示教实验在城市轨道车辆主回路及控制回路教学中应用.docVIP

示教实验在城市轨道车辆主回路及控制回路教学中应用 　　 摘要：城市轨道车辆主回路及控制回路示教系统由后台计算机、仿真控制台、示教电路板组成，是将声、图、动态显示、实际操作结合为一体的示教系统。将它应用在城市轨道交通主回路及控制回路教学中，使教学内容生动形象，学生学习由被动变为主动，提高了教学效率和质量，极大地激发了学生学习积极性，取得了较好的教学效果。 　　关键词：示教；实验；城市轨道 　　中图分类号：G642.41 文献标识码：A 文章编号：1674-9324（2012）05-0134-02 　　 　　 《城市轨道车辆电力牵引与控制综合实验》是上海工程技术大学城市轨道交通学院城市轨道交通车辆专业一门专业特色实验，作为教育部首批卓越工程师教育培养计划试点专业培养中的一门重要实践课程，目的在于培养轨道交通车辆工程专业同学的实验及工程实际能力，提高同学在电力电子与电力牵??方面的综合应用能力。城市轨道车辆主回路及控制回路示教实验则是该实验课程中的重要组成环节，通过该示教实验使同学感性地了解城市轨道车辆电力牵引主回路及控制回路的基本结构、控制逻辑，从而具备分析城市轨道车辆电力牵引主回路及控制回路的能力。但城市轨道车辆主回路及控制回路电路图较多，互相逻辑控制关系复杂，通过普通的教学方法教学效果不佳。如果使用仿真实际车辆操作平台并辅助主回路及控制回路的多媒体示教系统，能够大大促进其实验的教学效果，实现了城市轨道车辆主回路及控制回路教学实验方法的改进和发展。 　　一、城市轨道车辆主回路及控制回路示教系统介绍 　　1.城市轨道车辆主回路及控制回路教学内容及特点分析。城市轨道车辆主回路及控制回路的教学内容主要包括：城市轨道车辆主回路系统；城市轨道车辆牵引主断路器的通断控制电路；城市轨道车辆受电弓工作控制电路；城市轨道车辆牵引方向控制电路；城市轨道车辆牵引/制动电路；城市轨道车辆牵引控制单元电路；城市轨道车辆逆变器启动/故障电路；城市轨道车辆联挂牵引、慢行牵引电路这八部分主要的教学内容[1]。主要要求学生掌握城市轨道车辆主回路系统组成；掌握轨道车辆牵引主断路器的通断控制、车辆受电弓工作控制、牵引方向控制的电路原理；理解城市轨道车辆牵引控制单元、城市轨道车辆逆变器启动/故障、车辆联挂牵引、慢行牵引电路原理。对城市轨道交通车辆工程专业学生进行该部分的实验教学，目的主要是使学生掌握车辆牵引及控制系统的相关理论知识，同时具备一定实际工程维修及故障诊断的能力。而实际应用的城市轨道车辆主电路及控制电路随不同车辆公司产品及不同时期而不同，仅以上海地铁一号线在正线运行的车辆为例，涉及不同版本的车辆主电路及控制电路数量就很多，在教学中不可能一一涉及，所以必须以典型实际案例为例，提炼出基本的设计思路、基本的控制方法，使同学在实际应用时能够举一反三，对不同版本车辆主电路及控制电路进行分析、诊断。同时车辆控制电路中开关逻辑关系较多，只通过课堂授课顺序讲解，学生不易掌握，需要辅助其他多媒体辅助实践的教学方式来改进教学效果。 　　2.城市轨道车辆主回路及控制回路示教系统组成。城市轨道车辆主回路及控制回路示教系统由后台计算机、仿真控制台、示教电路板组成，是将声、图、动态显示、实际操作结合为一体的示教系统。可以仿真显示地铁车辆的升弓、降弓，高速断路器接通与断开，车辆运行时的控制，以及紧急状况下紧急电路的工作。其中，车辆主电路及控制电路示教电路板有12幅主电路及控制电路组成，是由钙塑板的面板上布置有机玻璃作为电路线条，其中主回路部分使用红色有机玻璃，控制回路部分使用黄色有机玻璃以示区分。并在玻璃线条上嵌入发光二极管，通过顺序导通发光二极管的方式为学生直观模拟主电路及控制电路中电流的流向、导通的顺序，支路电流是否导通等信息。当表示继电器线圈导通或关断时，所对应的辅助触点闭合与断开通过电路中发光二极管的闪烁辅助表示，使电路清晰易理解，示教电路板实物图如图1所示。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　仿真控制台台板参照城市轨道车辆司机室主控制台实物设置各种开关，设置有钥匙开关、受电弓升降按钮、高速断路器接通、断开按钮、控制手柄、紧急停车按钮等，用来模拟实验司机在实际驾驶时进行的各项操作。当控制台板上的各开关及按钮进行操作时，操作动作对应显示在车辆主电路及控制电路示教电路板中闭合及断开相应的开关，启动不同回路，从而代表不同的司机控制操作。后台计算机则由主机箱及显示屏构成。计算机上安装有该示教系统的专用软件，该软件主要包括模拟控制台操作模块、电路图显示模块、自动辅助操作解说模块。模拟控制台模块以司机室主控制台三维图片为基础，可以通过鼠标点击相应的按钮，如钥匙开关、受电弓升降按钮、高速断路器接通、断开按钮等来实现对示教电路