3项目三 传动系统构造与维修3.pptxVIP

传动系统-桥;传动系统-桥;传动系统-桥;传动系统-桥;传动系统-桥;956前桥托架总成;传动系统-传动轴;学习目标;柳工ZL50装载机驱动桥与其相邻部件间的联接关系 ;驱动桥;驱动桥的概念 驱动桥是指位于变速器或传动轴之后、驱动轮之前的动力传递装置的总称。;2、驱动桥的组成 根据工程机械行驶系的不同，驱动桥可分为轮式驱动桥和履带式驱动桥两种类型。 轮式驱动桥组成：主传动器、差速器、半轴、轮边减速器、后桥壳等。 履带式驱动桥组成：中央传动、转向离合器、转向制动器、最终传动、后桥箱。 装载机驱动桥的主要组成： 1、主传动（托架、主动螺旋锥齿轮、大螺旋锥齿轮、差速器）。 2、桥壳和轮边减速支承轴。 3、轮边减速器。 4、轮辋轮胎总成。 5、桥上管路。;驱动桥后桥摆动：三点决定一平面，后桥摆动是为了让四轮着地。摆动方式：1）副车架摆动；2）摆动架摆动。;驱动桥摆动后桥结构;驱动桥的功用;轮式驱动桥;驱动桥传动简图;驱动桥结构示意图;履带式工程机械驱动桥;驱动桥概述;螺旋锥齿轮的旋转方向;驱动桥概述;零部件分析;整体式驱动桥壳;分开式驱动桥壳;2、主传动器 主传动器是一级螺旋锥齿轮减速器， 主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速，并改变传递运动的方向。 ;主传动器的类型： ⑴、按参加传动的齿轮副数目分为：单级式和双级式。双级主传动减速的第一级为圆锥齿轮传动，第二级为圆柱齿轮传动。;主传动器的类型： ⑵、按齿轮齿型分为：直齿锥齿轮、螺旋锥齿轮式、双曲面齿轮式、零度圆弧锥齿轮、延伸外摆线锥齿轮等五种。 履带式驱动桥的中央传动一般采用直齿锥齿轮， 轮式驱动桥中主传动器采用螺旋锥齿轮和双曲面锥齿轮较多。 ;差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮，十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮传动副。 它对左、右车轮的不同转速起差速作用，并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。;驱动桥中为什么要设计差速器？;差速器的安装位置;防滑差速器;半轴;1-6-13;半轴全浮式支承的优点;轮边减速器;轮边减速器为一行星齿轮传动机构。内齿轮固定在轮边支承轴上，行???轮架与轮辋固定一起转动。其运动是通过半轴、太阳轮而得到的，它的任务是进一步增大运动系的扭矩与降低传动系的转速，以便获得合适的速度。 轮胎轮辋总成是主要的行走部件。ZL50装载机采用23.5－25轮胎，属低压宽基轮胎，其断面尺寸大，弹性好，接地比压小，具有良好的越野性能和附着性能。 ;1.前桥左端油管 2.三通接头 3.垫圈 4.螺栓 5.前桥右端油管 6.三通接头 7.三通至制动器油管 8.O形圈;1.后桥右端油管 2.三通接头 3.垫圈 4.螺栓 5.后桥左端油管 6.O形圈