麦肯锡咨询-麦肯锡：发展航空物流园区.ppt

对****集团咨询需求的理解和思路 项目任务展开与时间计划 项目组织与报价 可能参与项目的核心人员介绍 附录：McKinsey管理顾问为企业集团提供的战略咨询服务介绍 项目背景 航空运输成为迅速发展的中国运输业市场中的重要运输形式，并且在整个运输周转量中比重逐渐增长 与国际市场的发展速度相比，中国的航空货运和快递业的发展均高于国际的增长水平 中枢机场和机场的改扩建方案正在驱动航空货运和快递业务的迅速增长，为未来与航空运输业相关产业的发展提供了坚实的基础 中国航空货运的市场规模达到80亿美金，货邮周转量达到50亿吨公里 航空货运可细分为航空货运、快递服务两个市场，又根据行业分成很多专业领域 而进一步的是外包物流市场，又可以分解为众多专业服务环节 中国的物流市场非常大，但目前外包物流支出还很小 中国外包物流市场增长潜力巨大而且业务关系更稳定 不同环节的价值收入是不同的，需要找到最有价值的切入点 考虑所需的能力和资源，分析航空物流园的发展机会 上海的区位优势和自身经济的高速成长，是上海物流基地建设面临的得天独厚的优势，其发展和盈利潜力巨大 设计所购地产业务模式时，需要分析浦东航空港及周边地区的定位和战略规划 对初步确定的盈利模式进行盈利回报、风险等深入分析：风险因素及对策分析 3、介绍分析方法、分析模型和建议盈利模式组合方案，并和****高层研讨确定盈利模式 4、确定了业务和盈利模式后，再考虑所需的关键能力和资源，及如何获得 航空货运增值服务是物流商重要的服务竞争力和利润增值点 还可能考虑整合集团相关资源，培养核心竞争力，快速提高盈利能力 如何制定可操作性的组织机构和管理改革方案 1. 针对不同业务发展战略和企业自身特点制定有针对性的组织管理方案 随着企业的发展壮大，企业的组织结构也需要进行相应的变化和调整 组织结构的优化必须综合考虑内部和外部的众多因素 内部与外部因素在组织的不同层次上具有其特定的意义 集团公司各业务及其发展战略目标决定了公司组织管理模式和核心功能 企业文化和管理风络也直接影响管理模式的选择和应用 集团管理模式选择的主要要素 集团公司每个层次需要进行明确的责权利界定 战略经营单元应拥有更多的经营决策权 每个层次的决策权和经营重点应该有所不同 各战略单元的业务有两种可选择的管理模式 B2. 通过互动式的广泛交流和沟通手段使企业组织变革发生在方案出来之前 企业组织改革成功的关键在于针对企业的特殊问题，采用有效的措施进行推进 咨询方案的实施效果是专业管理咨询公司追求的主要目标，也是咨询公司生存的基础 罗兰?贝格公司在中国的业务能保持近50%的高速增长的关键在于培养和建设一支熟悉中国企业的本土专业咨询顾问队伍 B3. 建立高效的人力资源管理体系以充分发挥人力资源的潜力 中国企业应尽快建立一套系统有效的人力资源管理体系 … 以吸引和激励优秀人才充分发挥其潜力，是企业迅速发展的关键 其核心要点是将企业发展目标同个人发展目标有效地结合起来 对关键职位应建立完善的企业岗位描述，是制定工资体系、业绩考核和激励计划的基础 企业不同级别的岗位所遵循的工资设计原则有所不同 有充分激励效果的工资与收入体系将充分调动员工的积极性 长期激励有财务性和非财务性两种形式。在这些形式中，长期激励作用较明显的首推高层经营管理人员和核心技术人员持股计划 一个完整的股权激励方案一般由以下5个主要方面的内容组成 操作能力 信息系统 客户服务 产品 旺季时处理过剩货舱要求的灵活运力能力 指定货机 一站式货物运输资料（例：状态跟踪，所需费用等） 网上运费报价查询 承运人/货代/货主/EDI/电子商务信息交换 货物异常状态时主动及时通知货主 当异常状态/意外发生时帮货主能妥善安排 一站式文件管理/交换 定时服务（收货及送货） 一站式门到门 提供能帮客户缩短供应链时间及减低存货成本的服务（例如：提供符合特殊要求配套的仓储给客户当作配送中心，代理客户用品） 航空货运发展中的高附加值的服务 关键成功要素 ****的航空 服务业板块 宜昌机场 武汉航空 包机服务 旅游、酒店 宜昌机场建成已七年，设计年客流量140万人次，但目前年实际客流量仍只有30万人次，近年也难以达到盈利 投资5.5亿，但机场的投资回报比较长、回报率不高，内含风险大 参股18%，只能作为战略投资，有利于****包机等业务的开展，不能对航空公司产生重要决定性影响 航空公司的现状和前景不容乐观 包机服务容易为其它公司模仿，现在越来越多的旅行社彩这种方式经营，利润率也逐年下降 旅游业受国内外事件的影响重大，盈利能力下降 国内游利润率极低，旅行社近乎肉搏，国际游需要资质，且受国内外事件影响大 酒店业尚不能产生利润，且利润率不高 这些业务与****的航空服务业整合不佳，没有发挥合力作用 需要通过