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摩企A品牌整合营销传播实录中国加入WTO后，国内摩托车企业相对于国外企业的产品价格优势日益削弱，谁的技术更高，谁的品牌更强，谁就会赢得营销的最后胜利。国内某摩托车企业（以下简称摩企A）目前虽然发展势头良好，但是已深感其品牌塑造的不足。 　　摩企A所遇到的问题，首先表现为A品牌与洋品牌相比认知度较弱，与国内品牌相比则差异性不够。其次是其产品走在形象前面，严重本末倒置。 　　面对如此繁复的品牌弊端，稍有不慎，营销的步伐就会因此停滞，并使摩企A遭遇前所未有的危难。在接手这个策划案后，我们为其制订了解决品牌营销的方案，并在后期的推广活动中，全面有效的提高了摩企A的品牌知名度，极大的激励了消费者购买欲望。 　　以下就是摩企A的品牌整合营销传播全过程。 　　第一步 摩托车行业市场环境分析 　　市场环境一：WTO使中国摩托车行业机遇与挑战并存 　　具体表现为： 　　1、行业“洗牌”冲击中国摩托车行业，中外品牌攻守之势交替上演； 　　2、消费者期望加入WTO后降价的消费心理，使中国摩托车行业遭遇持币待购； 　　3、日本借中国入世之机，以保护知识产权为名，图谋打压中国摩企。 　　总结：寻求出路的中国摩企必将与洋品牌共战高低！ 　　市场环境二：三大板块演绎中国摩托车行业竞争格局 　　具体表现为： 　　1、目前，重庆、江浙、广东三大板块主宰中国摩托车行业的命运； 　　2、重庆板块形成大中小、国有、民营一应俱全的格局； 　　3、江浙板块依靠完善的配套体系，形成独特的开发规模； 　　4、广东板块整合国内外的优势资源，综合竞争力强。 　　总结：三大板块中，广东板块虽暂处劣势，但其善于整合国内外的优势资源加上有五羊本田、豪爵铃木在此坐镇，综合竞争力同样令到竞争对手不敢掉以轻心。今后几年，以三大板块为核心的淘汰组合仍将是中国摩托车市场竞争的主旋律！ 　　市场环境三：无序竞争阻碍中国摩业良性发展 　　具体表现为： 　　1、盲目投资、低水平重复建设等现象严重，相当一部分企业停留在模仿、抄袭的低层次阶段； 　　2、非法拼装、假冒伪劣产品冲击市场； 　　3、散、乱、低、假、差、势力割据和地方保护主义的改变尚待时日。 　　总结：中国摩业普遍竞争水平不高，激烈竞争将使不合格者淘汰出局！ 　　市场环境四：农村市场白热化竞争日益增强 　　具体表现为： 　　1、政策限牌使大农村和城乡结合部成为市场发展的新热点； 　　2、中国摩企把市场开拓重点转向城镇和大农村市场，并有步骤地建立和完善农村市场销售和服务网络； 　　3、国外摩企积极调整中国市场战略以反扑中国摩企，占领农村市场。 　　总结：农村市场这一新热点将成为中外品牌发动市场新战略的试金石！ 　　市场环境五：日本摩企以新战略火拼中国市场 　　具体表现为： 　　1、制订主动进攻，以中制中的新战略； 　　2、制订入侵低端，专利扫荡的市场策略，对中国摩企进行反围剿； 　　总结：日本摩企新战略对中国摩企产生极大威胁与促进，促使中国摩企不断发展壮大！ 　　第二步 摩托车市场竞争状况分析 　　各大摩托车品牌的技术竞争状况 　　制造商 代表品牌 技术力量 　　合资企业（日系） 　　 五羊本田、嘉陵本田、新大洲本田、豪爵铃木、轻骑铃木、金城铃木、建设雅马哈、南方雅马哈等 代表着中国摩托车技术的最高水平，以生产中高档产品为主 　　合资企业（台系） 　　 珠峰光阳、三阳、麦科特光阳、豪迈等 　　 台湾制造商的技术是从日本引进并改良发展而得，但又存在一定的局限性，主要以中高档产品为主 　　国营老厂 嘉陵、轻骑、金城、南方、建设等 　　 以引进日本先进技术作为企业提升产品品质的平台，主要生产中低档产品 　　民营企业 宗申、隆鑫、力帆、精通天马等 有一定的技术力量，但离发达摩托车工业水平的要求仍有一定的距离，主要生产中低档产品 　　山寨作坊 　　 豪达、新感觉、精豪、三铃、豪进等 自身技术力量薄弱，生产技术落后，主要生产低档产品 　　由此，我们预测中国摩托车市场现阶段的竞争态势为： 　　1、竞争的重点仍然以价格为主，在低端市场这一竞争态势更为激烈； 　　2、企业间的战略联盟将成为新的竞争方式，形成摩企鼎立格局； 　　3、中外摩企竞争日益激烈，竞争也让彼此共求发展之路； 　　4、大农村市场成为中外摩企生死攸关的战略要地。 　　综上所述，即中国摩托车市场未来竞争将是高价值品牌企业分割天下的竞争，其竞争焦点将转为：技术/品质/服务和品牌。 　　第三步 消费者特征分析 　　根据地域的划分，A品牌要传播的对象分别为大农村市场的富裕农民等和城市的工薪阶层、个体经营者和机关干部。我们将对这些消费者在购买摩托车时表现出的特征做重点分析，下面让我们来看一个比较典型的消费者调查。 　　A品牌消费者调查主要内容A品牌认知度 是否知道A品牌；是否知道A品牌与嘉陵等的差异