汽车车身和 与附属设备学习情境6 汽车空调系统.pptVIP

学习情境6 汽车空调系统 学习目标 1、了解汽车空调系统的组成和工作原理； 2、掌握汽车空调系统各部件类型和作用； 3、熟悉汽车空调系统的自动控制内容和控制过程。 4、能熟练使用汽车空调系统常用检修工具； 5、在教师指导下,能进行汽车空调系统的一般维护作业的操作。 6.1项目1 汽车空调装置的组成和分类 资讯 任务1 汽车空调装置的组成 汽车空调的基本功能是用人为的办法在车厢中造成使人感到舒适的气候环境，即在夏天能便车室降温(即制冷)、冬天能便车室升温(即采暖)，并要求尽可能满足“头凉足暖”的循环送风原则。当车内空气混浊时要能补充新鲜空气(新风)或净化空气。 1.制冷装置 2.采暖装置 3.送风系统 任务2 汽车空调的类型 （1）按驱动方式可分为非独立式空调和独立式空调两种类型 （2）按布置方式分为整体式空调、分体式空调和分散式空调三种类型 2、汽车空调常用制冷剂 目前，可以被用作制冷剂的物质包括氨气、丙烷、二氧化碳等，但在汽车空调中，得到广泛应用的是氯氟烃类化合物。这类制冷剂最常见的有三类：第一类是CFC类，即氯氟（代）烃类。它含有破坏臭氧层的氯，如CFC11、CFC12、CFC22、CFC114、CFC115等；第二类是HCFC类，即不完全氯氟（代）烃类。由于有部分氯被氢所取代，故对臭氧层的破坏作用有所降低，如HCFC123、HCFC142b等；第三类是HFC类，即不完全氟（代）烃类。由于不含氯，因此，它不会对臭氧层构成破坏作用，如HFC134a和HFC134。 （1）制冷剂R12 目前，国内汽车空调使用的制冷剂中，用得较多的是R12，其主要性能如下： 1）汽化潜热大（165kJ/kg）（沸点时）； 2）易于液化，在标准大气压下沸点为-29.8℃，凝点为-155℃； 3）化学稳定性较好，无色，基本无味，常温下不变质，不燃烧，不爆炸； 4）对人体无直接危害，对大气中的臭氧层有极强的破坏作用； 5）R12在水中的溶解度非常小，且随温度的降低而减小，因此制冷剂中一旦有水分就会在膨胀阀的出口处结冰，造成所谓的“冰阻”现象。 衡量制冷剂对大气环境的损害程度指标主要有以下两个： 一是臭氧破坏系数（ODP），也叫消耗臭氧潜能值。它是以CFC11作为基准换算出来的表示制冷剂对臭氧的破坏力。该系数越大，说明对臭氧层的破坏力越强。 二是温室效应系数（GWP），也叫全球变暖潜能值。它是以CFC12为基准换算出的表示制冷剂造成地球温室效应的能力大小。该系数越大，说明造成温室效应的能力就越强。 （2）制冷剂R134a 任务2冷冻润滑油的性质 空调压缩机在工作时，必须对其润滑，所使用的润滑油就叫冷冻润滑油或冷冻机油，简称冷冻油。 1、冷冻润滑油的作用 （1）润滑 （2）密封 （3）冷却 （4）降低压缩机噪声 2、对冷冻润滑油的性能要求 （1）与制冷剂互溶性要好 （2）要有适当的粘度及良好的粘温特性 （3）要有良好的低温流动性 （4）要有良好的化学稳定性和抗氧化安定性 （5）吸水性要小 任务3 冷冻润滑油的种类与选择 （1）冷冻润滑油的种类 根据配用的制冷剂不同，冷冻机油分成R12用油与R134a用油两大类。 1）R12用冷冻机油 2）R134a用冷冻机油 （2）冷冻润滑油的选择 6.4项目4 汽车空调制冷系统 资讯 任务1制冷系统的组成和工作原理 汽车空调制冷系统包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥过滤器及连接管路等部件。典型制冷系统的组成如图6-2所示. 任务2 制冷系统部件结构 1、压缩机 压缩机是制冷系统的心脏元件，在制冷系统中起起两方面作用：①作为动力源，促使制冷剂在系统内循环流动；②利用压缩机提高制冷剂的温度和压力，有利于其在冷凝器中液化放热。 汽车空调压缩机的类型多样，其中，斜盘式、涡旋式压缩机在轿车上应用较广泛。下面以摇摆斜盘式压缩机为例，说明汽车空调压缩机的工作原理。 摇摆斜盘式压缩机的工作原理如图6-4 所示。 1-主轴 2-楔形凸轮 3-推力轴承 4-摇板 5-连杆 6-活塞 7-防旋伞齿轮 8-中心钢球 2、热交换器 蒸发器、冷凝器和加热器都是汽车空调系统的热交换器，作用都是实现两种不同温度的流体之间的热量交换。 （1）冷凝器 轿车的冷凝器一般安装在发动机水箱的前面，也有安装在水箱两侧的。冷凝器的芯子有管片式、管带式、鳍片式和多元平行流式四种。 （2）蒸发器 蒸发器是汽车制冷系统的重要部件，它与膨胀阀、鼓风机等组成蒸发箱，是整个空调系统产生制冷作用的