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钢筋混凝土拱桥满堂支架搭设和施工 　　摘 要：文章通过对国道214线滇藏公路（西藏境）年邦段整治改建工程18米拱桥满堂支架的搭设、检查验收、预压及完工后的拆除的分析，指出了各工序施工时的注意事项， 对类似工程的施工有着参考作用。 　　关键词： 拱桥； 满堂支架 ； 搭设和施工 　　一、工程概况 　　 年邦公路第1合同段起讫里程为K1367+000～K1384+000，线路长度16.896Km，其中K1380+424.5处为一峡谷，设计为一小桥，桥梁上部结构为钢筋混凝土板拱，钢筋混凝土板厚1米，板宽8米，净跨度18米，净矢高9米。下部结构采用U型实体桥台、扩大基础。 　　二、施工方案 　　该桥采用满堂模板拱架，满堂模板拱架采用扣件式钢管模板拱架。先用挖掘机对拱桥下方拱圈宽度范围内松软地段全部挖除，对场地全部进行平整，并设置横向单向横坡，坡度控制在1％范围内，便于及时排除雨水。地基采用人工配合机械压实，压实度不小于95％；压实度满足要求后，顶面采用C15砼封层处理，厚度不小于10cm，地基承载力必须大于0.26Mpa。部分纵向坡度过大地段，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。拱架地基基础硬化后，靠拱座处采用浆砌枕梁，其余钢管均以厚木板支垫。在两拱脚处分别设置一道水平间距在横桥向为0.4m的立柱，其余立杆水平间距在横桥向均采用0.8m，从拱脚到桥跨中心线的立柱水平间距在顺桥向为0.64m、0.41m、0.55m（3排）、0.60m(3排)、0.70m（5排）、0.85m，竖向步距从下往上为1.2m（两排）、1.45m（两排）、1.32m、1.55m、1.2m、1.14m。纵横杆连接采用对接扣件连接，水平杆与立杆采用直角扣件连接。纵横向5排设置一道剪刀撑。拱架顶端采用10#槽钢支架，间距按立柱间距布置，槽钢支架直接倒置于纵向横杆上，槽钢上设置弓形木，横桥向间距为20.3～36.1cm，槽钢与弓形木之间用垫块和硬木对楔来调节拱架高度，弓形木上铺设底模板，底模板采用1.5cm木工板。K1380+424.5小桥先浇拱脚段，再浇拱顶段，最后浇筑合拢段，浇筑严格按对称施工。 　　1.材料要求 　　 钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号钢管，其质量应符合现行国家标准《碳??结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。模板支架钢管尺寸为:外径48?，壁厚3?。 　　 扣件采用可煅铸铁制作的扣件，其材质应符合《钢管模板支架扣件》（GB 15831）的规定。其螺栓拧紧扭力矩达到65N?M时，不得发生破坏。 　　 2、模板支架形式 　　 模板支架形式按前面方案设置。箱梁底模采用1.5cm木工板。拱架顶端采用10#槽钢支架，槽钢支架上铺顺桥向弓形木，木方采用14cm×17cm和14cm×7cm的木方，弓形木上铺设木工板。模板加固方式如下： 　　 ①、模板与模板支架间按如下方式加固： 　　A底模采用木工板，竹模板与木方间用钉子钉紧，要求密贴。 　　B槽钢支架直接倒置于纵向横杆上，槽钢与弓形木之间用垫块和硬木对楔来调节拱架高度。 　　C槽钢支架与水平纵向横杆用退火线在交叉位置成8字形拧紧，同时在横桥向利用8号铁丝与相临的五排水平杆联成整体； 　　D在模板支架外延的两排立杆上设两排横桥向水平杆将槽钢支架横桥向顶紧，水平杆竖向间距为1m，同时设横桥向斜撑，支撑槽钢支架，防止其侧向翻转； 　　 3、施工顺序 　　 (1)、小桥场地硬化后准确放出桥跨中心线、桥梁中心线和支架纵向、横向的位置，并弹出墨线； 　　 (2)、根据定位线，按支架设计图布置M7.5浆砌枕梁和20cm×7cm的枕木，枕梁和枕木应与混凝土基础密贴； 　　 4、纵横向水平杆的构造应符合下列规定 　　 (1)、纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不小于3跨； 　　 (2)、纵横向水平杆接长宜采用对接扣件连接，应符合下列规定： 　　 纵向水平的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于1m；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；纵横向水平杆必须水平顺直； 　　 (3)、水平杆与立杆利用直角扣件连接； 　　 5、立杆 　　 (1)、靠拱座处立杆底部采用浆砌基础，其余立杆底部设置20×7cm的木板。 　　 (2)、模板支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立