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国际贸易实务 第四章 国际货物运输 本章主要内容 第一节 运输方式 一、海洋运输 （一）海洋运输的特点 （二）海洋运输的经营方式 1、班轮运输（liners,定期船运输） （1）定义：是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表,在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的 、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种运输方式。该方式比较适合于承运批量小、批次多的件杂货物,所以班轮公司具有公共承运人的性质。 A、船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口往来、固定的运费费率B、由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中。 C、船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单为依据。 D、班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量有保证。 （2）班轮货运程序： ①订舱（booking）是指托运人向班轮公司申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 ②货物装船：仓库收货，集中装船（装船代理人） ③货物卸船 ：集中卸货、仓库交付（卸货代理人） ④提取货物 2、租船运输(charter transport) 又称不定期船运输（tramp shipping）是指租船人向船东租赁船舶用以运输货物的一种运输方式。租船有租赁整船和租赁部分舱位两种方式，实际业务中以租赁整船为多。在租船运输中，船东出租的是船舶的使用权，故租船业务是一种无形贸易。 （1）特点： ①属不定期船（tramp），无固定的航线、挂靠港和船期，一切由租船双方在装运前协商确定。 ②运价不固定，受市场供求的约束，随租船市场行情的变化而变化 ③租船运输中的港口使用费、装卸费及船期延误等责任费用的划分由双方议定。 ④租船运输主要适用于大宗货物的运输，如粮食、矿砂、石油、木材等。 ⑤租船人和出租人双方之间的权利、义务和责任以签订的租船合同为准。 （2） 营运方式 ①定程租船（Voyage charter）简称程租，又称航次租船，是指以航次为基础的租船方式 航次租船又可分为单航次租船、来回程租船、连续单航次租船、连续往返航次租船等形式。 程租的主要特点: 由船东负责船舶的管理营运工作，并负担船舶航行中的一切营运费用； 由托运人或承租人负责完成货物的组织，支付按货物装运数量计算的运费及相关的费用； 关于装卸费用由谁承担以及货物装卸时间、滞期费和速遣费的计算标准等问题由双方在租船合同中订明。 ②定期租船（time charter）又称期租船或期租 由船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的期限内租给承租人使用的一种租船方式。其主要特点有： 船东负责配备船员，并负担其工资和伙食； 租船人负责船舶的调度和营运工作，并负担船舶营运中的可变费用，船舶营运的固定费用由船东负担； 船舶租赁以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计收。 期租船和程租船的区别 收费标准不同，程租是按照里程，航次来收费；期租船按照时间长短来收费。 船方、货方承担的经营费用不同，程租船由船方负责；期租船由租方负责。 程租船价格变动大，随航运价格涨落而起伏；期租船，一般比较稳定，运价也比班轮运费便宜。 ③光船租船（bar-boat charter）又称船壳租船 这种租船方式实质上是一种财产租赁方式，船东不具有承揽运输的责任。在租期内，船东只提供一艘空船给承租人使用，船舶的船员配备、营运管理及一切固定或变动的营运费用都由承租人承担。船东在租期内除收取租金外，对船舶和其经营不再承担任何责任和费用。 ④航次租船（time charter on trip basis,TCT） （三）海洋货物运输费用 1、班轮的运费：包括基础运费和附加费两部分 基本运费（basic freight）是班轮运费的主体，根据基本费率和计费吨算出。 （1）基本运费的计算标准主要有以下几种： ①按货物的毛重计收。如以公吨、长吨或短吨为计算单位，统称重量吨（weight ton ）。运价表中以W表示。 ②按货物的体积计收。如以1立方米或40立方英尺为计算单位，统称尺码吨（measurement ton），运价表中以M表示。 ③按货物的毛重或体积，选择其中较高者计收，运价表中以W/M表示。 ④按货物的FOB价格总值的一定百分比计收，又称从价运费。运价表中以A.V.或Ad. Val.表示。 ⑤按货物的重量、体积或总价值三者中最高的一种计收。运价表中以W/M or Ad. Val.表示。 ⑥按货物重量或体积中较高者计收，再加上从价运费。运价表中以W/M plus Ad. Val.表示。 ⑦按货物的件数计收。如车辆按每辆、牲畜按每头等计收。 ⑧由货主和船公司临时议定运价。以open rate表示。 注：1、在运价表中，计算单位为运费吨