T梁安装(首件程)工艺总结.docVIP

K86+518全真观2号大桥左幅8-3 30米T梁安装（首件工程）工艺总结 一、首件概况： 全真观2号大桥位于全真观村一组与道观村四组之间。桥梁上跨G209国道及官山河。桥跨设计为8孔30米T梁，交角120度。桥梁中心桩号K86+518，起点桩号K86+394.5,终点桩号K86+645.5，桥梁全长251.0米，桥梁上部构造为30米跨径先简支后结构连续T型梁， 0#台左、右幅为柱式台、桩基础， 1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩、7#墩为双柱式桥墩、桩基础，8#台采用U型台、柱式墩、扩大基础；4-3桩基桩径2.0米、桩长15米，由于该桩基为与官山河河道中，采用钻孔灌注桩施工工艺。左幅8-3先简支后连续30米预应力T梁采用C50混凝土浇筑，单片重量约80T左右。 二、 目标 1、 质量目标： 符合工程施工质量验收规范，达到优良标准。 2、工期目标： 为保证施工总工期完成预定目标，吊装工作从2010 年12月2日开始至2011 年7月30 日全部结束。 3、 安全目标： 施工全过程无重大安全事故，轻伤率控制在5‰以下。创保阜高速公路安全标准化工地，工地安全检查合格率100％，优良率90％。 4、职业健康安全/环境目标 (1)、杜绝重大伤亡事故，重伤事故频率控制在0.1‰以下，轻伤事故频率控制在5‰以下。 (2)、本工程专职安全监督管理人员设3 名，安全、治保消防目标责任书签订率应达100%。施工现场管理人员应定期进行安全培训考核，合格后持上岗证；吊装过程，安排专职安全员全过程值班，杜绝任何危险的发生。 (3)、各种防护用品、设施合格率应达100%，分部分项工程安全技术交底率100%，签字率100%；机械设备考核指标：机械设备事故经济损失累计应控制在万元以内。 (4)、 严格执行项目旬检制度；施工现场安全隐患整改率98%以上，重大隐患整改率达100%。 (5)、专项治理：确保施工现场用电安全，无触电事故发生；防护用品和防护设施到位达标，无高坠事故发生；确保架桥机安拆和使用安全，事故损失率为零；严格执行规范标准、方案，无坍塌事故发生；杜绝火灾事故。 三、施工准备 1、技术准备 开工前项目部对参加T梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。 2、材料准备 混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、水泥，以确保预制T梁所需砼的供应，钢筋、钢绞线按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，各种材料符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《热轧光圆钢筋热轧带肋钢筋 3、 施工机械设备配置 序号 机械名称 型号规格 数量 1 架桥机 WJQ40m/160t 1 台 2 龙门吊 50吨 2台 3 运梁炮车 100吨 1台 4 电焊机 BX1—500 2台 5 信号旗 4面 6 发电机 120KW 1台 7 千斤顶 50吨 2台 设备要求： 进场的所有架梁设备均具有合格证及年检记录，试运行合格方可进行作业生产。 (1)、架桥机主要技术性能 架桥机采用WJQ40m/160t 型，具体参数如下： 最大起重量：160t 桥梁跨径：≤40m 适用最大纵坡：±3﹪ 大车额定纵向运行速度：4.25m/min 大车额定横向运行速度：2.45m/min 小车额定纵向运行速度：4.25 m/min 小车额定升降速度：0.8 m/min 最大工作挠度： 工作状态跨中：45mm 空载悬臂前移：550mm 总电容量：93.8kw (2)、运梁车主要技术性能 载重：100t； 限制车速：5m/min; 拐弯半径：500 米。 4、检测设备配置 序号 仪器名称 型号规格 数量 用途 1 游标卡尺 0～300 1 台 测量精密长度、厚度等 2 钢卷尺 5～50m 2把 测量长度 3 检测尺 2m 1把 测量直角、垂直度 4 水平尺 1m 1把 测量水平度 5 水准仪 DZS3-1 1台 水平测量 6 全站仪 TCR702 1台 垂直测量 仪器要求： 用于检测的仪器必须有合格证及年检合格记录 5、施工人员配置 序号 工种 人数 序号 工种 人数 1 起重工 6 5 杂工 6 2 司机 2 6 检修工 2 3 电工 1 7 电焊工 2 4 机操工 8 8 安全员 3 人员要求： 所有吊装的人员均持证上岗，且必须经过项目部安全培训。 四、施工工艺 1、施工放样 测量队复测安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点，确保准确无误；放出标高控制点和临时支座中心线、支座中心线、盖梁中心线；在盖梁上 放出橡胶支座的位置，且用墨线弹出。复测预埋件轴线、标高、水平线、水平度，如超出允许偏差时，应做好技术处理，