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INCOTERMS2010特点和使用 　　摘要：2010年9月，国际商会正式公布最新修订的《2010年国际贸易术语解释通则》将于2011年1月1日实施。与《2000年通则》相比，INCOTERMS2010不仅在贸易术语的种类和分类上有明显区别，而且更适应当今国际贸易实践领域的发展和变化。本文中，笔者通过将INCOTERMS2010和《2000年通则》进行比较研究，分析INCOTERMS2010的特点以及使用时应注意事项。 　　关键词：INCOTERMS 2010 特点 使用 　　 　　《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS，以下简称《通则》）是目前国际贸易中使用最为广泛和普遍的贸易术语惯例。随着时间的推移，国际商会于1990年修订的《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000，以下简称《2000年通则》）已不能完全适应当今国际贸易形势的快速发展以及国际贸易实践领域的新变化。2007年11月，国际商会再次发起对《2000年通则》进行修订的动议，历经三年时间的四度易稿，最终版本――《2010年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2010，以下简称《2010年通则》）于2010年9月正式面世，于2011年1月1日起生效。 　　值此《2000年通则》向《2010年通则》过渡之际，笔者拟通过对两个《通则》进行比较研究，并分析我国使用贸易术语的现状，帮助广大贸易从业者了解《2010年通则》的特点，更好地理解各个贸易术语的含义，以及更好地选用贸易术语。 　　 　　一、《2010年通则》的特点 　　1．《2010年通则》中买卖双方的义务划分 　　《2010年通则》将每种贸易术语项下卖方和买方各自应承担的义务相互对比，横向排列，这不同于将两者纵向排列的《2000年通则》。见表1： 　　2.《2010年通则》中的贸易术语和《2000年通则》的不同 　　《2000年通则》共有13个贸易术语，分别是EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。而《2010年通则》共有11个贸易术语，分别是EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP。 　　《2010年通则》贸易术语从13个减少到11个，是通过使用两个适用于任何运输模式的新术语：即DAT（运输终端交货）和DAP（目的地交货），取代《2000年通则》中的DAF（边境交货）、DES（目的港船边交货）、DEQ（目的港码头交货）和DDU（未完税交货??来实现的。其中，DAT术语的全文是Delivered At Terminal(insert named terminal at port or place of destination)，即运输终端交货（指定港口或目的地的运输终端），是指卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时，即为交货。DAP术语的全文是Delivered At Place(insert named place of destination)，即目的地交货（指定目的地），是指卖方在指定目的地将还在运输工具上可供卸载的货物交由买方处置时，即为交货。 　　3.《2010年通则》对贸易术语的分类和《2000年通则》不同 　　《2000年通则》按照贸易术语的首个字母的不同将13个贸易术语归纳为启运组E组、主运费未付组F组、主运费已付组C组、到达组D组四个组。而《2010年通则》按照适用运输方式将11个贸易术语划分为特征鲜明的两大类，第一类是适用于任何运输方式或多种运输方式组，包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP七个贸易术语，第二类是适用于海运及内河水运组，包括FAS、FOB、CFR和CIF四个贸易术语。这种分类方式有利于引起贸易从业者对贸易术语适用运输方式的注意，避免在非海运及内河水运下长期选用FOB、CFR和CIF。 　　《2010年通则》于2011年1月1日开始生效后，越来越多的贸易从业者将逐步使用该惯例，同时会采纳该通则对贸易术语的分类。但是，《2000年通则》中的分类对帮助使用者理解和选用贸易术语依然有意义。使用者同样可以把《2010年通则》中的11个贸易术语分类成E组、F组、C组和D组。 　　4.《2010年通则》中FOB、CFR和CIF的风险转移点和《2000年通则》不同 　　根据《2000年通则》的规定，在FOB、CFR和CIF合同中，当货物在装运港越过船舷（Passed the Ship’s Rail）时，货物灭失或损坏的风险从卖方转移到买方，即双方以“装运港船舷”为界划分风险。但是由于装船作业是一个连续的过程，在卖方承担装船责任的情况下，卖方必须完成这一