课程计划指导书 数字系统计划.doc

数字系统设计 课程设计指导书 电子与电气工程系 2013年2月 前 言 我国电子芯片开发设计技术和产业，相对先进国家和台湾地区还有一定的差距，我们正在奋起直追。 数字系统设计技术正是电子芯片开发设计技术的基础。本课程设计有利于训练和提升学生数字系统设计的工程实践能力。 课程设计项目： 用VHDL状态机进行数字系统设计的研究 （设计交通灯控制系统VHDL主控电路） 课程设计目的： 1、建立“自顶向下”的数字系统设计理念。 2、掌握用VHDL状态机进行数字系统设计的方法。 3、实施研究性课程设计 知识回顾： VHDL状态机 状态机设计理论结合强大的VHDL等硬件描述语言先进的EDA软件工具和迅速发展的大规模集成电路技术，使其在设计技术和实现方法上有了许多新的发展。 用VHDL设计的状态机有多种形式，从结构上分，有单进程状态机和多进程状态机；从状态机表达方式上分，有符号化状态机和确定状态编码状态机；从编码方式上分有顺序编码状态机、一位热码编码状态机或其他编码方式状态机。 VHDL状态机的优越性 （1）可根据控制信号按照预先设定的状态机进行顺序运行，类似CPU而在性能上优于CPU。 （2）结构相对简单，设计方案相对固定，便于被VHDL综合器优化。 （3）状态机容易构成性能优良的同步时序逻辑模块，便于消除电路信号中的毛刺。 （4）状态机的VHDL表述丰富多样，层次分明，结构清晰，利于模块移植。 （5）在高速运算和控制方面，有更巨大的优势。 （6）有高可靠性，优于CPU 课程设计实施 ： 一、系统设计要求 设计一个简单的交通灯自动控制系统。具体要求是：在十字路口的两个方向各设一组交通指示灯，显示顺序为：其中一个方向（南北方向）是绿灯、黄灯、红灯 ；另一个方向（东西方向）是红灯、绿灯、黄灯。设置一组数码管，以倒计时的方式显示允许通过或禁止通过的时间，其中绿灯、黄灯、红灯的持续时间分别为 20s、5s 和 25s。 二、确定设计方案 交通灯示意图如图1所示。 交通灯的作用 在道路十字路口，每条道路上有一组红灯、黄灯、绿灯和倒计时显示器，用以指挥 车辆和行人有序地通行。其中，红灯亮表示该道路禁止通行；黄灯亮表示停车；绿灯亮表示可以通行；倒计时显示器是用来显示允许通行或禁止通行的剩余时间。交通灯控制器就是用于自动控制十字路口交通灯的明暗和倒计时的状态，指挥各种车辆和行人安全通行。 图1 交通灯示意图 —黄灯—红灯。 东西方向：红灯—绿灯—黄灯。 2) 交通灯轮流点亮的状态转换规律见表1所示。从表1可见，有4种稳定的循环工作状态，顺序为：S0—S1—S2—S3。 表1 交通灯点亮的状态转换规律表 工作状态 南北方向 东西方向 工作状态 南北方向 东西方向 S0 绿灯亮 红灯亮 S2 红灯亮 绿灯亮 S1 黄灯亮 红灯亮 S3 红灯亮 黄灯亮 图2 交通灯控制系统的设计方案 图3 控制模块端口的设置 图4 交通灯控制状态转换图 2. 东西方向交通指示灯和倒计时数码管的 VHDL 语言设计及仿真。 说明：根据南北方向交通指示灯的代码完成东西方向交通指示灯的代码。 要求：A.东西方向指示灯的初始状态为红灯，显示顺序为红灯-绿灯-黄灯。 B.红灯、绿灯、黄灯轮流点亮，循环工作。 C.绿灯、黄灯、红灯的持续时间分别为 20s、5s 和 25s。 D.数码管以倒计时的方式显示允许或禁止通行的时间。 3.顶层文件设计方法一：利用 VHDL 的例化语句完成顶层文件设计，并仿真。 要求：任意时刻被点亮的交通灯颜色不一样。 4.顶层文件设计方法二：利用原理图设计的方式完成顶层文件设计，并仿真。 要求：任意时刻被点亮的交通灯颜色不一样。 5.完成课程设计报告。 备注：具体软件使用操作说明可参考本科《EDA 实用技术》教材。 五、主要设计步骤 1．南北方向交通指示灯和倒计时数码管的 VHDL 语言设计及仿真。 A．建立工作库 CONA，输入设计保存为 CONA.vhd。 B．建立工程 CONA，指定设计目标芯片为 Cyclone 系列芯片 EPIC6Q240C8。 C．反复修改编译至无误。 D．波形仿真，验证波形结果是否实现设计要求。 E．产生元件符号，以便设计步骤 4 使用。 提示：为了提高仿真效率，我们将 CLK 时钟周期设为 10ns（理论上应为 1s）,则绿灯、黄灯、红灯的持续时间分别应由原来的 20s、5s 和 25s 相应的变成 200ns、50ns 和 250ns。灯的高电平状态对应灯亮。TIMH 和 TIML 的数值分别对应数码显示管的高位和低位。 2．东西方向交通指示灯和倒计时数码管的 VHDL 语言设计及仿真,设实体名为 CONB。 A．建立工作库 CONB，输入设计保存为 CONB.vhd。 B．建立工程 CONB，指定设