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基坑围护施工技术分析.docVIP

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基坑围护施工技术分析

基坑围护施工技术分析   摘要:本文作者就自己的工作经验,结合实际工程,根据施工场地的复杂施工情况,从经济节约的角度出发,采用复合土钉墙+水泥土搅拌桩封闭止水挡土内套打钻孔灌注桩+斜抛钢管支撑的组合支护体系的施工方法,从而避免了满堂支撑,并以敞开挖土为主,取得了良好的社会效益和经济效益。   关键词:建筑工程;基坑围护;施工技术   一、工程概况    某工程总建筑面积13450m2。工程基础采用预制混凝土方桩、钻孔灌注桩及整体钢筋混凝土筏型承台。工程主楼为钢筋混凝土劲性柱框架结构,辅楼、报告厅为钢结构,设地下室1层,地上9层,建筑高度4219m。本大楼±0.000=5.100m,场地自然地面标高4.2m,基底相对标高-5.85m,地下室基坑开挖深度为4.95m。基地东北角及西北角有主楼的两个劲性柱基础加深坑,坑底标高为-7.35m,实际开挖深度为6.45m。   二、环境条件    本大楼基地周边均有机场道路设施,距离道路最近处为6.00m,周边环境相对比较复杂,在基坑影响范围内有需要保护的建筑物和管线。地下室北侧离一根D100水管及电缆线距离约2.4m。西侧为飞行部院区环行主车道,相距一根机场光缆距离仅6.2m。东、南两侧相隔绿地为虹桥机场住宅建筑群。   三、地质条件    本工程区域内地下静止水位在地表下0.3-0.8m,地下水对混凝土无侵蚀性。土层中存在一层③夹层,为透水性极大的砂质粉土,恰好处于坑底上下深度,基坑开挖后,极易产生流砂及管涌现象,因此,放坡开挖是不可行的,必须做好基坑隔水及坑内降水措施。   四、围护方案设计    本工程基坑开挖深度为4.95m,局部加深到6.45m,在确保施工及使用安全的前提下,根据基坑水平各方向尺度及开挖深度,设计了两套围护方案。    方案1采用复合土钉墙+水泥土搅拌桩重力坝+SMW工法+支撑的围护结构方式进行基坑围护。基坑东北角考虑到与临近建筑物间距过近且地下有2根高压电缆需保护,作为基坑开挖阶段的挡土结构采用SMW工法加型钢支撑;基坑南面因施工场地较为宽阔且地下没有需保护的管线,故采用经济实用的复合土钉墙水泥搅拌桩可解决基坑的止水问题,保证基坑开挖期间坑外的水不会流进坑内。其优点是土方可一次性开挖,施工便捷,周期较短;缺点是支撑数量多且跨度大,基坑位移大,造价较贵。    方案2采用复合土钉墙+水泥土搅拌桩封闭止水挡土内套打钻孔灌注桩+钢管斜抛支撑的围护结构方式进行基坑围护。基坑北侧为双排搅拌桩内套打¢600钻孔灌注桩,东侧为一排钻孔灌注桩加双排搅拌桩,桩顶浇注钢筋混凝土圈梁加2根D609×16钢管角撑,5根D609×16钢管斜抛支撑,南侧采用双排搅拌桩做止水帷幕加打5层土钉墙进行挡土。基坑内加深部位采用双排搅拌桩封闭。其优点是支撑数量少、跨度小,基坑位移变形小,相比较方案1造价低,但土方分二期开挖,施工周期相对较长。综合两围护方案的利弊,考虑到围护结构的经济性、稳定性,最终我们选择了方案2。   五、围护结构总体施工部署    施工准备→搅拌桩土方开槽→围护搅拌桩施工→坑底土体加固→围护钻孔灌注桩→轻型井点降水→围护桩压顶圈梁、围檩施工→土钉墙土方开槽→土钉墙围护施工→水平钢支撑施工→南区土方开挖→北区土方开挖→基础南区、北区大底板施工→基坑东北角留土部分钢管斜抛支撑施工→留土部分土方开挖→留土部分基础底板施工→钢管斜抛支撑拆除   六、施工技术措施   6.1搅拌桩    本工程水泥土搅拌桩采用国产双头搅拌机施工,搅拌桩设计为¢700@500mm,桩身搭接200mm。水泥掺入量13%,水灰比为0.55,使用强度等级为32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。采用2次喷浆3次搅拌的施工工艺,钻头提升速度平均小于0.7m/min;搅拌速度46r/min;注浆泵出口压力0.4―0.6Mpa。主要施工要点:    (1)应严格控制桩定位偏差,偏差不得大于5cm,桩身垂直度偏差不超过1.5%。    (2)注浆搅拌钻进,必须保证连续供浆,若因故断浆必须把搅拌头下沉至断面以下1.0m,再慢速提升注浆搅拌。搅拌供浆时,机、泵施工人员应保持有效联络。    (3)重复下切搅拌时,要求沿桩长的喷浆量均匀,成桩结束浆液也应用完。    (4)为防止水泥浆离析,应在灰浆拌制中不断搅动水泥浆,待注浆前缓慢倾入集料箱中。    (5)合理地控制预搅下切速度,保证水泥土搅拌均匀。    (6)为保证桩端施工质量,当浆液达到出浆口后,喷浆座底30s,使浆液完全到达桩端。水泥及外掺剂重量比误差不大于±5%。    (7)施工中如发现桩机有不正常的震动、倾斜或位移等现象,应立即停机检查,必要时应提钻重打。    (8)由于相邻桩体搭接,每一施工段要连续施工,相邻

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