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船舶管理公司破产债务范围及种类辨析 　　摘要：受全球化金融危机的影响，国内外的许多公司面临破产,这必然导致一系列债务问题的产生。船舶管理公司本身由于资产构成的特殊性，决定了其破产财产的特殊性和破产债务构成上的特殊性。 　　关键词：船舶管理公司；破产；破产债务 　　中图分类号：DF793 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７３－２９１Ｘ（２０10）35－０178－02 　　 　　一、船舶管理公司的业务范围及特点 　　船舶管理业是船舶管理经营人根据约定，为船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人提供有关船舶管理服务的企业。依据我国《国内船舶管理业规定》及《国际海运条例》，船舶管理公司可以接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营者的委托，依法经营：船舶机务管理；船舶海务管理；船舶检修、保养；船舶买卖、租赁、营运及资产管理；保证船舶技术状况和正常航行等其他服务。 　　由船舶管理公司的业务范围可以看出，船舶管理公司具有以下几个特点：第一，船舶管理公司自己一般不拥有船舶，其所管理的船舶为他人所有；第二，船舶管理公司主要从事船舶管理和船员管理等业务活动；第三，船舶管理公司与委托其管理船舶、管理船员的一方之间的关系为委托关系[1]。 　　二、船舶管理公司破产债务范围 　　（一）一般破产债务范围 　　由于破产债权的具体范围和破产债权的确认对债权人的影响巨大，所以世界上许多国家的破产法都对此进行了明确的规定。遗憾的是，在我国破产法中目前并没有比较详尽的规范。而在民事诉讼法中有关企业破产的相关规定也不是十分明确。对此，最高人民法院《关于审理企业破产案件若干问题的规定》中，列举了常见的破产债权的种类和确认方法。其第55条列举了破产债权的范围：(1)破产宣告前发生的无财产担保的债权；(2)破产宣告前发生的虽有财产担保但是债权人放弃优先受偿的债权；(3)破产宣告前发生的虽有财产担保但是债权数额超过担保物价值部分的债权；(4)票据出票人被宣告破产，付款人或者承兑人不知其事实而向持票人付款或者承兑所产生的债权；(5)清算组解除合同，对方当事人依法或依照合同约定产生的对债务人可以用货币计算的债权；(6)债务人的受托人在债务人破产后，为债务人的利益处理委托事务所发生的债权；(7)债务人发行债券形成的债权；(8)债务人的保证人代替债务人清偿债务后依法可以向债务人追偿的债权；(9)债务人的保证人按照《中华人民共和国担保法》第32条的规定预先行使追偿权而申报的债权；(10)债务人为保证人的，在破产宣告前已经被生效的法律文书确定承担保证责任；(11)债务人在破产宣告前因侵权、违约给他人造成财产损失而承担的赔偿责任；(12)人民法院认可的其他债权。并规定，以上第(5)项之债权以实际损失为计算原则。违约金不作为破产债权，定金不再适用定金罚责。 　　（二）船舶管理企业特有债务范围 　　船舶管理公司既有一般企业破产的共性，也具有该行业的特点。上文提到的相关法律法规当然的也适用于船舶管理公司的破产，但是在涉及船舶碰撞以及船舶污染等侵权债务的时候，按照传统的民事法律理论处理就很难给出一个比较公平的结果。 　　从理论上讲，“船舶管理合同是委托合同的一种。根据大陆法系规则，如果代理人在委托授权的范围内，以本人的名义签订合同，则构成直接代理，所产生的法律后果直接由本人承担。即使超出委托范围，只要得到本人的追认，法律后果同样由本人承担。”[2]所以，按照这种理论，在出现了船舶碰撞或者船舶污染等侵权债权的时候，船舶管理公司是不需要承担赔偿责任的。也就是说这部分债务应当在船舶管理公司的破产债务中剔除出去。 　　“但是由于船舶管理人的业务范围比较广，船舶管理协议实际上就混合了行纪合同和居间合同的内容，甚至还有学者认为包含有定做合同的成分。”[3]最高人民法院“人身损害赔偿的司法解释借鉴理论研究成果”在第10条规定：“承揽人在完成工作过程中对第三人造成损害或者造成自身损害的，定作人不承担赔偿责任。但定作人对定做、指示或者选任有过失的，应当承担相应的赔偿责任。 　　因此，在涉及船舶碰撞和船舶污染等原因引起的侵权债务时，因为船舶管理公司是承运人或者是实际承运人，船舶管理公司的破产债务还应当加上因船舶碰撞和船舶污染产生的侵权之债。 　　三、船舶管理公司破产债务的分类辨析 　　船舶管理公司的破产债务分类由于涉及到海商法的有关内容而显得更加复杂。在此，笔者仅分析对船舶管理公司破产有实质影响的几种分类。 　　(一)优先债务、担保债务与普通债务 　　从一般法理上来讲，所有的债权都应当平等受偿，如果破产企业的财产无力清偿所有的债务，那么各个债务则应当按照比例都得到相应的清偿。但是在各国的立法中，都摒弃了这种绝对平等的债务清偿方案，而是按照债务的不同性质在普通债务中剥离出一部分债务优先