盾构机吊装全监理实施细则.docVIP

A.0.4 苏 州 轨 道 交 通 　苏州市轨道交通3号线土建施工XX标　工程 监理实施细则 （盾构机吊装安全） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：　　　　 　 　　　 专业监理工程师： 总监理工程师（签字、执业印章）：　 　 　 　 日 期：　　　　　　 　 　 　 目 录 1 工程概况 1 2 监理工作依据 1 3 监理工作内容及重点 2 3.1 监理工作内容 2 3.2 监理工作内容 3 4 监理工作流程 3 5 监理控制要点 4 5.1 施工准备阶段监理控制要点 4 5.2 设备安全监理控制要点 4 5.3 盾构吊装安全监理要点： 5 5.4 地下管线、地上管线的保护安全监理要点： 5 5.5 文明施工安全监理要点： 5 6 安全监理工作制度 6 7 安全旁站计划 6 1 工程概况 苏州市轨道交通3号线为线网的东西向的骨干线，连接高新区、姑苏区、吴中区、园区，全长45.185km，设站37座，分别为：苏州新区站站、发展路站、文昌路站、新亭路站、鹿山路站、马运路站、华山路站、何山路站、苏州乐园站、狮山路站、玉山路站、竹园路站、横山路站、横塘镇站、教育园站、沧浪新城站、宝带西路站、宝带东路站、迎春路站、北港路站、群星二路站、东兴路站、东振路站、星港街站、金鸡湖西站、东方之门站、现代大道站、娄江大道站、跨阳路站、汇隆街站、工业园站、方湾街站、青剑路站、唯西路站、葑亭大道站、戈港街站、夷亭路站，均为地下站，平均站间距1.242km，其中换乘站14座，华山路站为3号线、规划S1线有规划8号线换乘，苏州乐园站为1号线、3号线换乘，竹园路站为3号线和规划5号线换乘，宝带西路站为2号线和3号线换乘，宝带东路站为3号线和4号线换乘，群星二路站为3号线和规划7号线换乘，星港街站为3号线和规划5号线换乘，金鸡湖西站为3号线和规划6号线换乘，东方之门站为1号线和3号线换乘，现代大道站为3号线和规划S1线换乘，跨阳路站为3号线和规划8号线换乘，工业园站为3号线和规划8号线换乘，葑亭大道站为3号线和规划5号线换乘。全线设置一段一场，其中西段设置车辆段一座，位置新区浒墅关，东段设置停车场一座，位置园区唯亭镇。 Ⅲ-JL02标：新亭路站（不含）~鹿山路站~马运路站~华山路站~何山路站~苏州乐园站（北端头井及站内附属结构）车站及盾构区间（不含管片生产监理）土建施工监理服务。 2 监理工作依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《中华人民共和国建筑法》 3、《建设工程安全生产管理条例》 4、施工合同、监理合同 5、设计施工图 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99） 7、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 8、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ46-2005 9、国家及江苏省和苏州市有关安全法律、法规、规章及工程建设有关强制性标等 3 监理工作内容及重点 3.1 监理工作内容 1、总监理工程师（详细见相应安全监理细则） 2、专职安全监理人员： ①具体协助单位与单位签订安全生产协议书和安全抵押金合同，并监督实施； ③参加对施工组织设计中的安全技术措施或者危险性较大的分部分项工程（包括须经专家论证、审查的项目）安全专项施工方案的审查； ④对危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案或施工单位提出的安全技术措施的实施进行监督； ⑤审查施工总承包单位推荐的分包单位的安全资质，及主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员的资格； ⑥巡视检查及处理日常事务； ⑦发现安全事故隐患，及时向总监理工程师报告； ⑧填写安全监理日记和编写安全监理月报或监理月报中的安全监理内容； ⑨负责安全监理资料的收集和安全监理台帐管理； ⑩参与安全及文明施工措施费实施监督等其他与工程安全有关的工作。 3、专业监理工程师：（详细见相应安全监理细则） 4、监理员：（详细见相应安全监理细则） 按《安全监理方案》执行。 3.2 监理工作内容 盾构吊装施工具有吊装难度大，吊装深度大，起重物重量高等特点，吊装区域场地狭小，属重大危险源，施工稍有不慎，极易造成重大安全事故。 4 监理工作流程 不可行 可行