻,保证过往行人、车辆的
通行安全,对通行最小影响。施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。
二、施工准备阶段监理工作内容
1.施工单位进场施工前,应编制专项交通组织方案、施工安全标志设置平
面图。
2.对全体施工作业人员(含施工人员、施工车辆驾驶员、特种作业人员等)
进行安全培训和教育,并形成书面记录存档。
3.督促项目部及时上报涉路施工所需文件到有关部门。
4.总监办及项目部建立交通组织管理机构,明确负责人、各部门责任。
5.督促项目经理部按照法律法规及有关规定,建立健全相关管理制度,包
括责任制、检查、培训、隐患排查、专项方案审查,事故报告、安全技术交底
(含风险告知)、专项经费管理、隐患整改等工作制度,并具有针对性、可操作
性和时效性。
三、施工过程中交通组织监理工作内容
高速公路扩建施工作业必须严格执行 《中华人民共和国公路法》、《中华人
民共和国道路交通安全法》、《广西壮族自治区实施中华人民共和国公路法办
法》、《公路养护安全作业规程(JTGH30—2004)》、《公路养护技术规范》JTGH10
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—2009)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《道路交通标志和标线》
(GB5768-2009)和 《广西壮族自治区高速公路管理办法》等法律法规及有关安
全作业的规范要求。
(一)交通安全设施
锥形交通路标、路栏、施工警告灯号、施工禁令标志等必须符合 《道路交
通标志和标线》(GB5768)规定。
(二)设置施工作业控制区
1、作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区
及终止区组成。
(1)警告区最小长度:根据本项目实际情况为1600m。
(2)过渡区最小长度:
上游过度区: 50 m。
下游过渡区最小长度:30 m
(3)缓冲区最小长度:50 m
(4)终止区最小长度:30 m
(5)施工作业控制区的设置详见附图
2、占用车道的同向相邻两个作业区,第一个作业区的下游过渡区终点与
第二个作业区的上游过渡区起点间的距离不宜小于2 km。
3、在同一弯道内不得同时设置两个或两个以上作业控制区。
(三)施工区安全标牌摆放要求
在施工时为了保证畅通和保证施工人员安全,施工区划分为六个部分:警
告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。施工前应检查施
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工作业区交通安全标志标牌摆放严格按照有关规范及交通组织方案摆设,摆放
形式如下:
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上图:施工作业控制区域划分及图例
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下图:占用紧急停车带时交通控制方式
下图:占用外侧行车道时交通控制方式
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