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铁路电力远动控制技术研究 　　摘要：随着时代的进步，我国铁路远动控制技术得到了迅速地发展。铁路作为我国最重要的交通设施，其电力系统是否能够高效运行，是关系铁路能否正常运行的关键因素。本文就铁路电力的远动控制技术进行探讨，首先分析了铁路电力系统的特点，然后简要分析了铁路电力系统的构成，最后就铁路电力远动终端抗干扰的相关问题进行了分析。 　　关键词：铁路电力；远动；技术 　　 随着电力远动技术的发展，它在在铁路系统也得到了十分广泛的应用，进一步使铁路水电的管理、运行水平等得到极大地提高，增强了供电的可靠性能，使运行管理及维护成本等大大降低，取得了十分显著的经济效益。 　　一、铁路电力系统的主要特点 　　 从铁路电力系统的特点来看，在应用方面比较特殊，因此，它和一般的电力系统的功能、构成等都有明显的差别，它的主要特点如下： 　　 （一）电压等级不高，变(配)电所的结构简单 　　 从铁路电力系统来分析，其负荷均为终端负荷，它所直接面对的就是最终用户，因此，在铁路电力系统中的变（配）电所大多是lOkV和35kV的。因为在铁路电力系统中，对功能的要求高低，所需要适用范围的大小，基本上都相同，因此，每个变(配)电所的构成也基本一样，功能配置几乎没有多大变化。对于这些铁路变(配)电所，可以采用统一的结构标准、功能标准，进行统一配网考虑。 　　（二）铁路电力系统的接线形式比较简单 　　 从铁路电力系统的接线来看，就是沿着铁路敷设结构单一的辐射网。将各个变(配) 电所基本均匀地分布在铁路沿线。各个变电所互相连接，形成手拉手地供电形式。在铁路电力系统的连接线的方式来看，主要有以下有两种：一是贯通线，另一种是自闭线，有的铁路系统中这两种连接线可能都存在，也很可能只有其中的一种连接线。 　　（三）要求具有很高的供电可靠性 　　 从铁路电力系统来看，虽然，它需要的电压等级比较低，接线的方式也非常简单，但是，它对于供电可靠性而言，具有非常高的要求，其供电中断时间最多不能大于150ms。 　　二、铁路电力远动系统结构组成的简介 　　 从铁路电力远??系统来看，主要由三个部分构成：远动终端、远动控制主站及通信通道。为了充分发挥电力贯通线作用，确保电力贯通线安全可靠供电，减少对铁路运输生产的影响，远动技术被引入到铁路电力系统。铁路10kV电力远动系统是―个综合的铁路供电及设备运行管理系统，由铁路供电的特殊要求，决定其需要采集的数据量。铁路电力远动系统―般选用分层分布式系统结构，主要由远动控制主站、远动终端和通信通道三部分构成。铁路电力远动系统对铁路配电所、电力线路及信号电源运行情况的实时监测控制，起到消灭事故隐患，加快故障处理速度，保证铁路行车供电的作用。 　　三、铁路电力远动终端抗干扰分析 　　 （一）干扰对电力远动系统的影响 　　 不管是交流电源进行供电或者是直流电源进行供电，干扰源与电源之间具有相对较多的耦合通道，往往非常容易对远动终端设备产生一定的影响，包括对关键部位CPU的影响。当模拟量在输入时受到一定的干扰，可能会导致数据采样的失误，对计量的精度和准确性都会有一定的影响，还容易因此而使微机保护发生误动，对远动终端设备造成一定的损坏，对微机保护的部分元器件产生不良影响等；如果开关量的输入通道和输出通道受到干扰，可能会出现微机判断失误或是远动调试终端出现了数据错误的问题，正确作出准确的判别和决定。如果远动终端CPU受到了干扰，就会致使CPU工作出现异常，还可能会对远动终端程序造成严重的损伤 　　（二）如何进行抗干扰设计 　　1、采取屏蔽措施，有效抗击干扰 　　 一是对于与高压设备相连接的远动终端，其输入、输出的电缆都装有屏蔽层。对电缆屏蔽层的两端进行接地处理，这样可以使耦合感应电压得到大大地减少。二是进行变电所、中继站等电力设备的选择时，应该尽可能地选择没有专门铠装的互感器，这样可以有效防止高频干扰对远动终端的设备内部造成严重影响。三是为了抑制外部高频对远动终端设备的干扰，可以将一个小电容安装对地接在远动控制终端设备的输入端子上，其必须注意的是：这个小电容必须能够耐高压。 　　2、进行系统接地，有效抗击干扰 　　 第一，为了有效地防止雷击，主要采取一次系统接地。对于中性点进行接地处理，可以有效地保护设备，不论采取什么接地措施，其主要是应该选用合适的接地系统，使设备的安全运行得到有力地保障。当断路器柜进行接地时，在接地的地方应该多增加一些接地扁铁的数量以及多增加接地极。在设备接地的部位，可以采取增加接地互接线的办法，这样可以使接地网中瞬变电位差得到降低，使二次设备的电磁兼容得到提高，从而使远动终端受到的干扰尽可能地降低。 　　 第二，从二次系统接地的情况来看，主要可以分为两种接地，一种是安全接地，另一种是工作接