高原机场复习题【最新资料】.doc

高原机场飞行 1 高原机场包括一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场：海拔高度在1500米（4922英尺）及以上，但低于2438米（8000英尺）的机场。如昆明、丽江等机场等属于一般高原机场；高高原机场：海拔高度在2438米（8000英尺）及以上的机场。如中甸、拉萨、九寨、格尔木等属于高高原机场。 2 2007年3月2日，中国民用航空总局飞行标准司下发了编号为AC-121-21关于《航空承运人高原机场运行管理规定》的咨询通告，规定了进入高原机场航空公司的准入条件及运行要求，其中，对客舱机组成员的训练提出了具体要求。所有执行高原机场运行的客舱机组成员必须接受高原机场运行相关知识的培训。 3 为保证飞行人员的身体健康和飞行安全，依据121部329条、576条规定，我公司对执行高原机场飞行任务的空勤人员采取以下措施： 高原运行航空卫生知识培训： 对准备执行高高原机场飞行任务的所有空勤人员，进行2个学 时的高原运行航空卫生知识培训，培训主要内容包括： （1）、高原缺氧的相关知识原理对人体的影响； （2）、防护高空缺氧对人体的生理影响； （3）、高高原机场飞行航前航卫保障措施。 （二）、出勤前体检要求： 按照《对执行高原机场飞行任务的机组成员加强出勤前体检的 要求》，对执行高原机场飞行任务的空勤人员出勤前体检严格把关，对不适应高原飞行的人员及时更换，空勤人员要密切配合，确保空勤机组人员的安全。 4 执行高高原机场运行的客舱机组成员，除了一般高原机场运行的训练课程外，还必须进行以下内容的培训： （1）、高高原机场鼠疫应急处置预案； （2）、高高原机场运行机组成员医学放行标准； （3）、高高原机场特定机型。 5 高空大气压力降低对人体主要有两方面的影响：大气中氧气分压降低所引起的高空缺氧、低气压的物理影响。大气压力降低时，两类影响同时发生，但主要威胁仍是高空缺氧。 6 大气压力降低可致高空减压病 ：是上升高空时可能发生的一种特殊病症。主要症状：关节疼痛，有时出现皮肤刺痛或瘙痒感觉以及咳嗽、胸痛等，严重时还可有中枢神系统症状，甚至休克。高空减压病发病有一定的阈限高度，绝大多数都是上升到8000米以上的高空、停留一段时间以后发病的，降至8000米以下，症状一般都消失。原因是大气压力降低时在组织、体液中溶解的氮气离析出来形成了气泡。体气栓子，堵塞血管、压迫局部组织所致。 7 大气压力降低可致体液沸腾 ： 在低压舱内用动物进行实验上升时可见；体液主要是由水分组成的。当迅速上升到19000米以上高度时，环境压力降低到等于或低于体温条件下的水蒸汽压时，水就发生“沸腾”，形成大量蒸汽。 8 大气压力降低可致高空胃肠胀气 ，主要症状：腹胀、腹痛，无明显的发生阈限高度，在较低高度即可能发生。多发生在飞机上升过程中。 9 气压剧变（下降、增压）导致骨腔内外气体压差加大，含气空腔器官如胃肠道、肺、中耳腔及鼻窦腔内含有气体，环境压力降低时，腔内气体如不能及时排出，就根据器官的可扩张程度而发生体积膨胀或者器官腔内部压力相对升高的变化。 10 气压剧变可致航空性中耳炎及航空性鼻窦炎： 因在患感冒时，由于咽骨管开口被堵塞，下降时气体不能通过咽骨管开口进入内耳，使耳膜内外压差增加，造成内小外大，导致耳膜内陷，充血，疼痛。 11 高高原环境独具的特点：空气稀薄，寒冷，干燥，气温多变（昼夜温差可达20度-40度c）,霜期可长达十个月，雨雪冰雹频繁。下午多风，风速达50-100公里/小时。户外相对湿度20/60%。紫外线强度较平原高一倍多。 12 高高原机场海拔超过2438米及以上高度，大气压力降低，对人体的主要影响是大气中氧分压降低所引起的高空缺氧。根据航空医学研究，海拔高度3550米时机组人员会出现较为复杂的脑功能损害和暗适应时间延长；在3650米高度时记忆力开始受损。 13 高原地区环境对人体最主要的影响因素是持续性的（慢性）缺氧。肺泡内的氧分压只相当海平面时的一半。高原缺氧对机体引起一系列的代偿反应。可出现高原不适应症状加之天气变化迅速，遇到复杂气象条件的机会多；雪地反光强烈，对眼睛有刺激；这些高原的特点都可对机组成员身体上造成不良的影响。 14 不同高度急性高空缺氧对人体的影响 区 名 高 度（米） 缺氧严重程度 呼吸空气 呼吸氧气 无症状 0----3000 10000-12000 轻 度 代 偿 3000-5000 12000-13000 中 度 障 碍 5000-7000 13000-14000 严 重 危 险 7000以上 14000以上 15 在4000米左右的高原，在安静时借助许多生理功能的加强（代偿），多数人不会出现什么症状。但如果稍微增加体力负荷，不少人就会出现代偿不全，症状