非正常情况发列车作业标准QJNT 65—2009.doc

Q/JNT 济南铁路局企业标准 Q/JNT 65—2009 代替Q/JT 65-2003 非正常情况接发列车作业标准 双线自动闭塞集中联锁（设信号员） 非正常情况接发列车作业 范围 本标准规定了双线自动闭塞集中联锁（设信号员）的车站，在非正常情况下接、发列车的作业程序、适用范围、关键环节和各有关工种的岗位作业技术要求及有关规定。 本标准适用于济南铁路局所属双线自动闭塞集中联锁（设信号员）的车站。 规范性引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 TB/T 1500.1～1500.8-2009 接发列车作业 双线自动闭塞区段，信、联、闭设备施工，施工计划或施工电报注明，使用施工特定行车办法办理行车（因施工影响仅凭绿色许可证办理行车时，车站派人确认第一闭塞分区空闲后，交付可比照办理） 关键环节 1.闭塞方法：电话闭塞法（自动闭塞作用良好使用绿色许可证办理行车时为自动闭塞法）2.准备进路：固定正线进路 3.行车凭证（不交付司机）：路票（按自动闭塞法时为绿色许可证）4.接车方式：特定引导手信号（接车端信号联锁设备良好时，开放进站信号机） 5.通过：通过手信号 作业程序 岗位作业技术要求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员（长） 引导员 一报告通知 1通知确认行车凭证人员 （1）通知胜任确认行车凭证人员到岗。 　 　 　 　 2报告站长 （2）报告站长：“使用特定行车办法行车，到车站（场）值班员室监督作业”。 　 　 　 　 3请求调度命令 （3）在胜任确认行车凭证人员到岗后，向列车调度员请求使用特定行车办法行车的调度命令，并复诵、核对。 　 　 　 　 二准备进路 4准备进路 （4）施工前将正线进路开通，并将进路上所有道岔按规定加锁（分动外锁闭道岔应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁）。无联锁时还应对邻线上的防护道岔按规定加锁。 　 　 　 信号联锁设备良好时，使用列车（调车）信号按钮或单操道岔锁闭进路。 三承认闭塞（接受预告） 5 确 认 区 间 空 闲 （5）听取发车站请求闭塞（除首列外，为听取发车站预告）[按自动闭塞法行车时，接受发车站预告并复诵：“×（次）预告”]。 　 　 　 首列使用电话闭塞法时，核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。 （6）根据《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲，口呼：“区间空闲”。 　 　 　 按自动闭塞法行车时，无此项作业。 6 办理 闭塞 手续（接受发车 预告） （7）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。 　 　 　 　 （8）发出电话记录：“×号，（×点）×（分）同意×（次）闭塞”［除首列外，复诵：“×（次）预告”］。 　 　 　 列车闭塞（预告）后，按《站细》规定通知有关人员。按自动闭塞法行车时，无此项作业。 （9）填写《行车日志》。 　 　 　 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （10）揭挂“区间占用”表示牌。口呼：“×（次）闭塞（预告）好（了）”[按自动闭塞法行车时，通知信号员（长）：“×（次）预告”，并听取复诵]。 （1）应答：“×（次）闭塞（预告）好（了）”。[按自动闭塞法行车时，复诵：“×（次）预告”]。 　 　 　 （11）必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会等。 　 　 　 　 四听取开车通知 7听取开车通知 （12）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分）开（通过）”。 　 　 　 　 （13）填写《行车日志》。 　 　 　 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （14）通知助理值班员、扳道员（长）：“×号、×号，×（次）开过来（了），×道通过”，并听取复诵。 （2）复诵：“×（次）开过来（了），×道通过”，并填写占线板（簿）。 （1）复诵：“×号，×（次）开过来（了），×道通过”，并填写占线板（簿）。 　 　 （15）按《站细》规定通知有关人员。 　 　 　 　 五检查接车线 8检查接车线 （16）通知助理值班员、有关扳道员（长）：“×号、×号，×（次）闭塞（预告），检查×道”，并听取复诵。 （3）复诵：“×（次）闭塞（预告），检查×道”。 （2）复诵：“×号，×（次）闭塞（预告），检查×道”。 　 能通过控制台确认的，由车站值班员通过控制台确认接车线路空闲。接车端信