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公交电视传播价值与发展趋势 　　城市是人类文明的标志，是人们经济、政治和社会生活的中心。改革开放以来，我国逐步放开了对人口流动的控制，城市化进程加快。从1990～2009年的数据可以看到，自1995年开始城市人口增长曲线表现出加速增长的态势。城市化为城市带来了大批的外来人口，带来了产业结构的转变，带来了居民收入水平的提高，也带来了城市交通前所未有的压力和繁荣。截至2009年底，全国城市公共交通运营车辆数达37万辆，运营线路网长度近21万公里，年公共交通客运总量达676.8亿人次。公共交通事业快速发展为车载移动电视媒体带来了发展契机，目前形成全国联网传播优势的公交电视媒体覆盖主流消费城市共37个，覆盖公交车辆数超过20万辆，安装电视终端数约33.5万台，触达数亿受众，在各类新媒体竞争中优势初现。 　　 　　公交电视媒体发展意义 　　 　　随着数字技术不断应用于媒体领域，新媒体不断出现，类型丰富多样。归结起来，广义的移动电视体系可划分为三类：一是便携式手持小尺寸屏幕移动电视接收设备，如手机电视、MP4播放器等；二是车载、船载、飞机所载的移动数字接收系统，如公交车电视、出租车电视、地铁电视、火车电视等；三是户外数字接收设备，如安装在商业区、公共场所的液晶电视等。公交电视媒体作为车载移动电视接收设备的典型代表，其最突出的特征在于其收视的移动性，最重要的意义在于彻底改变了人们收看电视限于一时一地的固定模式，实现了在旅途中的伴随传播。 　　公交移动电视将固定接收转变为移动接收，打破了蜗居在家收看电视的传统，覆盖广泛、反应迅速、移动性强，在高速移动的状态下还能保持画面的清晰，真正实现了边走边看，有效拓展了户外电视的竞争空间。此外，公交电视媒体内容传播还具有一定的强制性。人们在乘车过程中，活动空间受到限制，无权选择频道和关机，从而使得公交电视最大限度地避免了广告信息流失，提高了广告到达率。现代人生活节奏加快，为了满足自身工作、购物、餐饮、旅游、休闲等各种各样的需求而越来越多地停留在户外，穿梭于城区之间，而方便快捷的公共交通则成为人们出行的??选。公交电视媒体延伸了人们的收视习惯，满足了在途中即时信息和娱乐的需求，有效填补了室外公共场合的媒体空缺而导致的注意力“盲点”，既丰富了乘客乏味的乘车时间，成功开发了一个新的“注意力资源”，也为品牌传播提供了一个新的舞台。 　　 　　 　　 　　公交电视媒体传播价值 　　 　　分析公交电视媒体的特性可以看出，其传播价值主要体现在以下几个方面。 　　覆盖广泛，拥有庞大受众群。根据CTR 2010年度对22个城市的公交电视收视调查显示，公交人口占城市人口的70.9％，受众仅次于传统电视媒体。调查还发现，在众多户外电视媒体中，受众对公交电视的关注度明显高于车身、站牌、候车亭、户外等其它户外媒体。城市公交人群日均乘车时间为64分钟，其中，途中接触媒体的时间占到37％，且有36.7％的观众表示每次都会“主动观看”公交电视。这充分说明公交电视内容具有较强的吸引力，并已逐渐成为城市居民日常生活中获取信息的主要渠道之一。 　　早晚高峰，公交电视传播的黄金时间。相同的调查区域、相同的抽样方法和数据采集方法、相同的指标体系和处理方法使得公交电视媒体的收视情况得以度量，并可实现与电视媒体的横向可比。与传统电视晚间18：00～24：00的收视黄金时间不同，公交电视媒体收视的黄金时间集中在上下班的早高峰(7：00～8：00)与晚高峰(17：00～18：00)，竞争实力相当于城市台中的一个中等频道。这一特点对于品牌传播而言，早晚两段高峰时间可弥补传统电视这一时段的传播弱势，从而形成有益互补。 　　把握移动人群，凝聚优质受众。近年来，越来越多的研究将人的“移动性”作为衡量人群消费力和传播价值的重要标准。公共交通作为城市经济的动脉，聚合了来自各行各业的各类人群，因而为公交电视媒体的传播提供了良好的基础条件。根据CTR2010公交收视调查发现，公交电视的受众分布如下：46.5％的企业／公司职员、13.4％的商业服务业职员、9.08％的企业公司一般管理人员和8.7％的学生。可以看出，相对传统电视媒体而言，公交电视媒体受众更为年轻化、收入水平更高，他们拥有旺盛的消费需求，参与财富创造并推动社会发展，是城内生活圈的主流人群和最具传播价值的重点受众。 　　大事件营销，品牌传播加速度。公交车电视节目具有短小、及时的特点，能够即时播报重大事件和沿线新闻，这一优势在大事件传播中得到了充分应用。在2007年香港回归祖国十周年庆典、北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等大事件期间，公交电视媒体充分发挥了其移动传播的优势，以及时、准确、实用的信息播报赢得了受众的广泛关注与好评。广州亚运会期间，分别有74.5％和83.3％的广州