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高界传媒 首都机场 首都机场航班分布 机场媒体吞吐量 享誉整个世界的北京首都机场，是目前中国最大的机场，中国国门标志性建筑，首都北京的第一印象。2004年旅客吞吐量就已经约占全国民航市场份额的25.3％。 首都机场一号航站楼在2008年5月20日暂停使用进行整修，旗下航班转到二号航站楼运行；二号航站楼和三号航站楼将全部负责每日近19万人次的旅客吞吐量。 机场媒体受众人群 机场媒体受众分布 机场媒体受众收入水平 机场人群特征 T2航站楼媒体——停车楼四角圆柱 T2航站楼停车场媒体特点 T2航站楼外停车场媒体——A柱 媒体形式：半弧形包围圆柱 媒体规格：224㎡（28m×8m） 媒体简述：A点位置100%覆盖全部进入T2航站楼以及航站楼前停车场，接送进出港旅客的车辆 T2航站楼外停车场媒体——B柱 媒体形式：半弧形包围圆柱 媒体规格：224㎡（28m×8m） 媒体简述：B点位置覆盖送旅客离港车辆，以及入港等候计程车离开机场的人群 T2航站楼外停车场媒体——C柱 媒体形式：半弧形包围圆柱 媒体规格：224㎡（28m×8m） 媒体简述： C点位置全面覆盖入港等候乘坐机场巴士以及乘坐计程车离开机场人群 T2航站楼外停车场媒体——D柱 媒体形式：半弧形包围圆柱 媒体规格：224㎡（28m×8m） 媒体简述：D点位置靠近停车场出口， 入港人群无论其从航站楼前乘坐巴士或计程车、还是从停车场乘车离开机场，100%全部覆盖 T2航站楼外停车场媒体价格 谢谢观看 具备完善、迅速的媒介执行力 全国最大户外LED媒体供应商 首都机场航站楼媒体运营商 专业化的整合式媒体投放体系 掌控20座城市的户外LED体系 覆盖三座航站楼95%的人群 投放策略与效果评估有机结合 及时准确的完成客户上刊计划 北京首都国际机场 BEIJING CAPITAL INTERNATIONAL AIRPORT 北京首都国际机场是世界各地通向北京的空中门户，目前全国最豪华 、最具规模 、最繁忙的国际航空港 随着国内经济的发展和国际贸易热潮的不断增加，北京首都国际机场的飞机起降架次、旅客吞吐数量以每年8－9个百分点的速度增长；2008年首都机场将成为亚洲第1、世界第5大机场，旅客吞吐量将达到6400万人次 中国东方航空公司 ；中国南方航空公司（京沪快线航班） ；深圳航空公司 ；鹰联航空公司 ；重庆航空公司 ；大韩航空公司 ；大陆航空公司 ；俄罗斯国际航空公司 ；法国航空公司 ；荷兰皇家航空公司 ；美国西北航空公司 ；朝鲜航空公司 ；阿斯塔纳航空公司 ；埃塞俄比亚航空股份公司 ；巴基斯坦航空公司 ；多莫杰多沃航空公司 ；菲律宾航空公司 ；印度尼西亚鹰航空公司 ；海参崴航空公司 ；津巴布韦航空公司 ；克拉斯诺亚尔斯克航空公司 ；马来西亚航空公司 ；蒙古航空公司 ；普尔科沃航空公司 ；斯里兰卡航空公司 ；土库曼斯坦公司 ；乌克兰空中世界航空公司 ；乌兹别克航空公司 ；伊朗国际航空公司 ；远东航空公司 ；越南航空公司 ；萨哈林航空公司 等 中国国际航空公司 ；山东航空公司 ；上海航空公司 ；四川航空公司 ；奥地利航空公司 ；北欧航空公司 ；德国汉莎航空公司 ；韩亚航空公司 ；加拿大航空公司 ；美国联合航空公司 ；全日空航空公司 ；土耳其航空公司 ；埃及航空公司 ；泰国国际航空公司 ；新加坡航空公司 ；芬兰航空公司 ；国泰航空公司 ；澳大利亚澳洲航空公司 ；英国航空公司 ；日本航空公司 ；港龙航空公司 ；阿联酋航空公司 ；以色列航空公司 ；卡塔尔航空公司 ；俄罗斯新西伯利亚航空公司 ；澳门航空公司 等 【T1将在5月20日搬入T2，T1全面封闭整修】整修后进驻海南航空公司，以及货运航空 首都机场航空公司分部 一号航站楼 二号航站楼 三号航站楼 【首都机场旅客流量分布】 收入高 消费高 学历高 决策者 时尚者 影响者 【 媒体受众集中为最高端精英群体，出行目的以商务和旅游为主，自身消费能力和带动消费能力较强 】 覆盖消费领袖人群 中高级管理人员、高级技术人员等是首都机场媒体最主要的受众人群 首都机场媒体受众个人平均月收入为5100元/月 2 3 4 1 高经济收入（个人收入、家庭收入） 高消费欲望 追求生活品质 独到的生活品位 出入机场均为拥有较高个人收入的群体，无论因私或者因公，拥有稳定丰厚的收入才会选择搭乘飞机这种最快捷同时也是较昂贵的出行方式 对时尚敏感、主动收集信 息、具有旺盛的消费欲望 除了理性务实的出行需求，乐于享受周到的服务更是体现这个群体独到的生活品味 已经拥有相对富裕的生活，但是依然孜孜不倦的追求更高的盛会质量 4个圆柱形媒体位于T2航站楼前最显要的位置，覆盖全部出发、到达旅客，是T2航站楼前对目标人群覆盖最全面的媒体 出发离港 入港到达 T2航站楼日吞吐旅客6万