改河浆砌石施工技术方案.doc

K95+748-K95+831左侧改河浆砌片石 施工技术方案 一、工程概况 我合同段K95+748-K95+831填方路基内有沟渠穿越，原设计将沟渠改道至路基左侧，沿坡脚纵向分布，沟渠改道后，改变了原有的水流方向和沟渠断面型式，对路基边坡冲刷影响较大。原设计没有具体的施工图纸，浆砌片石护砌和挖土方工程量与设计相差较大。 2009年8月19日，经怀化工作站、吉怀高速公路第五监理处现场查勘，并实地测量，确定具体实施工方案(详见施工图)，浆砌片石工程量增加约900m3、改河挖土方增中约400m3，具体完工的工程数量以实际施工数量经现场测量签认为准。 二、施工准备 1、测量放样和现场准备 进行了测量放样，经监理工程师检测批准，可开始施工。 2、试验准备 试验室在分项工程开工前已做好原材料各项试验及砂浆、砼配合比试验，并取得了工程师认可。 三、施工方案 1、河道及浆砌片石基础开挖 按测量放样确定的边界线和标高分段开挖。主要采用挖掘机开挖，当挖至设计基底标高30cm左右时采用人工挖基、找平，此时应严格控制基底标高，不得出现超挖情况；基底四周设置边沟和集水坑，并配备污水泵一台，以抽掉坑内集水，防止地基渗水或降水软化基底；挖至设计基底后应及时通知监理工程师对基底尺寸、设计标高以及地基承载力进行检查、验收，地基承载力不得小于250Kpa。检验合格后应及时进行封底处理。 2、浆砌片石砌筑 2.1 采用M7.5浆砌片石，M10水泥砂浆勾缝。石料强度应满足不小于30Mpa。外露面砌筑时，尽量采用厚度30-40cm，宽度约为厚度的1.5倍规格片石，片石形状要大致平整，发现有缝棱锐角时，应敲除棱角，四周稍加修整，隐蔽面可不加修凿，但要嵌缝严密。当采用片石有风化面时要及时凿除。孤石不用做镶面砌筑，当用做腹内砌筑时，一定要凿除风化层。 2.2 砂浆采用机械拌合，拌合时间不小于3分钟，砂浆应随拌随用，保持适宜稠度，本段改河浆砌工程砂浆稠度控制在3-5cm，气候炎热时可放宽到5-7cm。根据拌合场到施工现场的距离，采用手推车进行运输，拌和好的砂浆在2-3小时内必须用完，在运输时，若发生离析、泌水的砂浆，必须重新拌合，已凝固的砂浆不得使用。砂浆到位后，严禁直接放在土上，应放在铁板或油毛毡上。在砌筑过程中同时做好砂浆试件，频率为每一工作班两组，进行28天强度检验。 2.3 砌筑前，将石料表面泥垢清除干净并洒水保持湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面砌筑线顺直整齐，逐层收坡，内面砌筑线大致顺直，并且内外两面都符合设计坡度要求。砌筑过程中要经常校正线杆，确保砌体各部几何尺寸符合设计要求。 2.4 砌筑采用坐浆法，所有石块均应坐于新拌砂浆之上固定就位，再将已砌好的石块侧面抹浆，然后在将要砌入的石块相间侧面抹上砂浆，侧压挤靠就位，先铺砌角隅石和镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。镶面石应丁顺相间或二顺一丁排列分层砌筑，砌缝宽度小于3cm。面层砌块应与里层砌块交错，连成一体；面层、里层均应砌筑平整。分层砌筑腹墙时，应与外圈分层一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应要放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，石块放稳之后，填满砂浆并捣实。 2.5 砌筑基础应选用较大较平整石块，分层砌筑第一层时，若基底为岩层或混凝土时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；若基底为土质时，可直接坐浆砌筑。砌筑上层不得扭动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动、翻转和敲击石块。所有层次的铺砌都应使承重面和石块的天然层面找平。 分层砌筑面层时，上下两层石料竖缝错开距离不小于10cm，三层不得有通缝。砌缝需留出2cm深的缝槽，以便进行砂浆勾缝，勾缝形式为平缝，严禁杜绝假缝，勾缝砂浆要饱满，线形要美观。为保证砌体的稳定和砌筑方便，墙身砌筑与墙背回填交叉进行，并及时报请监理工程师签认。 2.6 若较长段砌体砌筑时，相邻工作段的砌筑高差不应超过1.0m，分段位置应尽量设于沉降缝处。 2.7 墙身在岩土分界线以上部份应设置泄水孔，泄水孔的间距为2m-3m，标高比河底铺砌面高0.5m-1m，上下排交错布置。泄水孔采用内径φ50mmPVC管，由墙身内侧向墙身外侧排泄渗水，其坡度为3%，端部用土工滤布包裹并回填透水材料（碎石、砂砾石），在最底一排泄水孔处采用不透水材料回填（5cm厚水泥砂浆或C10砼找平）。 2.8 砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫并湿润，砌筑好的砌体要及时进行洒水养生，养生期不得小于7天。 K95+748-K95+831左侧改河浆砌片石基础处理 施工技术方案 一、工程概况 我合同段K95+748-K95+831路基左侧改河浆砌片石基础开挖至设计标高后，经现场