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关于丽江机场场区地质条件及地基处理问题探讨 　　摘要：本文根据丽江机场岩土工程勘察工作,介绍了场区地形地貌、地层岩性、岩土性状及水文地质条件。着重探讨几个主要工程地质问题,所得结果为机场建设提供了技术依据,并为结合本地区地质条件、工程条件、经济因素以及施工、监理水平等进行地基处理方案。 　　关键词：工程；地质；地基；处理 　　Abstract: in this paper, according to the airport geotechnical engineering work, this paper introduces the ground topography and landforms, rocks, geotechnical characters and hydrogeology conditions. Focuses on several main engineering geological problems, the results for airport construction to provide the technical basis, and for the union in the geological conditions, the engineering condition, economic factors, and construction, supervision level of foundation treatment plan. 　　Keywords: engineering; Geology; The foundation; processing 　　 　　 　　中图分类号：TU47文献标识码：A 文章编号： 　　1 机场概述 　　丽江机场位于丽江市古城区七河乡，1995年通航，是西南地区“文明机场”。机场占地面积1800亩，机场飞行区等级为4C，跑道长2500米，可供波音737－700型及以下机型起降。丽江机场与丽江市的直线距离为22km，海拔高度2242.6m。机场总占地面积为111.8 公顷，其中飞行区面积100.0×104m2。机场飞行区等级为4C，站坪机位数为6C。跑道方位为南北向，跑道坡度：纵坡0.008、横坡0.0053，道面PCN值：36/R/B/W/T。 　　2 场区地质条件及主要工程问题 　　 2.1 场区地质条件 　　 2.1.1 地形地貌 　　 拟建场地位于现有机场跑道的南端及东侧，原始地形为北东高、西南低，总体上是由东向西缓倾，地面坡度约2ordm;，机场整个场区地面标高介于2213～2254m之间，高差约41m。地势较为平缓，属山间盆地冲洪积扇前缘的缓坡堆积地貌。为中等复杂场地。 　　 2.1.2 场地地层岩性 　　 拟建场地地处山前冲洪积、冲湖积堆积地带，经钻探揭露深度范围内跑道南端地层主要由粘土、粉质粘土、粉土、砾砂、圆砾等构成（本资料暂按国标GB/T50123-1999 划分）。地层层位不稳定，透镜体、薄夹层较多，沉积韵律分选性较差，具有相互交替沉积特征。为了便于设计使用，地质界限按???成因结合各土层的物理力学性质，划分工程地质单元层。现将部分钻孔所揭示的地层自上而下进行概述： 　　 ⑴ 第四系人工堆积（Q4mL）层素填土①层：褐、黄褐色，可～硬塑状态，湿。含少量植物根茎及碎石，结构松散。层厚1.00～2.30m，零星分布于原始的凹地及小型冲沟内。 　　 ⑵ 第四系植物层（Q4pd）耕土层：黄褐、褐色，软塑～可塑状态，湿，含大量植物根茎。层厚0.40～1.00m，整个场地表部均有分布(图纸上未单独表示，详见钻孔柱状图)。 　　 ⑶ 第四系冲洪积层（Q4aL+pL） 　　 粘土②层：黄褐、红褐色，硬塑～可塑状态，以可塑为主，湿，含少量砾石，有光泽反应，韧性及干强度较高。层厚0.00～1.70m。场区内除部分地段（钻孔ZK3、ZK18、ZK22、ZK23、ZK73）缺失外，其余地段均有分布，属场区内的硬壳层。 　　 ⑷ 第四系冲湖积层（Q4aL+L） 　　 粘土③层：红褐、灰褐、黑灰色，可塑～软塑，以软塑为主，湿～饱和，有光泽反应，韧性及干强度中等。含少量砾石，局部夹薄层粉土、砾砂及圆砾，偶含少量腐植物及有机质，在钻孔ZK17 中，深度5.50～6.20m 及ZK21 中，深度4.00～4.40m 处夹泥炭土③2。场区内均有分布，属软弱下卧层。 　　 圆砾③1层：褐灰、灰黄色，成分为风化灰岩、砂岩及玄武岩，一般粒径0.2～1.5cm，大者6cm，充填粘性土及砂25～35％，松散，饱和。以透镜体状赋存于粉质粘土③层中。 　　 泥炭③2层：黑色，可塑状态，湿。以透镜体状赋存于粉质粘土③层中。粉质粘土④层