“雪龙”号上女三副曾经隐瞒自己身份.docVIP

“雪龙”号上女三副曾经隐瞒自己身份 　　上海外高桥码头,“雪龙”号将要扬帆起航,踏上中国第26次南极科考的征程。船员们利用最后的一些时间和亲人告别。人群里,有个年轻的女孩特别显眼,她高高的个子,身材匀称,长相恬美,也许是因为舍不得,她一直拉着身边男人的手,眼里满是深情。这不是一次普通的航行,而是充满了艰辛探险的一次航行,时间长达半年。大家都认为,女孩是来给恋人送行的,可没想到,过了一会,她从男人的手里接过行李,一个人上船了,原来她才是那个出海的人,男人是她的家属。 　　 　　为了航海不考复旦和交大 　　 　　以前有句老话:“女人上船船会翻。”长时间来航海一直都是男人独霸的职业,几乎没有女船员。那么,这个登上“雪龙”号的女孩是谁?她在船上干什么? 　　女孩名叫谢洁瑛,28岁,上海海事大学商船学院的女教师,也是“雪龙”号上有史以来第一位女三副。三副是船舶驾驶员的一???证书,按照等级上面还有二副和大副。谢洁瑛在“雪龙”号上的工作就是和其他三个人轮班开船,开4个小时,休息12个小时,没有休假日。听上去是不是很惊讶?万吨巨轮竟然会掌握在一个年轻女孩的手里……连谢洁瑛也没有想到会有这一天。10年前的她连海都没有见过。 　　那时的谢洁瑛是曹杨中学高三的学生,正在认真复习迎考。有一天,班主任告诉大家一个消息,上海海运学院(上海海事大学的曾用名)的航海技术专业要报名面试了,而且还第一次招女生了。“这个专业是培养船舶驾驶员的,有兴趣的同学可以去报名试试。”航海专业确实是有点神秘,不是一般人能接触到的,同学们听了都很兴奋,抢着围上去看招生细则。上面说这个专业是要培养具备驾驶和管理海洋船舶能力的高级航海技术人才。学生毕业后,主要从事海洋船舶驾驶工作,也可从事航运管理、海事监督、船舶保险、船舶检验、科研和教学等工作……谢洁瑛的脑海里马上浮现出这样的画面:一个船员站在甲板上,望着蓝色无边的大海,任海风吹拂面颊;晚上四周静悄悄的,他躺在甲板上,面对天上无数的星星。这是多么美好的景象,想起来就有点心动,这正是她向往的生活啊! 　　回家后,谢洁瑛和父母商量要去报名的事。“不行,哪有女孩子去当船员的?你不知道跑船的多辛苦,常年都回不了家,大风大浪的又危险。”父亲坚决表示反对。“现在不是以前了,开船都是靠高科技,不会有危险。再说这个专业出来也不是都要上船工作的,还可以从事管理工作的嘛。”谢洁瑛用刚刚从招生细则里看来的那些信息,说服父母的老观念。可是父亲仍然不同意,他总觉得女孩子做这份工作不合适,再说女儿的学习成绩向来很好,老师也说了她考个复旦、交大没问题,现在要去考一个二本的大学,还是什么航海专业,这不是拿自己的前途开玩笑吗?谢洁瑛看实在说不通父母,只能耍计谋:“人家只招18个,你们也别着急,还不一定轮的上我呢?”果然母亲上当了,走过来打圆场说:“好吧好吧,那就先试试看。” 　　谢洁瑛从小就性格开朗,独立自主,很有上进心,这一试就成功了。两个月后,录取通知书来了,她顺利地进入了上海海运大学的航海技术专业,成为18个女生中的一个。父母见木已成舟,也没法反对下去,对女儿说:“跑船这事不简单,你得做好思想准备。”大学前两年上的都是理论课,包括力学、气象学、无线电通讯、船舶机械、海商法等等,大部分都是理工课程,对女孩子来说特别不容易学。好在谢洁瑛的学习能力很强,慢慢地也就适应了。说白了,现在的开船都是靠这些高科技的设备仪器来完成的,女生如果能像男生一样,把这些仪表设备全搞明白,一样可以轻轻松松开船。起码,这些对谢洁瑛来说并不是很难掌握。 　　大三那年,学校组织大家进行航海实习,跑的是东南亚航线。第一次出海,同学们都有点兴奋,但是外海的风浪比较大,不一会就有人晕船躺下了,连平时体力很好的男生都连连说吃不消,船一直以20度左右摇摆,但是谢洁瑛从始至终都没有晕船的反应,她笑着说:“我大概就是天生的船员。” 　　目前,只有上海海事大学的航海技术专业是招女生的。所以说,女生驾驶员在全国范围内都是凤毛麟角,少之又少。谢洁瑛参加长江航行的时候,附近的轮船很多,都是男驾驶员,他们用无线电保持通讯,喊喊话聊聊天。有几次,船长联系不上对方的时候,就说:“小谢,你来喊两句。”果然,当听到谢洁瑛的声音时,那些男驾驶员就一个个兴奋起来。“怎么会是个女驾驶员呢?头一次碰到女驾驶员。”这时候,谢洁瑛就觉得自己特别拉风。 　　 　　这个大学老师会开万吨轮 　　 　　“雪龙”号在茫茫无际的大海里航行,谢洁瑛一个人站在甲板上看日落,海上看到的日出和日落每天都不一样,她喜欢拿着相机拍下每个美丽多变的瞬间。其实,这次出海对谢洁瑛来说是一个特别难得的机会。 　　想当初快要本科毕业的时候,好多招聘单位还是拒绝女船员,就拿谢洁瑛的班级来说,男生在毕业之前就一个个落实了工作,在船上做