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结合实践阐述湘桂铁路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制若干问题 　　摘要: 本文笔者结合钻湘桂铁路桥梁孔灌注桩施工时经常会发生孔壁坍塌、斜孔、缩颈桩、夹泥、短桩等若干问题, 水下混凝土浇筑属隐蔽工程, 一旦发生质量事故难以观察和补救。本文笔者结合钻孔灌注桩的成桩质量控制及施工过程中经常遇见的工程质量事故的防治措施, 可供类似工程参考借鉴。 　　关键词: 铁路桥梁钻孔灌注桩; 施工质量控制; 若干问题 　　Abstract: in this paper the author XiangGui drill holes filling pile construction of railway Bridges often happen hole wall collapsed, the hole and neck shrank pile, clip the clay, and some problems such as short pile, underwater concrete casting of take cover engineering, once produce quality accident difficult to observe and recovery. In this paper the author cast-in-place pile into piles of quality control and construction process of the engineering quality accidents often meet the measures of prevention, a reference for the similar project. 　　Keywords: railway bridge cast-in-place pile; Construction quality control; Several problems 　　 　　 　　中图分类号：U443.15+4文献标识码：A文章编号： 　　1 前 言 　　 伴随着我国建设经济的快速发展,铁路建设也随着快速发展,桥梁工程所占比重的进一步提升, 钻孔桩基础以其容易适应持力层高低不平的变化和不同施工条件及外荷载的变化, 省工、省料、施工速度快等特点而被广泛采用。钻孔灌注桩施工时常易发生孔壁坍塌、斜孔、桩身夹泥、短桩等工程问题, 可以说是“常发病”和“多发病”。水下混凝土灌注属隐蔽工程, 一旦发生质量事故难以观察和补救, 从而给后期处理带来困难, 影响桥梁的施工进度和使用性能。要想行之有效的控制钻孔灌注桩的成孔质量, 就必须熟悉钻孔施工过程中常见的工程质量事故及处理方法, 掌握水下混凝土灌注施工中常见病害的防治措施。笔者从施工中经常遇到的实际问题入手, 主要针对冲击钻机的成孔方式, 就钻孔灌注桩的成桩质量控制及病害产生原因和防治加以分析解答。 　　2.. 钻孔桩成孔质量控制 　　 钻孔施工中可能出现的质量问题一般有坍孔、钻孔偏斜、扩孔、缩孔、卡钻、埋钻和梅花孔等。为防止此类事故的发生, 确保成孔质量, ???患于未然, 在施工中应注意以下几点: 　　 ( 1)施工前要认真查看地质资料, 掌握地质状况, 分析可能发生的问题并制定预防措施。 　　 ( 2)施工前注意检查操作平台及钻机安装的稳定性, 调整钻头的垂直度。 　　 ( 3)在钻进过程中, 始终要注意泥浆的质量,确保护筒内泥浆面标高不低于地下水位或河水水1. 5~ 2. 0 m, 这是防止坍孔和缩颈的基本保证。 　　( 4)泥浆相对密度和粘度不能太大, 钻机冲程不能过小, 防止出现梅花孔。 　　3.. 钻孔施工过程中常见的工程质量事故及防治 　　3. 1.. 孔壁坍塌 　　 在钻孔过程中, 如发现孔口护筒内水位忽然上升溢出, 随即骤降并冒出气泡, 出渣量突增而不见进尺, 钻机负荷显著增加, 应怀疑是坍孔征象,可用测深探锤探测, 若测得的孔深与原孔深相差较大, 可证实坍孔。 　　 坍孔产生的原因一般为: 孔内外水位差减小,水头不稳定, 不能保证原有的落水压力; 泥浆稠度小, 起不到加固孔壁的作用; 护筒埋设不良, 埋深不够, 四周填土质量差, 造成护筒底周围漏水, 容易引起护筒底附近坍孔; 施工操作不当, 钻头、抽渣筒起落不稳, 碰撞、冲击孔壁; 停钻时间过长, 泥渣沉淀, 泥浆稠度不够, 再钻时未重新调配适当;清孔、抽渣措施不当, 延续时间太长, 破坏了护壁泥皮等。 　　 预防和处理方法: 坍孔部位不深时, 如果孔口或护筒底部坍塌, 可采取深埋护筒法, 将护筒周围的填土夯实后再继续钻进; 也可采取回填粘土、重埋护筒、重新钻孔的方法。如果孔内发生