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基于价值链“上海春秋”发展模式 　　[提要] 基于价值链理论，以“上海春秋”发展模式为例，探讨其发展模式中存在的价值链运营模式的创新与优势，以及局限性。 　　关键词：价值链；上海春秋；发展模式 　　中图分类号：F27 文献标识码：A 　　原标题：基于价值链的“上海春秋”发展模式研究 　　收录日期：2012年11月7日 　　上海春秋国际旅行社有限公司（简称春秋国旅）成立于1981年，目前拥有2，000余名员工，业务涉及旅游、航空、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业。自1994年至今，年年获国家旅游局排名的国内旅游全国第一，是国内连锁经营、最多全资子公司、最具规模的旅游批发商和包机批发商。在上海有50个连锁店，在江浙地区有400余个、全国有近2，000个网络成员，在北京、广州、西安、沈阳和三亚等30余个国内大中城市设有全资子公司，每个全资子公司大都有2～10个连锁店，境外有美国、泰国、香港等7个全资子公司。使用春秋国旅自行研制开发的电脑系统销售春秋旅游产品，做到“散客天天发，一个人也能游天下”的散客即时预订服务。拥有“贵族之旅”纯玩团、春之旅（中外宾客同车游）、自游人、爸妈之旅等多种特色旅游产品。 　　2004年举办全资子公司——春秋航空公司，首创民营资本独资经营的低成本航空公司，是国内唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司，依托母公司遍布全国的31个全资分公司和2，000多个代理销售和服务网络以及旅游优势，提供不同价位的机票和“机票+酒店”等商务和旅游套票服务。依托庞大的客户群，自行研发座位控制销售系统，实现B2C和手机客户端电子客票直销，降低管理和营销费用；选用单一空客A320机型、单一经济舱位（180人，传统模式154人）；增加飞机日利用率（春秋平均飞行时间12小时，传统模式10小时）；减少非必要服务降低成本等措施，为旅客提供特价票，提高客座率。目前机队规模达到33架180座空客A320飞机，其中21架经营性租赁，12架自购，开通了上海至日本、泰国、香港、澳门、北京、广州、重庆等国际、国内航线60余条，迄今包机近三万架次，平均客座率95%，是世界上平均客座率最???的航空公司，2011年净利润逾4.7亿元。 　　一、运营模式的价值链（图1） 　　说明：图1中虚线部分仅指管理层面，非业务流程。 　　二、价值链创新与优势 　　1、品牌、技术与管理。小到门店服务，大到省级全资子公司运作的一系列标准化管理，提升了企业品牌效应；率先使用网络技术，开发企业信息数据库平台——即时销售信息共享系统，将总部、航空公司、子公司、门店、代理商、供应商之间进行网络对接，迅速完善分支机构和网络终端的发展模式，使企业规模效应和网络效应呈现几何增长；利用电子商务B2C模式和手机客户端，实现传统的旅游商向“e”旅游商转换，除可提供春秋航空机票的预订和机位选择外，还创建旅游电子客票网上支付和“春秋快递”上门确认模式，提供消费者优质、优惠、快捷、便利的服务，价值链中可见市场拓展范围宽，管理层面统一归口、专业规范、监管到位。 　　2、总部、省级全资子公司和门店协作的纵向一体化。总部下设联合体管理部门，负责所有省级全资子公司的运营管理，省级子公司根据企业要求发展标准化门店，子公司财务人员由总部直接委派，参与日常运营和监督，子公司负责人有业务拓展的经营自由权和人事聘用权，子公司负责人的业绩考核主要采用目标管理，以利润指标逐年比例增长的绩效激励模式；旅游产品由子公司直采，财务负责监督，在这种紧密协作模式下，督促子公司负责人必须同时着眼规模和成本，有利于企业利润的稳步增长。 　　3、业务流程系统。内部运营的后台处理实行垂直分工系统，即按市场开拓、消费者需求分析、计划、调度、票务、接待、服务回访设置专业部门，由专业人员负责，整个业务流程犹如一条流水线，每个人在岗位上只做其中一部分，这区别于传统旅行社业务水平分工的做法（业务所有环节由一个业务员负责），杜绝了人走客失的问题，在企业快速的数据处理平台上迅速实现规模优势。 　　4、产品设计后台和营销。总公司下属的后台部门分别主要负责包机产品的设计，如国内部、国际部、会展等，集中投放营销渠道；广泛的门店、B2C的网络直销、手机服务终端、门户网站构成了紧密的自主营销网络。 　　5、与旅游商建立战略伙伴关系。同行旅行社可免费使用春秋专供的同行收客网络终端，作为产品代理社代理春秋所有产品，收揽客人，财务往来结算参照B2C模式的客订即付后确认的模式，资金迅速回笼，杜绝了因行业信誉问题可能产生的坏账问题；佣金模式与宝中客返佣不同，直接采用旅行社同行价，直接在订单支付时扣回，操作便捷，有利于提高代理商的积极性；此种模式下，春秋迅速成为航母级旅游批发商，中小旅行社同行、资源供应商自愿加入春秋的外部垂直分