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世界航空工业的新生力军 --日益发展壮大的巴西航空工业公司 每当谈到巴西，全世界的人没有不知道世界劲旅巴西国家足球队的。的确, 巴西足球世界有名，谁都能道出几个巴西足球明星来。此外巴西的咖啡、桑巴舞和狂欢节也是巴西引以为傲的名牌。但是从上世纪90年代开始，巴西的航空工业异军突起，一举成为全世界第四个最大的民用飞机制造企业。 近年来，全世界都惊奇地发现，巴西在人们不知不觉中已经成为全世界先进的飞机制造强国之一。他们生产的现代化喷气飞机不但在巴西的蓝天上飞翔，而且已经大量销往美国和欧洲的民用航空市场，今天巴西生产的民航客机已经在中国的蓝天上翱翔，为中国旅客提供了将近两年的服务。优良的性能和舒适的乘坐环境均受到了运营者和乘客的好评。 巴西航空发展历史的简要回顾 提及世界航空发展历史，人们都说美国的莱特兄弟早在1903 年就已经驾驶飞机实现了人类飞上蓝天的梦想。而1908年8月8日又利用一个拥有30马力动力的飞行器在法国的雷曼斯上空实现了人类的第一次重于空气的机器的飞行。但巴西人却不这么认为。他们说巴西人桑托斯杜蒙在此之前的1906年10月23日就已经在法国巴黎附近的贝加里勒驾驶“14Bis” 飞行器飞离地面2米并飞行了60米的距离。因此这是真正的实现了“重于空气的机器”的飞行。尽管有关谁是全世界第一个实现人类飞行梦想的人的争论还将持续下去，但是巴西人在世界航空发展史上的贡献是永远不能否定的。正是巴西一代又一代人的艰苦努力和永无止境的奋发向上的精神为巴西航空事业的发展奠定了坚固的基础。 1914年巴西人达尔瓦尔（J. D’Alvear）就已经制造出了巴西第一架单发飞机并试飞成功。进入30年代，巴西开始组建自己的飞机制造工厂。1935年10月该工厂研制并试飞了M-7教练机。该飞机成为巴西批量生产的飞机。1941年1月20日，巴西政府成立了航空部全面负责巴西空军和民航的发展工作，同时还制定了巴西航空工业的发展规划。1946年巴西航空部组建了航空技术中心（CTA）及其附属机构巴西航空技术学院。 今天航空技术中心已改称为航空航天技术中心，负责全国航空航天的所有技术管理以及航空产品的适航证书的核法工作。1946年组建的航空技术学院设在了里约热内卢，其骨干都是来自马萨诸萨州技术学院的专家。该学校一直被公认为是南美洲最好的专业学府。1950年该校被迁往巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯。1950年该校为巴西培养出了第一批航空工程师。1954年作为CTA的分支机构又成立了航空发展研究院。 1968年10月22日，由巴西航空研究院（IPD）研制的IPD-6504双发19座涡桨原型机试飞成功。这是完全由巴西人独立自主开发的运输飞机，该机型的成功标志着巴西飞机制造技术又大大向前迈进了一步。 1969年，在IPD-6504取得成功之后，巴西政府决定组建一家公司专门生产该飞机并同时负责开发和生产国家所需要的各种军用和民用飞机。于是在1969年8月19日，根据巴西联邦政府发布的第770号法令正式组建了巴西航空工业公司。该公司尽管名义上是一家股份制公司，但由于巴西政府占有96。5%的表决股，因此这是以国家股份为主，少量私人股份为辅，因此在本质上还是国家控股的公司。 巴西航空工业公司成立之后经历了一段快速发展的过程，曾取得过辉煌的业绩。其中主要的业绩是： 1971年开始了IPD-6504飞机的系列化生产，并把该型飞机命名为EMB110 先驱者。EMB 110 先驱者小型涡桨飞机成为巴西航空工业公司的起步产品。由于该飞机客舱有19个座位并且经济性能好而且特别适合做通用飞机使用，因而很受欢迎。拥有众多的国内外用户。 为了满足巴西空军对一种喷气式攻击机和照相侦察机的需要，巴西航空工业公司与意大利阿奇玛公司结成伙伴关系，引进专利技术生产 EMB326教练机。1971年8月6日，EMB 326试飞成功。从1971年到1982年按照技术转让协议共生产和交付了182架EMB326飞机； 1974年巴西航空工业公司同美国派珀公司达成合作协议，引进8种型号轻型飞机的特许生产权，到目前已经生产了2400多架飞机； 1976年巴西航空工业公司又成功地研制了8-10座的首架密封座舱的EMB 121 新谷小型客机，该机型总共生产了105架； 1979年，随着EMB 110 飞机大量出口美国通用航空市场，巴西航空工业公司在美国佛罗里达州劳得代尔堡建立了全资子公司，专门负责加拿大，加勒比地区和美国市场的销售和售后服务工作； 1980年为巴西空军成功地开发了EMB 312 巨嘴鸟教练机； 1984年埃及为其空军购买了EMB 312 教练机的生产权，1985年，北爱尔兰的肖特公司也签定了技术转让协议为英国皇家空军生产EMB 312教练机。由于该教练机性能优良并能执行多种训练任务而受到广泛欢迎，许多拉丁