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地铁工程浅埋暗挖施工技术应用探讨 　　摘要：随着我国城市轨道交通建设的迅速发展，采用浅埋暗挖法修建城市地下铁道工程也越来越多，该施工技术的优越性也越来越明显。本文简要介绍了地铁车站浅埋暗挖法施工原理、施工要点及施工技术，并分析了浅埋暗挖施工地层变形机理及控制方法，以供同行参考和借鉴。 　　关键词：浅埋暗挖；地铁工程；施工技术 　　Abstract: with the construction of urban mass transit in China of the rapid development, the shallow depth underground railway engineering WaFa built more and more, the construction technology and the superiority of more and more obvious. This paper briefly introduces the shallow tunnel construction of metro station WaFa principle, key points of construction and the construction technology, and analysis of the shallow depth excavation construction stratum deformation mechanism and control method for peer for reference. 　　Keywords: shallow depth excavation; The subway engineering; Construction technology 　　 　　 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　前言 　　随着社会的发展，交通拥堵问题也日益突出，地下空间做为一种资源必须大力开发，这已经成为各国的国策。 　　浅埋暗挖法作为在软土地层中开挖隧道的一种有效方法，对地质条件具有较好的适应性，已成为城市地铁等地下工程施工的重要施工方法，它以加固和处理软弱的地层为前提，并且通过足够刚性的复合式衬砌结构，从而保证施工过程的安全以及控制地面的沉降。因此在地面建筑和地下管线密集的城市中，对施工所造成的地表沉降情况及其控制技术的研究，具有十分重要的意义。 　　1 浅埋暗挖法施工原理 　　浅埋暗挖法沿用了新奥法（NATM）的基本原理，是新奥法原理在城市地下工程松散地层中的应用。浅埋暗挖法是以多种辅助工法超前加固、处理软弱地层，保护围岩并改善围岩性能，充分利用围岩的自承能力；采用多种开挖方法，及时封闭成环（初期支护），使其与围岩共同组成联合支护体系；初支承担全部基本荷载，二衬作为安全储备与初支构成复合衬砌。浅埋暗挖法是以施工监测为手段，指导设计与施工，保证施工安全，控制地表沉降。 　　2 浅埋暗挖法施工要点 　　浅埋暗挖法施工中应遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针。 　　2.1 管超前 　　管超前是指采用超前小导管或超前管棚注浆等措施对地层进行超前支护，加固处理围岩，提高围岩的稳定性，防止围岩松动和坍塌。 　　2.2 严注浆 　　严注浆是指在超前支护后立即进行注浆（水泥浆或其他化学浆液），使浆液充满围岩缝隙，改良地层，使围岩形成一个整体，提高围岩的自稳能力和自承能力。 　　2.3 短进尺 　　短进尺是指一次注浆加固围岩之后，采用多次开挖，每开挖一环，支护一环，限制每环进尺的长度，保证围岩的稳定。 　　2.4 强支护 　　初期支护承担着地铁隧道全部的基本荷载，对于控制开挖初期地表沉降变形具有重要的作用，所以在软弱地层中施工时，初期支护必须具有足够的强度和刚度，保证承载力和变形的要求。 　　2.5 早封闭 　　开挖支护时设仰拱或临时仰拱使初期支护尽早封闭形成整体，每开挖一环，支护一环，封闭一环，提高初支的承载能力，控制围岩变形满足施工要求。 　　2.6 勤量测 　　现场监控量测是浅埋暗挖法施工中的一项重要工作，应使施工现场每时每刻均处于受监控之中，并及时反馈指导设计和施工，以确保工程安全及控制沉陷变形。量测项目包括周边位移，拱顶下沉，地质和支护状况观察，锚杆或锚索内力及抗拔力，地表下沉，围岩压力，初支与二衬之间压力，初支及二衬的内力、表面应力及裂缝，钢支撑内力及外力等。现场量测数据应及时绘制成位移时间曲线（或散点图），掌握位移变化规律，根据量测管理基准及隧道施工各阶段沉陷变形控制标准进行施工管理。 　　3 浅埋暗挖施工技术 　　3．1 大管棚超前支护施工方法