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SUBSONIC COMPRESSIBLE FLOW OVER AIRFOILS LINEAR THEORY2 空气动力学英文教材.ppt
CHAPTER 11
SUBSONIC COMPRESSIBLE FLOW OVER AIRFOILS: LINEAR THEORY
11.4 PRANDTL-GLAUERT COMPRESSIBILITY
CORRECTION
The methods that approximately take into account of
the effects of compressibility by correct the incompressible flow results is called compressible corrections.
;;;;;(11.51);11.5 IMPROVED COMPRESSIBILITY
CORRECTIONS;11.6 CRITICAL MACH NUMBER
In this section we deal with several aspects of transonic flow
from a qualitative point of view.
What is the definition of
Critical Mach Number?
The critical Mach number
is that free stream Mach
number at which sonic flow
is first achieved on the
airfoil surface.
;Derivation of critical pressure coefficient:;(11.6);Estimation of : ;;11.7 DRAG-DIVERGENCE MACH NUMBE:
THE SOUND BARRER ;;11.8 The Area Rule;The area rule for transonic flow:
The cross-sectional area distribution of an airplane, including fuselage, wing, and tail, should have a smooth distribution along the axis of the airplane.;;11.9 THE SUPERCRITICAL AIRFOIL;Supercritical airfoils are specially designed profiles to increase the drag-divergence Mach number.
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