集成“一元四体”信息模型的产品数据管理技术研究-research on product data management technology integrated with.docx

湖 南 大 学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的 研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均 已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密□，在年解密后适用本授权书。2、不保密□。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日第 1 章绪论人类社会工业文明发展至今日，取得了巨大的成就，于此同时能源和环境问 题对人类社会的持续、稳定发展地制约日趋明显。能源是保证国民经济平稳增长 的基础，2010年前后出现的电煤荒、天然气荒，给人民生活带来的不便，都表明 能源安全对我国经济发展产生的影响。中国能源结构是能源资源品种丰富，人均 占有量少，水能和煤炭蕴藏量分别居世界第1和第3位；而优质化石能源相对不足， 石油和天然气资源探明剩余可采储量目前仅列世界第13和17位，按人均算煤炭为 世界平均的79%，天然气为世界平均的6.5%，石油为6.1%。2006年世界一次商品 能源消费总量为108.8亿TOE，其中石油占35.8%，居第1位，其中经济合作与发展 组织(Organization of Economic Cooperation and Development，OECD)国家能源消 费占世界消费总量的51%，人均能源消费量为4.74 TOE。人均能源消费量最高的 国家是美国，达7.84 TOE。中国人均能源消费量为1.31 TOE，非洲国家人均能源 消费量仅为0.36 TOE [ 1] 。石油是我国能源结构中重要的组成，2006年，我国石油 储采比仅为11.1，远低于世界40.5的平均水平，能源尤其是油气供求矛盾将进一步 显现[ 1] 。据国家能源局2010年1月能源经济形势新闻发布会公布的数据，2009中国 生产原油 1.89亿吨，净进口原油却高达 1.99亿吨，原油进口依存度首次超过警戒 线50%，达到51.29%，2000至2009年，我国原油消费量由2.41亿吨上升到3.88亿吨， 年均增长6.78%，原油净进口量由5969万吨上升至1.99亿吨，进口依存度也由24.8% 飙升到51.29% [ 2] 。中国原油贸易发展趋势主要表现为对外进口原油依赖程度不断 提高，2020年中国对外依存度将上升至64.5%[ 3] 。面对这种局面，我国迫切需要来 源稳定、可持续供应的替代燃料来改变我国能源结构，缓解能源安全危机，醇基 燃料就是一种极好的替代燃料。1.1 醇基燃料研究和应用发展现状醇基燃料是指以醇类（主要是甲醇、乙醇）为主体，加以相关功能性添加剂 复配的燃料。醇基燃料来源广泛，既可以生物质通过发酵得来，也可以由煤等化 石燃料为原料经化工过程产生。正是由于醇基液体燃料具有原料广泛、成本低廉、 清洁卫生、在常温常压下便于储存、运输和使用等优点，其作为一种新型的民用 及商用燃料可替代石油液化气用于家庭，替代燃料柴油用于酒店、宾馆、学校、 机关等单位厨房、食堂，亦可替代部分燃料柴油用作工业燃料，近年来不断受到 研究者和生产企业的重视[ 4] 。1.1.1 国外研究和应用历史与现状醇类燃料作为替代燃料有着较长的研究历史，自20世纪70年代初的“石油危 机”起，醇基液体燃料因其理化性质与传统的汽油、柴油差别不是很大可作为重 要的替代燃料，开始受到国际广泛关注和重视。国际醇燃料会议是世界范围内车 用替代燃料研究的重要学术活动，从1976年在瑞典召开了第一届国际醇燃料会议（ISAF），到2008年 10月13日至 17日在中国太原最近召开的以“可持续发展的醇 燃料”为主题第17届国际醇燃料会议，国际上对以甲醇和乙醇为主的醇基燃料作 为替代燃料做了大量研究工作。日本甲醇燃料研究始于20世纪80年代后期，90年代初已有300多辆甲醇燃料汽 车投入运行，主要是用柴油机改制的小型载货车[ 5] 。巴西是世界上最早生产燃料 乙醇的国家，1975年起巴西实施“国家乙醇生产计划”，以甘蔗为主要原料生产燃 料乙醇，并推广使用醇燃料汽车，到20世纪80年代中期，在巴西全国已普遍用酒 精或由60%的酒精、33%的甲醇和7%的汽油酒精混合的液体燃料作为汽车车用燃 料，1986年前后，醇燃料汽车占到当时巴西汽车市场的96%，90年代醇燃