开孔结构风致内压试验及数值模拟分析-wind - induced internal pressure test and numerical simulation analysis of perforated structure.docxVIP

AC屋盖的仓库因为通风装置或者窗户的破坏使强烈的咫风从开孔吹进空旷的房屋内部，增大了内压，使山墙倒塌，屋盖破坏。1989年9月21日，美国南加利福尼亚遭受Hugo飓风袭击，实地调查结果表明，49%的建筑物仅有屋盖受损。1992年美国佛罗里达地区的Andrew飓风期间出现过内外压共同作用使屋盖破坏的情形。以上这些风灾事例都表明开孔后的结构与开孔前相比更易发生风致破坏，所以研究建筑结构的开孔位置、内部容积大小、开孔面积、屋面坡度对结构造成的影响具有重要的理论及实际意义，同时随着建筑科技和施工工艺的不断发展，大面积的门窗、整体及双层玻璃幕墙等被广泛应用，设计人员对这类重要建筑物的内压取值问题及屋盖风振问题亟需科学的解答，这正成为结构风工程研究领域的重要课题。1.2风工程研究方法1940年塔科马窄桥(TacomaNarrowBridge)完工几个月后，主跨在平均风速仅为18.8m/s的自然风作用下产生水平和扭转振动，振动着的结构在几个小时内被撕成几部分(该悬索桥的设计是至少可以抵挡风速为44m/s的稳定均匀风载作用的)。这一事件极大地震动了整个工程界，引发了风对结构的效应及风载本身特性的广泛研究。按照国际风工程协会的定义，风工程学科主要研究“大气边界层中的风与人类在地球表面的活动及其劳动成果之间的相互作用。”具体包括3个方面的分支，即结构风工程、车船风工程和环境风工程。其中结构风工程问题作为学科发展的起源，始终处于核心的地位。风工程的研究手段包括现场实测、实验室模拟(主要是风洞模拟)和理论分析(数值计算)。现场实测是最直接的研究手段，对于检验其余2种方法的可靠程度是不可缺少的，但现场实测费时、费钱、费力，而且无法在建筑物建设之前进行，无法对拟建建筑物进行风环境预测，这种方法有一定的局限性，应用不普遍。目前，世界上也开展了一些建筑物的现场足尺实测研究，著名的有英国的艾尔斯伯里试验楼(Aylesburyexperimentalbuilding)和西尔斯结构试验楼(Silsoestructurebuilding)，以及美国的得克萨斯理工大学试验楼(TexasTechUniversitybuilding)，这些实测试验建筑基本都是低层房屋，高层建筑的实测资料则非常鲜见[2]。当前，实验室模拟，即风洞实验，仍为主要的研究手段。自20世纪60年代初美国Colorado州立大学和加拿大WesternOntario大学建成边界层风洞以来，目前世界各国的边界层风洞已经达到上百座，我国也相继建成了20多座边界层风洞。风洞试验是在风洞实验室模拟大气边界层中的实际风环境和实际建筑结构，从实验室的模型风效应考察实际的结构效应，是人为控制条件下对结构风效应进行再现。在建筑绕流和建筑物风荷载研究中风洞试验起着重要作用。根据对结构动力特性的不同处理方法，可以把大跨度屋盖结构的风洞试验分为刚性模型测压试验和气动弹性模型试验2类：刚性模型测压试验：在紊流风场作用下，大跨度屋盖结构的气动力由3部分组成，来流中的紊流、结构引起的绕流、漩涡脱落及屋盖结构运动而引起的气动反馈作用。在边界层风洞中进行刚性模型测压试验通过测量模型表面的压力，可以获得前2种引起的气动力。目前，国内外关于刚性模型测压试验在大跨度屋盖结构的抗风研究中己得到了较为广泛的运用，并且己经取得了很多丰硕的成果。气动弹性模型试验：气动弹性模型试验除了模拟建筑的外形，还要模拟结构的质量和刚度分布以及结构阻尼特性。因此气动弹性模型试验能全面地反映风与结构的相互作用，测得的响应包含了前文提到的3种气动力的影响。受试验条件的限制，试验必须采用缩尺模型，因而难以模拟应力。在实际应用中，这种试验方法用得并不多，一般只有对那些特别重要的建筑结构才会进行气动弹性试验研究。虽然风洞实验作为目前研究风荷载的最主要手段，其合理性、可靠性已经得到了广泛的认同，但它也存在着很多不足之处，具体表现在：①试验必须采用缩尺模型，这样对风载效应有影响的建筑细部通常得不到合理的描述，其风载效应也无法正确得；②要使风洞模拟的大气边界层流动与实际大气中的流动情况完全相似是不可能的；③风洞试验的费用昂贵、周期较长，实践中不可能针对每个建筑设计方案都进行风洞模拟试验，结果得到的不一定是抗风性能最优的结构；④风洞试验目前还不能进行强风暴风场模拟，因而也就不能对结构在罕遇风暴作用下的特性做出恰当的描述；⑤风洞试验的雷诺数较实际工程情况中的雷诺数发生了几个数量级的变化，对于不可压缩流体，雷诺数是反应流场复杂性的重要参数，雷诺数大范围的变化意味着流场发生大幅度的变化[3]，则在风洞试验中就产生了“缩尺效应”问题，因而在研究对雷诺数敏感的结构风载特性时面临困难(如有切角的塔状结构)；由于风荷载是一随机荷载，因此，理论分析主要是用概率统计法则来分析它的数据，其静力部分