隧道进口反坡排水专施工方案.docVIP

表A.0.1　施工方案报审表 工程项目名称：新建沪昆铁路客运专线贵州段　 施工合同段：编号： 致： 我单位根据合同的定已编制完成方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审。 附件： 施工单位章 项目负责人： 日期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日期 项目监理机构意见： 机构章 总监理工程师 日期 建设单位意见： 建设单位(章 负责人 ： 日期 备注：一式四份，承包单位一份，建设单位、监理单位、红果指挥部各一份。 新建沪昆客专贵州段XX标段 XX隧道进口反坡排水专项施工方案 编制： 审核： 审批： XX工程指挥部 二〇 年 月 目 录 一、编制依据 1 二、适用范围 1 三、工程概况 1 四、水文地质情况 1 五、排水方案 2 六、设备配置 3 （一）、设备配置原则 3 （二）、抽水设备的确定 4 七、排水系统 4 （一）、管路 4 （二）、集水坑集水 5 （三）、供电 5 八、排水管理与实施 6 （一）、劳动力组成 6 （二）、运行和检修 6 九、安全防护措施 7 （一）安全卡控重点 7 （二）安全防护措施 7 十、应急救援预案 9 （一）安全应急救援小组 9 （二）救援设备、物资 10 （三）应急救援预案启动程序 10 （四）突发性安全事故处理程序 11 （五）发生安全事故的应急措施 12 十一、污水处理 14 一、编制依据 、新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段施工图《隧道》； 、隧道地质说明； 、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010、J1149-2011）； 、新建沪昆客运专线贵州段标段隧道实施性施工组织设计； 、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）； 、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验； 、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 二、范围 新建铁路沪昆客专贵州段标隧道反坡排水施工。 、概况‰下坡，D2K8454+610至出口段设计为曲线下坡。隧道位于半径R=12000m左偏曲线上。隧道进口里程D2K843+820,出口里程D2K844+958，全长1138m，全部为反坡排水施工。 四、水文地质情况 1200～1500mm，5～10月份为雨季，占年降雨量的80%。 隧道区基岩主要以白云岩为主，岩溶中等～强烈发育，单斜构造，隧道在可溶岩段遇溶洞、暗河、溶缝、溶隙可能发生突水、突泥。 本隧道地下水类型主要为第四系空隙水和碳酸盐岩类岩溶水。在深部则以网络状岩溶裂隙、岩溶管道以及巨大的溶蚀～浸蚀洞穴为主。深层地下水丰富，地下水的补给、径流、排泄除接受大气降水垂向渗入补给外，还接受相邻区段或不同含水岩组和蓄水构造间的侧向补给，隧道洞身D2K844+420左约1065m发育一大型暗河，雨洪期流量达25920 m3/d。 隧道涌水量预测：本隧进口预测正常涌水量Q正＝5350m3/d，预测涌水量Q =13400m3/d。 五、方案 1、高差计算 D2K843+820～D2K844+610段，790×25‰=19.75m D2K844+610～D2K844+958段，高差约2.4m。 2、涌水量计算 、泵站级数的确定 泵站级数：m=H/（h×r） L-反坡抽水长度，L=1138m； H-隧道排水坡度，D2K843+820～D2K844+610段Z=25‰，高差17.4m，D2K844+610～D2K844+985段，高差2.4m； h-水泵扬程，h=15m r-压力折减系数，取0.5。 m=2.64，在施工中设3级泵站。 4、抽水泵数量的确定 n=V/（v×24×a） V-洞内涌水量，取V=13400m3/d； v-抽水机排水量，v=350 m3/h a-流量折减系数，取a=0.85 n=1.88，取每级泵站需设2台抽水机 取每级泵站设台m3/h抽水泵。、 （一）、 1、隧道排水主要为裂隙水、岩溶水、溶槽水及施工用水，除地下水的本身外，还有岩石石屑、泥浆等，所以除考虑排出的水量外，还应考虑排水的组成。 2、洞内水量随着开挖掘进逐段递增的，则在各级泵站的水泵选型上，应按排水能力递增原则自下而上递增加配，并考虑雨季影响。 3、各级泵站排水能力应充分配备，并有一定的储备能力。 （）、按最大涌水量考虑排水能力，选用大流量、低扬程抽水泵，设备分阶段投入。掌子面处活动泵站数量根据掌子面的水量配备。 -20-22型水泵 台 7 各泵站2台，备用1台 2 100QW60-9-4型水泵 台 2 一级泵站活动处用 （200Q