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德国职业教育本土化探索 　　摘要:着力思考了奔驰校企合作班的课程模式、教学方法、师资结构、学生培养、能力训练、评价体系、技能训练和企业文化,探讨它的成功之处与不足,为全面推进学院示范校建设,深化教学改革,为社会为企业培养更多更好的高技能高素质人才做出有益的探索与研究。 　　关键词:奔驰 职业教育 教学改革 　　 　　2007年至2008年,笔者有幸参加了北京市教师素质提高工程赴德培训项目,切身体验了德国双元制教学体系和学习领域教学模式。回国后依托我院与北京奔驰公司成立的中国第一个奔驰校企合作班,引进了德国双元制教学模式,开展教学改革试点与研究。该模式受到了北京市教委、德国奔驰汽车公司、北京奔驰汽车制造有限公司和北京电子科技职业学院等多方面的高度重视,目前该班已经招收了4届学生,共9个班。由于这是引进德国的教学模式,我们有必要对其课程模式进行研究与分析,有助于本土化德国职业教育先进理念,有助于进行教学模式改革。 　　一、打破学科体系界限,采用学习领域的课程模式 　　德国人认为职业教育应该是为了用而学,强调知识适度够用。那么专业理论知识的传授就不可能是系统的(相对于学科知识来说是不系统的,但相对于所要完成的具体工作来说又是系统的),也不可能是单科为主的知识而一定是综合学科的知识(因为要完成一项具体工作所需要的是多个学科的知识)。以此为出发点,我们打破原有的汽车维修学科体系课程模式,按照奔驰汽车技术特点,从简单基础知识到复杂体系知识,从汽车总成零部件到汽车系统管理与控制,从汽车专业技术到汽车非技术领域学习,进行了知识体系的打破与重组。例如奔驰售后班的第一个学习项目是F1车模的制作,在这个学习项目中,主要融合了专业课中的钳工基础知识与技能,机械制图知识、公差与配合的知识,工具的认识与使用方法,工具中英文名称认知等多方面的知识。此外,还训练学生多方面的软技能。 　　二、采用行为导向教学法强调做中学 　　职业教育的教学应当以行为为导向,以学生活动为主,由过去教师讲,学生听的被动教学行为变为学生的主动探索行为,这样可以极大调动学生学习的自主性、积极性,使学生通???课程的学习逐步形成所需的职业能力。在这种教学方法的转化中,教师的角色发生了变化,由过去课堂教学的主导者,变成课堂教学的组织者、引导者。例如采用分组学习时,组长要为组员分配任务,和组员一起讨论达成共识,选派代表上台来展示小组的学习成果,组长要多听取组员的意见与建议等,这样才能增强团队的合作能力,提高工作效率和质量。有的时候也要培养学生独立工作能力,因为将来的工作并不是什么时候都能得到别人的帮助。这样在有限的学校教育中,我们给学生的是学习的技能和方法,而不仅仅是教给学生书本上的知识。 　　三、引进企业专家,实施捆绑式教师团队 　　在奔驰班建立之初,我们就聘请了德国的教育专家Hug 先生和Elisher 先生亲自到我校指导教学工作。由于有外教的介入,不仅保证了原汁原味的德国教学模式和教学方法,也促进了我们学校教师的素质和水平提高。例如外教要求每节课教师最多讲课不超过15分钟,其他时间要求学生进行活动,突出学生为主。通过这种训练,加速了教师从传统满堂灌到现在以启发组织为主的角色转换。我们还聘请了两位中国奔驰培训专家Peter先生和王亮先生长期参与教学和组织管理工作。在培训专家那里我们获得了很多的专业技术知识和奔驰管理理念与方法。尤其是当专家和我们师生一起上课时,我们能够从他们身上学到更多课本中所没有的东西。此外,我们还实施双导师评价体系,对下厂实践的学生,还要听取学生下厂实践车间师父的评价和意见,充分与企业管理人员进行沟通,及时改进教学内容和方式。 　　四、严格选拔学生,实施分层次教学 　　我们首届奔驰班是从840名中职学生当中按照理论测试、实践操作测试和企业专家面试进行选拔的,最终48位同学脱颖而出。之后我们根据企业的用人需求开始招收高职学生进入奔驰试验班。我们根据教学对象的差异性,实施分层次教学,具体表现在三个方面:第一,对那些掌握专业理论知识有困难的学生,增加实践技能部分的培训,例如鼓励其参加钣金与喷涂技能模块,考试通过后为他们核发奔驰系统认可的培训证书,保证学生将来能够就业。第二,对那些在职业实践活动领域里具有强烈悟性的学生,实施“职业英才”教育,例如以研究课题的形式鼓励他们自主研究学习奔驰汽车新技术,了解更多汽车技术的未来走向,抢占汽车维修技术的前沿阵地。第三,对理论和技能掌握都比较全面的学生,则多传授所谓“软性”的知识和技能,例如增加企业管理和服务技巧的培训,把其打造成企业最需要的懂技术会管理善服务的综合性人才。 　　五、注重能力培养,强调以学生为主 　　奔驰班通常都是学生成为课堂的主体,在老师的引导下,进行自主的学习。例如新班开学第一天,我们不