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论城市桥梁一般病害维修对策 　　 摘 要: 分析了影响城市桥梁稳固的原因及病害,介绍了对城市桥梁一般病害进行维修加固的方法,并结合具体工程实例进行了说明,这对桥梁的养护维修、加固及技术改造,具有十分重要的意义。? 　　 关键词: 城市桥梁;一般病害;维修;加固? 　　 中图分类号: TU7 　　 　　1 引言? 　　 　　城市桥梁是指城市范围内连接或者跨越城市道路的,供车辆、行人通行的桥梁以及高架道路。随着我国经济的腾飞和城市交通事业的快速发展,一些城市桥梁特别是20世纪70、80年代以前修建的桥梁的设计荷载等级已不能满 　　足要求,而且由于使用年限较长,大多数老桥均存在一些病害。加强桥梁的日常管理,对旧桥进行维修加固,从而提高旧桥的承载能力,确保城市交通的安全是目前乃至今后面临的主要任务。? 　　 　　2 影响城市桥梁稳固的主要原因及病害? 　　 　　2.1 桥梁设计的原因? 　　一些旧桥尤其是20世纪70、80年代的桥梁设计标准低,导致桥梁与运输之间的矛盾日益突出。一方面,设计荷载越来越大:随着桥梁设计规范的不断发展,城市桥梁的设计荷载已由汽车-6级、汽车-8级、汽车-13级发展到城-A级、城-B级,并呈继续增大的趋势;另一方面,通行能力不足:如桥面宽度不足,桥梁平面线形、纵断面线形标准太低,桥上通车净空或桥下通车净空不足。? 　　2.2 桥梁施工存在着缺陷? 　　大多数桥梁施工时因为勘测不够到位,造成桥梁施工不知基底地质、不知基础深度、不知隐蔽部分的尺寸。同时,由于河床屡遭洪水冲刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、冲空,产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂,影响到了桥梁的安全。? 　　2.3 超负荷使用? 　　随着经济的发展,交通量不断增大,重型车辆增加及超载现象严重,特别是一些城市出入口道路,过境的大型、重型、超载货车进出频繁,桥梁的使用荷载大大超出设计荷载,致使桥梁长期在超重荷载作用下运营。而市区内的桥梁,特别是建设年代较早的桥梁,不得不采取相关的交通管制措施,以禁止超载车辆的行驶。另外桥梁养护维修及加固措施不当等方面的原因,也会影响桥梁的质量和稳固性。? 　　 　　3 对城市桥梁一般病害???修加固的常用方法? 　　 　　(1)塞缝灌浆。塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆,通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内,起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。塞缝灌浆是用胶结材料把结构的裂缝填满,使力的作用、传递尽可能恢复到原状态。塞缝灌浆一般用于处理桥梁上下部结构裂缝,灌浆分为水泥浆、水泥砂浆、环氧树脂浆、环氧树脂砂浆等,具体采用哪一种,应视实际情况而定。? 　　(2)桥梁下部结构加固。桥台特别是高度较大的桥台,受行车荷载的土压力作用,常见病害有桥台开裂、凸肚,翼墙外崩、开裂、错位等。对于跨径较小,水流不大的石拱桥,采用在桥跨内加钢筋混凝土框架进行加固。? 　　(3)桥梁基础加固。防治桥台基础冲刷:对于跨径较小的桥梁,由于河水改道,洪水直接冲刷桥台基础,导致基础冲空甚至掉脚,可采取在桥跨范围内满铺15号片石混凝土的方法进行加固,铺砌厚度为30cm,铺砌两端设置截水墙,截水墙的深度为1m,宽度为0.6m。对于桥梁上游河床变迁、水流改道,洪水直接冲刷桥台基础和桥台引道导致桥台基础冲空、引道被毁的桥梁,采取在桥梁上游适当位置设置丁坝等调治构造物,将河水导入主河道。? 　　(4)桥面铺装层的加固。桥面铺装层开裂或剥离等病害,对于钢筋混凝土梁板桥,容易使钢筋锈蚀,减弱桥梁的横向整体性;对于石拱桥,由于桥面雨水下渗,加大了拱填料的含水量,使拱圈出现渗水现象等;同时由于桥面铺装层的破损,引起桥面平整度差,车辆通行时,使桥梁产生振动,对桥梁产生不利影响,同时又加重了桥面铺装层的病害。根据桥梁的具体情况,采用不同的加固方法:对于使用年限长、破损严重的采用拆除、修复的加固方案;而对于病害较轻,使用年限短,且混凝土强度仍符合设计要求的则先处治病害,在不降低设计荷载标准的前提下可采用加铺沥青碎石层的方案。? 　　(5)附属设施的加固。对桥头搭板、伸缩缝、栏杆等附属设施损坏的,一般采取更换的方法。? 　　 　　4 工程实例? 　　 　　2007年-2008年,合肥市实施了一环路综合畅通工程。合肥市一环路建成于20世纪90年代中期,现况道路性质为城市主干路,承担着大量的城市集散交通及分流穿越市中心交通的作用。该道路上分布有多座跨河桥梁,因存在不同程度的病害,均 进行了维修加固。现将其中的合作化路桥的维修加固情况介绍如下。? 　　合作化路桥位于西一环路上,跨越南淝河,属于Ⅱ类养护的城市桥梁。桥梁跨径为2×20m,桥梁上部结构为普通钢筋混凝土