五味杂陈“在路上”.docVIP

五味杂陈“在路上” 　　时间：2012年1月16日至26日 　　地点：杭州北站、杭州下沙、九堡客运中心、安吉章村、安徽宁国市 　　旅行方式：站际车、出租车、黑车、农村小巴车 　　体验者：本刊记者潘国尧 　　车站遭遇暴力 　　笔者1月16日回杭州过春节，第二天上午就去杭州汽车北站接亲戚送来的年货。上午11:30，把亲戚送走后，笔者打算坐北站到九堡客运中心的站际接驳车。笔者拉着一蛇皮袋的年货排队，一辆接驳车靠近人群时，一个车主模样的中年人扯着嗓子骂道：都他娘的往后站，找死啊？一边骂一边猛推笔者前面的一位女乘客。笔者看不下去，就说你态度能不能好一点？中年汉子瞪着眼吼道：老子就这脾气，怎么着？不爱乘老子的车你可以自己开车去啊！ 　　笔者也是性情中人，跟着吼了几句后两人就扭打在了一起，幸好周围乘客很快来劝架，笔者才没吃眼前亏。 　　花5元钱向一个中年女人买了一张硬纸做的“票”，笔者艰难地挤上了这辆破旧肮脏的换乘车。车内好多座椅都是坏的；座椅上的布套印满了广告，都油迹斑斑，大概套上去后就没取下来洗过；副驾驶位置和发动机缸盖旁堆满了行李，一个乘客坐在副驾位置上已经被行李包围起来，一个急刹车就有可能被这些行李埋起来。座位都坐满后，车下卖票的中年女人似乎还不解气，又冲到车门口直瞪着笔者吼道：挂靠车怎么了？你有靠山吗？你想开上挂靠车就等下辈子吧！ 　　我花钱，我坐车，我就是旅客，就是车主的服务对象，就是“上帝”，但是我这个“上帝”在广场上前后十来分钟时间里又被推搡，又被辱骂，笔者心里很不爽，瞅着车窗外大红横幅标语上的春运投诉电话，就直接拨了过去。 　　接线员听了笔者的大致描述后，就把电话转给了一个领导，笔者告诉领导，自己也是道路运输业内人士，对于北站站际接驳车的这种恶劣行径非常不满，希望给以必要的整治。电话那头承认这个站际车不是由北站的上级客运公司直接经营，而是由另一个与客运关系比较远的公司在经营，在服务质量上难免有点问题。 　　至于客运站或者母公司与这种挂靠公司之间有什么利益瓜葛，笔者并不想打听，但是如果在春运这样的特殊时期，任由这种没经过严格培训和管理的挂靠车胡来，笔者认为，长此以往对母公司的品牌形象是会有很大的负面影响的。 　　打车难打车贵 　　1月20日，快过年了，家人却生病了，晚饭后送家人去住所附近的医院急诊，去的时候还有公交车，挂完两个小时的盐水后却只能打车了。 　　年前杭州一直在下小雨，那天晚上还在下小冰雹，杭州人叫“雪子”，冷风嗖嗖的，在医院大门口等了十几分钟，没有看到有一辆出租车进来，只好去马路上拦车。 　　在十分钟左右的时间里前后有三四辆出租车驶过，都是坐得满满的，根本就没理会我们的招手。只好又步行了几百米去主干道上打车，又等了十几分钟，终于拦到一辆，车里已经坐了一个客人，与我们要去的方向不一致，司机说如果能忍受就先把对方送到家再送我们。冷风中实在忍不住，就答应了，但是司机说不打表，要30块钱。笔者的家离打车的地方不超过5公里，我表示这个价有点高，司机说都过年了，我们赚俩钱也不容易啊。 　　于是坐上车，先陪着同车的客人到家，又折回来，前后开了十几公里，中间又顺路搭上两个客人。笔者表示这趟打车真是又赔钱又累。司机说在杭州下沙开出租车的大多是外地司机，过年了，他们也都回老家了，就剩下几个本地司机偶尔出门来转转，打不到车是正常的，打到了车多出几个钱也是应该的，“除非你自己买车”，司机说。 　　第二天还是要去医院打点滴，在小区门口等了十多分钟都不见公交车过来，一同等车的乘客说，要过年了，公交车少了许多，要有耐心等，或许半小时都等不来公交车。笔者等不住，就拦了一辆出租车，司机探出车窗说：要打车可以，但是今天不打表。笔者说去中医院要多少钱，司机说50，笔者说太贵了，出租车就箭一般地开走了。又拦了一辆，还是要50元，没办法，只好坐进去。路上司机诉说道：明天就是年三十了，所以今天我们跑近路一般都要50元，稍远的都要80元到100元，大过年的，大家还是要互相体谅嘛。 　　杭州下沙的出租车是与城区的营运政策不一致的，起步价低一点，管理要松一些，城区的出租车可以往下沙载客，下沙的出租车是不能进城的。所以很多下沙的出租车司机吃准了管理政策的这种松散性，春运期间，拒载，不打表，漫天要价，甚至超载，这种事那几天笔者都看到和遇到了，笔者表示困惑，司机倒是一语道破：因为这两天根本没人管！ 　　包黑车回老家 　　笔者的老家在全国百强县里都是排在前列的，富人多，私家车多。但这并不表明所有人都拥有私家车。笔者因为一直在外地闯荡，并没有在杭州购车。前些年，笔者从杭州回老家过年都是去车站坐大巴的，我想今年也应该没任何问题的。 　　年三十下午三点多的时候，笔者和家人一起到杭州九堡客运中心售票处购买回老家的票，却被告知短途班车都停开了。笔者问为什么，售票员倒也干脆：过