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六盘水机场高速公路工程30mT梁拉计算书
六盘水机场高速公路工程
30mT梁张拉计算书
批准:
审核:
编制:
六盘水机场高速公路工程施工项目经理部
预制30mT梁张拉计算书
一、工程概况
预应力钢铰线采用专业厂家生产的ΦS15.2mm,钢铰线公称面积A=140mm2,标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.93×105 Mpa。预制T梁锚具采用M15型锚具及其配套设备,管道采用钢波纹管,钢铰线锚下控制应
力为σk=0.75Ryb=1395MPa,张拉采用双控,以钢束伸长量进行校核。
1片30米T梁预应力钢铰线设计工程数量
项目名称 边跨 边梁 中梁 钢束端点 N1 N2 N3 N1 N2 N3 下料长度(mm) 3 31899 31840 31916 31899 31840 数量(束数) 11 1 11 11 10 10 张拉长度(mm) 30 30699 30640 30716 30699 30640 项目名称 中跨 边梁 中梁 钢束端点 N1 N2 N3 N1 N2 N3 下料长度(mm) 3 31899 31840 31916 31899 31840 数量(束数) 1 11 11 11 10 10 张拉长度(mm) 30 30699 30640 30716 30699 30640 二、30mT梁钢铰线张拉计算
(一)、钢绞线理论伸长值计算
1、计算公式及参数
(1)、预应力筋的理论伸长量计算公式及参数
式中:Pp—预应力筋的平均张拉力(N);L—预应力筋的长度(mm); A—预应力筋的截面积(mm2),取139mm2;Ep—预应力筋的弹性模量(N/mm2),取1.95×105N/mm2。
(2)、预应力筋的平均张拉力计算公式及参数
式中: P—预应力筋张拉端的张拉力(N); x—从张拉端至计算截面的孔道长度(m);θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和(rad);k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数:取0.0015;u—预应力筋与孔道壁的磨擦系数,取0.25。
伸长量计算(详见下表):
以水泥厂高架桥左1-1梁为例
2.1、N1伸长量计算
(1)、第一段平直段计算
(2)、第二段曲线段计算
(3)、第三段平直段计算
(4)、单端伸长量计算
减除初始张拉力10%的伸长量,单端设计伸长量为93.5mm
2.2、N2伸长量计算
(1)、第一段平直段计算
(2)、第二段曲线段计算
(3)、第三段平直段计算
(4)、单端伸长量计算
减除初始张拉力10%的伸长量,单端设计伸长量为94.4mm
2.3、N3伸长量计算
(1)、第一段平直段计算
(2)、第二段曲线段计算
(3)、第三段平直段计算
(4)、单端伸长量计算
减除初始张拉力10%的伸长量,单端设计伸长量为94.2mm
(二)、钢绞线实际伸长量(见附表)
1、张拉程序
N2张拉程序:0→15%σcon→30%σcon→50%σcon→100%σcon 持力2分钟 100%σcon(锚固)
N1张拉程序:0→15%σcon→30%σco→100%σcon 持力2分钟 100%σcon(锚固)
N3张拉程序:0→15%σcon→30%σcon→100%σ 持力2分钟 100%σcon(锚固)
本计算未考虑钢绞线回缩量,回缩量由张拉设备厂家根据设备情况进行确定。
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