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ILSAC GF-5规格给我们启示 　　摘要：介绍了最新的轿车发动机油规格ILSAC GF-5的技术要求，对比了ILSAC GF-4与ILSAC GF-5的性能差异、ILSAC GF-5规格的技术提升内容，分析了发动机技术变化、燃料变化、法规要求变化等带给轿车发动机油规格要求的不同及给我们的一些启示。 　　关键词：ILSAC GF-5；汽油发动机技术；E85 　　中图分类号：TE626.32 文献标识码：A 　　 　　Enlightenment from ILSAC GF-5 Specification 　　ZHU He-ju，GENG Zhi-yong 　　(Lubricant Company,Sinopec Corp., Beijing100085, China) 　　Abstract:The requirements of the latest ILSAC GF-5 specification for passenger car engine oils and the performance difference between ILSAC GF-5 and ILSAC GF-4 were introduced. The differences among the engine oil performance requirements caused by engine technologies change, fuels change and legislation demands were analyzed. Based on those differences, the enlightenment from the ILSAC GF-5 specification was introduced. 　　Key words:ILSAC GF-5； gasoline engine technology； E85 　　 　　0 引言 　　 　　为满足新的燃油经济性目标和日益严格的排放法规要求，经过5年多的工作，由日本和美国汽车生产商代表GM（通用）、Ford（福特）、Chrysler（克莱斯勒）、JAMA（日本汽车制造商协会）联合形成的国际润滑油标准及认可委员会规格ILSAC GF-5于2009年12月22日终于发布。该规格要求进一步提高轿车发动机油在整个使用周期内的燃油经济性能；进一步提高轿车发动机油对排放系统的保护能力和与密封橡胶的相适应能力；同时要求GF-5对使用E85的乙醇燃料发动机和采用涡轮增压技术的发动机提供充分的润滑保护。 　　 　　1 ILSAC GF-5规格要求及与GF-4相比的技术提升 　　 　　表1列出了ILSAC GF-5轿车发动机油的规格要求，表2为GF-5与GF-4的性能差别。 　　从表1、表2可以看出GF-5除在GF-4涵盖的程序ⅢG、程序ⅤG等试验要求更加严格外，新引入了磷的保留量（程序ⅢGB）、乳化保持性、TEOST 33C、橡胶相容性、ROBO试验等性能模拟试验和评价燃料经济性的新试验程序ⅥD。 　　 　　2 ILSAC GF-5规格变化给我们的启示 　　 　　2.1 轿车发动机油要适应不同燃料应用技术的发展 　　乙醇因具有改善轿车排放、有效提高辛烷值、改善汽油的抗爆性等优势???在美国、巴西、中国等地区部分或大部分掺入汽油中作为轿车燃料在大面积使用。美国有2000个E85加油站，行驶的灵活燃料汽车FFV（Flexible Fuel Vehicle）超过800万辆，预计到2012年FFV汽车能达到50%。FFV车辆是经过特殊设计可用常规无铅汽油和与E85以下的乙醇以任何比例掺混的乙醇汽油汽车，GM（通用）、Ford（福特）、Chrysler（克莱斯勒）、Nissan(尼桑)、Toyota(丰田)均有多款FFV车辆［2］。 　　图1、图2是美国FFV的发展情况和E85加油站的发展情况［2］。 　　为了减少车辆用户选择这些替代燃料车辆时顾虑， ILSACGF-5规格引入并第一次建立了发动机油生物燃料适应性考察方法ASTM D7563，要求GF-5要满足使用替代燃料（E85）车辆的应用要求，能向使用乙醇燃料的发动机提供充分保护。乙醇具有易吸水的特点，在低温下如果水分离出来，可能冻结而阻碍润滑油的流动，造成发动机缺少润滑出现故障。水分离还可能导致发动机锈蚀和油泥的增加。因此在使用E85乙醇汽油时，发动机油形成稳定乳化液的能力很重要。 　　ASTM D 7563方法充分考虑了以上因素，模拟了发动机在使用E85时的工作条件，对低温下乳化液的稳定性及保持能力进行了考察。试验方法如下：将（185±2） mL试验油、（18.5±0.3） mL水、（18.