新时代铁路工人陈国新2.doc

新时代的铁路工人陈国新 ----全路首席技师获得者陈国新 够普通的岗位——车辆检车员；够单调的工作——每天在客车车底摸爬滚打，够脏的活——不小心不是身沾粪便，就是脸蹭油污，对于年轻人来说这样的工作即不体面，又不伟大，而他却在这样的岗位上立志成才，实现自己的人生价值。他就是获得全路首席技师称号，三棵树辆段佳木斯运用车间检车员陈国新。 勤学苦练 立志成才 车辆检车员这个行当，看起来又脏又累，可他是个技术活，他担负着确保旅客列车安全的重任。用老百姓的话来说是：“好人不愿干，赖人干不了”。可陈国新却认定一个死理“干一行就要爱一行，精一行”。为了提高自己的检修水平，别人不愿干的活他去干，他知道过硬的技术是从勤奋的学习和一遍遍的实际操作中来的，他总结出一个道理“干活不能光用力气，还要动脑筋” 。别人认为不可能处理的活，他敢于大胆去尝试。为此他经常利用业余时间刻苦钻研【车辆制动装置】，【车辆构造与检修】等专业知识书籍，使自己首先在理论水平上有了大幅的提高。为把学到的理论知识能尽快运用在工作中，不论寒暑只要有时间他就会到作业现场观摩，遇到自己没处理过的故障，他不但向人请教还亲自上手处理。久而久之积累了丰富的实作经验，为练就一身检车硬功夫打下了坚实的基础。2006年陈国新参加了三棵树车辆段“精英班”培训和他同期学习的都是来自各车间的技术能手，大家在一起学习更高层次的车辆检修技术，分享学习心得，交流经验，这次培训让陈国新开阔了眼界，拓展了知识，提高了技术水平，让陈国新的理论知识和检车实作水平都有了质的飞跃。在2007年段举行技术表演赛中取得了第二名的好成绩，在2008年举行的哈尔滨铁路局先锋杯车辆系统比武大赛中，他更是荣获得了全能第一名，并被授予2008年哈尔滨铁路局技术能手标兵的称号。 爱岗敬业 务实创新 2008年济胶线发生“4.28”特大旅客交通事故，让陈国新对车辆检车员这个职业有了更深的认识，无论车辆检修技术有多精湛，一但发生漏检漏修，安全就无从谈起。为防止漏检漏修的发生，经过长期的摸索他独创了“四字检车法”，把车辆配件按照1、2、3、4的顺序进行编号，按顺序进行检查，能有效的防止漏检漏修事故的发生，运用“四字检车法”陈国新多次发现车辆大故障。2009年5月7日，发现k339次672072车6位制动盘对接处螺栓折损丢失，该制动盘对接处有2mm裂缝，运行中一旦崩开，其后果是不堪设想的。2009年6月15日，陈国新在k339次列车发现672065车2位轴箱弹簧有200mm裂纹，该裂纹极其细微，很难被发现，受到段的重奖。凭借着扎实稳健的工作作风，勤学苦练的学习态度，陈国新取得了一系列的成绩。 2008年陈国新获得哈局职工岗位技能大赛客车检车员全能第一名，被授予哈尔滨铁路局先进生产者称号、2009、2010连续两年被授予全路技术能手称号、2012年被受予全路首席技师称号。 发扬传、帮、带 现在陈国新已经是库检班组的一名工长，陈国新不但将 “四字检车法”在工友间广泛推广，使班组包修的列车在各级车辆鉴定中成绩名列前茅、在段质量鉴定过程中，故障率始终保持最低。陈国新用自己学技练功的劲头带动班组职工一起提高车辆检修技术，他利用休班时间组织班组人员学习 、到现场进行演练。对新职检车员他不厌其烦，一遍遍地做手把手的教。坚持工余时间教，工作时间讲，把理论知识和实际操作相结合，一有时间就和新职人员研究各种故障的处理方法，向他们传授各类故障的处理经验，新职人员技术业务迅速成熟起来，他还在班组制定了“学技练功”制度，每周学一条技规，开展一次疑难故障处理教学，使班组职工业务水平有了大幅度提高。 在送车出库的时候，陈国新总是蹲在地上专注的观察车辆走行部状况，目光随着列车前进的方向移动，当目送完最后一节车厢离开视线，陈国新总会微笑着说：“看到列车能安全运行，想着旅客能走得好，走得安全，咱心里就踏实”。 佳运用车间 黄蕾