·《苏州轨道交通一号线与地面交通衔接换乘规划》项目公示.docVIP

《苏州市轨道交通一号线与地面交通衔接换乘规划》 项目公示 项目概述 为了推动城市交通资源整合，完善综合交通体系，带动轨道站点周边开发，优化城市空间布局，特编制《苏州市轨道交通一号线与地面交通衔接换乘规划》（以下简称《规划》），《规划》分析了苏州轨道交通一号线各站点周边地面交通设施现状，在充分调研的基础上，依据相关专项研究成果，提出各站点的功能定位和设施配置要求，对各站点周边公交、出租车、自行车等衔接换乘设施进行详细规划，并提出了轨道站点周边公交线路优化调整的方法和规划实施的保障措施。 二、规划范围和时间 本次规划范围涵盖轨道一号线经过的4个行政区，重点是以轨道站点为中心300-500米的范围规划年限为年，一号线建成投入使用现状一号线沿线的公交首末站共有4个，总面积1.8公顷公交站点共68个，其中位于中心城区站点周边公交站点明显多于外围，部分站点距离轨道车站较远，超过300米，造成换乘不便路外公共停车场4个，停车泊位约1300个，专用出租车上下客点、自行车停车场和人行过街设施建设滞后将轨道一号线各站点500米范围内的主要公交站点所对应的线路进行汇总分析；其总数量达到128条线路，占到苏州市公交总线网的5%，形成接驳网络的基础但是存在着总体密度不足，辐射区域不均衡，换乘距离较远等一些问题。 总结国内外城市的实践轨道换乘枢纽的建设有以下几个方面的经验和教训需要重点考虑。 1.构筑多式联运