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交通建模处理
摘要(略)
一 问题重述
某市中心有一座商场,由于街道狭窄,人员车辆流量过大,经常造
成交通堵塞。市政府决定解决这个问题,经过有关专家会商研究制定出
三个可行方案:
c1:在商场附近修建一座环形天桥;
c2:在商场附近修建地下人行通道;
c3:搬迁商场。
决策的总目标是改善市中心交通环境。根据当地的具体条件和有关情况,
专家组拟定五个目标作为对可行方案的评价准则:
b1:通车能力;
b2:方便群众;
b3:基建费用不宜过高;
b4:交通安全;
b5:市容美观。
试对该市改善市中心交通环境问题作出决策分析。
二 模型假设(略)
三 问题分析(略)
四 符号说明(略)
五 模型建立与求解
用AHP方法对此问题作出决策分析
4.1构建层次结构模型
4.2.1在对于总目标A,各准则层各准则判断矩阵,求解最大特征值及其对应的特征向量,并进行一致性检验。
用Matlab求的的最大特征值为=5.2567,相应的特征向量归一化后
对应的随机一致性指标
查表得
则一致性比率指标
于是判断矩阵满足一致性检验。
4.2.2组合权向量
对于各准则、、、、,构造判断矩阵、、、、,分别求解最大特征值及其对应的特征向量,并进行一致性检验。
第3层对第2层的计算结果
1 2 3 4 5
0.625 0.648 0.696 0.17 0.17
0.312 0.230 0.229 0.39 0.39
0.063 0.122 0.075 0.44 0.44
3 3.0037 3.0764 3.0183 3.0183 0 0.00185 0.0382 0.00915 0.00915 以上 均可通过一致性检验
方案C1对目标的组合权重为:
方案C2对目标的组合权重为:
方案C3对目标的组合权重为:
因此,方案层对目标的组合权向量为
由此可看出,这三种可行方案的顺序为C1C2C3,所以修天桥是最满意的方案,其次为修建地下人行通道,最后是搬迁商场。
六、模型评价(略)
七、参考文献
[1]姜启源 谢金星 叶俊,《数学模型》第三版 高等教育出版社.2008.5
[2]韩中庚,《数学建模方法及其应用》第二版.普通高等教育“十一五”国家规划教材.高等教育出版社.2009.6.1
[3]刘珂等.《2006年全国大学生数学建模竞赛山东赛区优秀论文选集》.全国大学生数学建模竞赛山东赛区组织委员会
搬
迁
C3
地
道
C2
天
桥
C1
市
容
美
观
B5
交
通
安
全
B4
基
建
费
用
B3
方
便
群
众
B2
通
车
能
力
B1
方案层
准则层
总目标
改善交通环境A
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