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中职汽修专业课程教学中任务驱动型教学模式应用 　　【摘要】任务驱动型教学模式现广为各类职校所采用，对于实际操作性强的中职汽修专业课程教学，这种教学模式更容易培养具实战能力的技工。本文就如何在中职汽修专业教学中应用这套模式进行了初步探讨。 　　【关键词】中职汽修；任务驱动；任务驱动型教学模式 　　 　　一、什么是任务驱动型教学 　　所谓任务驱动教学模式，是指教师把教学内容按不同模块分解设计成一个个具体的任务，让学生在教师指下和同学帮助下，自主地去思考与实践，通过完成一个个具体的任务，来领会专业理论知识和提高实战技能。它是一种以学生主动学习，主动思考，主动探索，教师加以引导的一种教学方法，它打破了传统教学方法中重理论知识学习而轻实践的老套路，不再按照先学好理论再实习的顺序，而是以完成任务作为驱动来进行教学，学生在完成任务的同时，也完成了对所要求掌握的理论知识的学习和同时完成了实践的操作。采用任务驱动模式教学，有利于学生理解理论知识，提高实战能力。 　　二、传统教学模式与任务驱动型教学模式的比较 　　传统的教学模式(在对比中简称前者)与任务驱动型教学模式(在对比中简称后者)，在以下几个方面存在明显的差别： 　　（1）在师资力量上：前者的教师分理论教师与实习师傅，而后者的教师是既当理论教师，又当实习师傅，必须具有理论与实际操作综合能力。 　　（2）在教学程序上：前者是先教理论再去进行实习，理论与实践脱节，而后者则是理论实习同时进行，理实一体化。 　　（3）在教学方式上：前者是以教师讲解为主，而后者则是以任务驱动为主，引导学生自主学习。 　　（4）在教学场所上：前者分理论教室与实习车间，而后者则是理实一体化，既是课堂又是实习车间。 　　（5）在教学资料上：前者是采用统编的理论教材和实习教材，而后者则是由教师按统编的理论教材与实习教材自编的一套理实一体化讲义。 　　（6）在效果评价上：前者是考知识点与熟练程度，而且者是考综合能力与整体素质。 　　从比较中我们不难看出，前者培养出来的学生，要走上工作岗位???还得继续加强实战技能，而后者培养出来的学生，一上岗就可以出色完成工作任务。 　　三、任务驱动型教学模式在中职汽修专业教学中的应用 　　1．任务驱动型教学模式必要的条件 　　任务驱动型教学既然与传统教学不同，那就有它特殊的条件。首先在师资力量上，教师必须是理论与实际操作经验都丰富的综合型教师，懂得分析教材并按实际操作要求自编好教学讲义，并针对学生不同的知识基础加以分别辅导和设计好教学任务。其次是学校要有汽修实际操场所，这不是普通的实习车间，而是既要讲理论，又要按任务设计完成实际操作的实习车间。学校根据自身条件可以与汽修企业联盟，也可以自开场地。 　　2．任务驱动型教学模式在中职汽修专业课程中的结构 　　（1）任务驱动型教学模式的中职汽修专业课程的设计，根据国家统编教材可将中职汽修专业课程划分为发动机、底盘、电器、汽车新技术四大模块，将故障诊断与维修融入各大模块中去，不再单独开设诊断与维修专业课程。各大模块按系统机构的不同，分设子模块，例如在发动机模块中，分设有两大机构五大系统的课题共七个子模块， 在每个模块教学与实践中，从系统结构到诊断维修，一次性完成教学与实践。 　　（2）任务驱动型教学模式在中职汽修专业课程教学中的程序主要可分五个步骤进行。一是任务的提出与准备。这要求教学的老师要了解学生知识的基本情况，根据需要设计教学任务，设计的任务要让学生能做到学用结合，温故又知新，从任务实践中总结出经验，设计的任务也不能太细，要兼顾不同基础的学生都能适应和尽可能完成，学生根据分配的任务做好理论知识的准备与一些应用仪器材料的准备。二是任务的进行。在任务进行过程中，学生会遇到这样或那样的问题，教师要让学生主动从理论与实践中去寻找问题的答案，也可给学生以启发式的提醒和让学生之间相互交流探讨，增长集体解决问题的能力。三是现场讲评。当学生们任务进行到一定程度时，教师要组织学生一起谈心得体会，教师可对操作过程中做得好的与不足的地方进行现场阐释，从而加深学生对理论的理解与实际操作的记忆。四是任务的完成。学生们按照原来自己的初步探索的经验，结合刚才同学们的交流以及教师的讲评，自主地各自按任务要求去完成任务，做到在实践中学习，在实践中提高，在实践中创新。五是成绩考评。教师要对每堂课的学用成果向全体同学展示公布，要公正的对学生知识的掌握情况与操作情况进行点评，让学生深入切感受到成绩的光荣和自已不足之处要如何进一步努力，不断提高自已的实际实用能力。 　　四、任务驱动型教学模式要注意的几个问题 　　（1）师资队伍的建设问题。目前学校里教师的理论水平都很高，但实践经验还是很弱的，学校可以从汽修厂聘请一些专业技术过硬又有一定理