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无缝线路应力放散及锁定工艺 　　 【摘 要】缝线路轨道结构以其高平顺、少维修的技术优势，为铁路事业向高速、重载运输方向的发展，提供了有力的技术保障。防止无缝线路胀轨跑道，保持无缝线路稳定性，是无缝线路设计、施工和养护维修工作中头等重要的课题。因此，本文从施工工艺流程、位移观测桩设置、应力放散锁定质量控制三个方面分析了无缝线路的应力放散及锁定工艺的稳定性设计。 　　 【关键字】无缝线路；应力放散；锁定工艺 　　 　　 线路应力放散、锁定是将道床几何形态质量基本达到设计规定且已经达到初期稳定状态的线路，在合适的轨温条件下，重新松开扣件、支起钢轨、垫上滚筒、使钢轨自由伸缩状态或自由伸缩后再强制拉伸，放散掉钢轨内的附加应力和温度力，在钢轨处于设计锁定轨温时的“零”应力状态下，将线路锁定完成无缝线路的过程。 　　 应力放散、线路锁定作业时，根据测量轨温判断，当轨温在设计锁定轨温范围内时采用“滚筒放散法”；当轨温在锁定轨温范围以下时采用“拉伸放散法”，锁定焊采用K922型移动接触焊机进行焊接，线路经应力放散和锁定后形成无缝线路。线路应力放散锁定施工工艺框图见图1。 　　 1 施工工艺流程 　　 1.1 拆除扣件 　　 1.1.1 每2人配合，负责50m钢轨扣件的拆除和安装，在所负责范围内使用工具从始端向末端顺序拆卸。 　　 1.1.2 弹条、轨距块摆放在钢轨两侧的枕肩上，轨距块号码摆放正确。如有破损或丢失及时更换。 　　 1.1.3 在拆除弹条时拆除前一已锁定单元轨节30m的扣件，避免在焊头处产生应力集中。 　　 1.2 垫放滚筒 　　 1.2.1 用起道机支起钢轨，每隔12～15m垫放一个滚筒，保证钢轨目视平顺。 　　 1.2.2 检查轨下橡胶垫板有无破损及其上有无石屑。 　　 1.3 放散应力 　　 在单元轨节适当位置安装撞轨器，撞轨器同时撞轨配合放散，直至钢轨伸长出现反弹现象即判定钢轨达到零应力状态。 　　 1.4 做位移标记 　　 每100m做一个钢轨拉伸位移观测标记。 　　 1.5 计算拉伸量、锯轨量 　　 1.5.1 测量单元轨节始、中、末端轨温，取其平均值作为单元轨节的轨温。 　　 1.5.2 计算轨温：T0=（T始+T中+T末）/3 　　 1.5.3 计算拉伸量△L =α（T锁- T0）L 　　 式中：△L―钢轨拉伸量 　　 α―钢轨钢线膨胀系数，为0.0000118/℃。 　　 L―单元轨节长度（m） 　　 T0―实际轨温 　　 T锁―设计锁定轨温 　　 1.5.4 计算锯轨量：△S=△L+λ 　　 式中：△S―实际锯轨量 　　 λ―预留轨缝（mm） 　　 △L―钢轨拉伸量 　　 1.6 钢轨拉伸锁定 　　 1.6.1 在单元轨节始端将钢轨拉伸器安装好。 　　 1.6.2 撞轨器撞轨配合拉伸，各位移观测标记点观测人员向始端技术人员报位移量，确保钢轨拉伸量均匀。 　　 1.6.3 当始端拉伸到计算拉伸量时，开始落钢轨、锁定。 　　 1.6.4 靠近钢轨拉伸器的一组逐个安装弹条；其他组先隔5根轨枕上一对扣件，然后分别按间隔2根轨枕、间隔1根轨枕补上扣件。 　　 1.6.5 设置位移观测标记。 　　 1.6.6 单元轨节始端的锁定焊接开始进行。锁定焊采用K922移动接触焊机进行。 　　 2 位移观测桩设置 　　 2.1 设置原则 　　 位移观测桩设置应符合规定，必须预先埋设牢固，在单元轨节两端就位后立即进行标记，标记应明显、耐久、可靠。单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应。道岔区及伸缩调节器的位移观测桩必须设置准确。成对的位移观测桩连线应垂直于线路方向。 　　 2.2 设置位置 　　 线路和道岔均按单元轨节设置位移观测桩，设置规定见图-2。 　　 2.3 位移观测桩编号 　　 位移观测桩按下行方向顺序编号。编号方法为“X-Y-Z”，X为铺架单位编号，由西向东，分别为A、B、C...，Y为单位轨节顺序号，Z为单元轨节内的顺序号。编号均以阿拉伯数字标注，并在桩号右上方标“#”号。现场的编号应标记清晰、耐久。 　　 2.4 位移观测桩埋设位置及尺寸 　　 位移观测桩是无缝线路养护的重要标志桩，现场灌注钢筋混凝土桩，方桩截面为100mm×100mm，圆桩直径为100mm，中心预埋φ14-16mm钢筋，钢筋露出顶面5mm，长度不短于300mm，上刻拉线槽口，槽口深度不小于1mm。桩顶高出轨面50-200mm。 　　 桥上位移观测桩可就近利用接触网基础杆及桥梁挡碴墙设置，单元轨节起终点的位移观测桩尽量与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不得大于30m，位移观测桩间相对位置应保持基本不变。 　　 3 应力放散锁定质量控制 　　 单