重庆两路寸滩保税港区进出口商品展示交易中心介绍【24页】.pptVIP

重庆两路寸滩保税港区 进出口商品展示交易中心介绍 Contents 内 容 保税港区概况 中国内陆唯一的保税港区； 规划面积36平方公里、其中海关监管区8.37平方公里； 唯一具有水港、空港双功能的保税港区。 2008年11月12日经中国国务院批准设立； 仓储区 港口作业区 水港办公区 进口商品 展示中心 保税港区概况 依托长江上游最大的集装箱港口- 寸滩港，规划面积约2.43平方公里 重点发展体积相对较大、时间敏感性不高的产品的保税物流、商品展示、简单加工和国际贸易等。 寸滩集装箱码头 长江中上游技术最先进、吞吐量最大的集装箱专用码头； 有7个集装箱泊位，1个滚装箱码头； 年集装箱吞吐能力达到200万TEU； 包括马士基、海伯洛特在内的数十家国际干线船公司聚集港口。 保税港区概况 海关监管区规划面积5.94平方公里，配套区24平方公里。 综合配套区 产业配套区 海关监管区 商务中心 保税港区概况 重点发展 IT电子产业、生物医药、医疗器械等高新技术领域企业。 产品附加值高、体积小、物流时间敏感度高的产业。 水空港联系道 保税港区优势 空港功能区通过约20公里的机场高速公路至寸滩集装箱码头（时间约15分钟），实现水港功能区和空港功能区的快速连接。 公路 已建成公路3600公里，其中高速公路已达到2000公里，可贯穿重庆市所有经济区域。 从重庆市主城可四小时到达重庆所有区域，八小时达到周边6个省的中心城市。 保税港区优势 铁路 重庆是中国第五大铁路枢纽，西部第一大铁路枢纽，已运营里程1257公里，11条铁路贯通全国； 重庆市在建铁路1000公里，到2020年将形成19条铁路干线，最终将实现6小时北京；8小时沈阳；8小时出海；13天欧洲。 保税港区优势 通过第二欧亚大陆桥直达欧洲； 全程总长11179公里； 运行时间13天,比从沿海城市经太平洋到欧洲节省20多天的时间； 笔电产品运达欧洲后，返程将成为进口商品入渝大通道。 “渝新欧”国际铁路大通道 保税港区优势 重庆到上海的长江航道约2239公里，该航道是西部唯一的黄金水道，8000吨级船舶万吨级船队常年可直达重庆保税港区寸滩港口； 重庆寸滩港直达上海洋山港的五定集装箱班轮全程5天时间，从上海洋山港到重庆寸滩港全程7天时间，运价低廉，是公路集装箱卡车运输费用的六分之一至九分之一。 水运 保税港区优势 海关、检验检疫、海事、港航、外管、工商、税务等政府部门在保税港区集中办公，为企业提供高效便捷的一站式服务，实现“5+2”和24小时全天候通关。 “一次申报、一次查验、一次放行” 进口货物进入港区后再查验； 港区内出口货物海关不再进行二次查验； 港区内货物交换不需重复办理进出关手续。 保税港区优势 分送集报 实行分批出区，按月集中进行进口清关申报政策 出口货物进入重庆保税港区视作出口，即可享受增值税的出口退税，退税的时间比从内陆其他城市出口提前40天到2个月； 进口商品进入保税港区仓库即可保税，清关离区时根据商品的实际状态征税； 保税港区内的企业交易保税货物不征收增值税、消费税。 保税港区优势 保税港区内从事中国鼓励类产业的企业，企业所得税减按15%的税率征收； 对2012年以前入驻保税港区从事物流、贸易业务的企业以及高新技术企业，自获利年度起1-2年企业所缴纳的企业所得税中的40%用于补贴给企业，3-5年企业所缴纳的企业所得税中的20%用于补贴给企业。 保税港区优势 水港功能区综合服务区 中国西部保税港区航运、物流、出口加工及贸易的现代化综合配套服务区、进出口商品展示交易中心、未来西部自由港体验示范商务区、重庆长江门户航运文化新地标。 水港功能区综合服务区 以进口酒类商品为试点，推动其他进出口商品的展示交易； 依托西部广袤的市场，以及长江黄金水道低廉的物流成本优势，发挥保税港区的聚集辐射能力； 利用重庆水、陆、空、铁立体交通网络的优势; 依托海关国检的有效监管，发挥保税港区的功能和政策优势; 减少中间环节，让进口商品直接面对内陆的终端经销商和消费者。 水港功能区综合服务区 进口酒类馆 稀有贵金属馆 进口食品馆 整车进口口岸 国际奢侈品馆 ..... 重点发展 水港功能区综合服务区 项目启动模式 以进口酒类作为切入点，逐渐引入进口乳类、进口食用油类、进口冷链食品类等商品以及国际奢侈品进入中心展示交易。 国际奢侈品 进口酒类 进口乳类 进口食用油类 进口冷链 食品类 其他进口商品 水港功能区综合服务区 市场分析 中国国民饮酒健康意识增强，白酒价格连连攀升，导致葡萄酒行业从2002-2008年保持了18.8%的年产量复合增长率； 土地制约。葡萄种植以及品牌培育周期长，致使原装葡萄酒进口量保持64.4%的年复合增长率。2011年1-3月，瓶