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波形钢腹板组合桥梁 结构分析 交通运输部公路科学研究院 交通运输部公路科学研究院 2010年12月 目录 目录 1 波形钢腹板组合梁桥的特点 2 波形钢腹板组合桥计算方法研究 现状 3 基于GQJS的波形钢腹板桥结构分 析方法研究 4 GQJS软件在鄄城黄河公路大桥施 工过程计算中的应用 1 波形钢腹板组合梁桥的特点 1.1波形钢腹板混凝土箱梁的弯曲特性 由于波形钢腹板纵向刚度较小，设计上可以认为腹板 不承担轴向力，轴向力仅由上、下混凝土板承担。 该类桥主梁的弯曲特性可以用通常的梁理论中的平截 面假定来近似描述。 1 波形钢腹板组合梁桥的特点 1.2波形钢腹板混凝土箱梁的扭转特性 由于波形钢腹扳的纵向刚度非常小(轴向有效弹性模量 是原弹性模量的几百分之一)，波形钢腹板预应力结合 梁桥的扭转与传统箱梁有很大不同。 作用在箱梁上的外扭矩，会在顶、底板中产生方向相 反的水平横向力。这样就使顶、底板内产生弯矩，腹 板中产生附加扭转剪应力。 为控制截面的扭转变形，要适当地布置横隔板，借此 来降低波形钢腹板的剪应力与翼板的翘曲应力。 1 波形钢腹板组合梁桥的特点 1.3波形钢腹板混凝土箱梁的剪切屈曲稳定性 波形钢板屈曲的3种模式： ①局部屈曲模式 局部屈曲模式是指波形钢腹板的某一个波段部分出现 的屈曲破坏现象。 1 波形钢腹板组合梁桥的特点 ②整体屈曲模式 整体屈曲模式是指波形钢腹板整体出现屈曲破坏现 象。其特征为常规的波长较长的变形在无局部屈曲的 情况下逐渐发展，与在正交异性板中的情况相似。 ③合成屈曲模式 合成屈曲模式是指波形钢腹板同时出现局部屈曲破坏 和整体屈曲破坏的现象。其特征为钢板沿折叠线产生 突发的、不可逆转的塑性变形。 1 波形钢腹板组合梁桥的特点 1.4波形钢腹板预应力组合箱梁桥的结构设计特点 波形钢腹板预应力组合箱梁桥结构受力明确，轴向 力基本上由上下混凝土板承担；87％左右的剪力由波 形钢腹板承受。在强度设计上与常规预应力箱梁一 样，满足平截面假定；波形钢腹板的局部压屈安全性 分析，用现行有关设计规范来验算；体外预应力束按 常规进行。 2 波形钢腹板组合桥计算方法研究现状 自从1986年法国建造了世界上第一座波形钢腹板PC组 合箱梁桥-cognac桥以来，国外已建波形钢腹板组合 桥梁数量达到130多座。日本是目前世界上建造波形 钢腹板组合梁桥最多的国家，通过大量实桥建设、模 型试验和有限元分析，其对该类桥梁研究的深度和广 度都已接近普通PC桥梁的水平。 不完全统计，目前国内已建和在建波形钢腹板组合桥 也已经达到14座，且多为小跨径连续梁或连续刚构。 2 波形钢腹板组合桥计算方法研究现状 波形钢腹板桥作为一种新型组合结构，采用波形钢腹 板代替了混凝土腹板，在力学特性上有诸多方面优于 传统预应力混凝土梁桥，如减轻结构自重、充分利用 钢材和混凝土的材料特性、加快施工进度以及预应力 施加效率高等。 与此同时，该种结构在设计计算方法上和普通混凝土 梁桥也有所区别。计算方法分为解析算法和数值算 法。 2 波形钢腹板组合桥计算方法研究现状 解析算法1 波形钢腹板箱梁的弯曲“拟平截面假定” 波形钢腹板在受弯时纵向正应力及相应的正应变很 小，可忽略其对箱梁的抗弯能力的贡献，即箱梁受 弯时不计波形腹板的作用，在此前提下波形钢腹板 组合箱梁的上、下翼缘板纵向正应变假设符合线性 分布规律 2 波形钢腹板组合桥计算方法研究现状 解析算法2 波形钢腹板的有效抗压弹性模量 由于波形钢腹板的褶皱效应，使得波形钢腹板的有效 抗压弹性模量只有直钢板的几百分之一 2 波形钢腹板组合桥计算方法研究现状 解析方法3 翼板有效宽度 箱梁顶板的宽跨比b/L是影响翼板剪滞效应的主要因 素，在实际计算翼板剪滞系数或有效宽度比时按箱梁 宽跨比b/L建立相应的经验计算公式，以简化计算 简支和连续单箱单室 波形钢腹板组合箱梁 顶板有效宽