沥青路面裂缝种类成因以及防治和处理方法.docVIP

沥青路面裂缝种类成因以及防治和处理方法 　　 摘要: 道路裂缝是沥青路面常见的病害，对道路的危害性极大，为提高沥青路面质量，减少沥青路面病害，延长沥青路面使用年限, 创造更好的市民交通环境,必须加强对沥青路面早期裂缝的认识及防治工作。 　　关键词: 沥青;裂缝;防治;处理方法 　　Abstract: cracks in the asphalt pavement road is common diseases, the harmfulness of road great, in order to improve the quality of the asphalt pavement, reduce the asphalt pavement diseases, extend the asphalt pavement use fixed number of year, create better citizens the traffic environment, to strengthen the understanding of the asphalt pavement early cracks and prevention and control work. 　　Keywords: asphalt; Crack; Control; Processing method 　　 　　中图分类号：TQ522.65文献标识码：A 文章编号： 　　沥青路面具有工程噪音小、行车舒适、净化环境、施工快捷、维修方便等特点，因而被得到了广泛的推广和应用。随着我省公路建设的迅速发展，道路病害也日益增多，其中之一就是道路裂缝病害，给道路的正常使用带来很大麻烦。道路裂缝是沥青路面常见的病害，对道路的危害性极大，特别是冬春两季，在行车超负荷载的作用下，使本来处于裂缝状态的路面最终导致破坏。因此，为了提高沥青路面质量，减少沥青路面病害，延长沥青路面使用年限, 创造更好的市民交通环境,必须加强对沥青路面早期裂缝的认识及防治工作。 　　一、沥青路面裂缝产生的原因及危害 　　现根据沥青路面裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝（龟裂）和不规则裂缝等四种类型。 　　1、纵向裂缝产生的原因 　　 　　纵向裂缝产生的原因有四：一是改建公路中新老路衔接处处理不符合技术规范要求，造成路基不均匀的沉陷或者滑坡，形成裂缝；二是新建公路中由于碾压不均匀，出现路基、基层局部未压实或两侧密实度不够，使路基、基层承载力不足产生不同程度的沉陷，形成裂缝； 三是沥青混合料摊铺时，接缝处理不当，造成路面渗水或面层压实度未达到要求，在行车作用下形成裂缝；四是傍山公路一半是挖方，一半是填方，如果施工时未按规范要求处理，易造成自然沉降，经长时间行车的作用形成裂缝。 　　 　　2、横向裂缝产生的原因 　　 　　横向裂缝产生的原因有三：一是路基、基层出现干缩或冻缩形成裂缝，反射到沥青路面上产生裂缝；二是在施工过程中路基、基层的上、下层横接缝出现重叠或搭接过少而形成裂缝，反射到沥青路面上产生裂缝；三是冬季气温下降，沥青路面收缩形成裂缝。 　　 　　3、网状裂缝、不规则裂缝产生的原因 　　这种裂缝产生的原因，一是基层整体强度不足，沥青路面老化，在行车的作用下形成网状或不规则裂缝；二是沥青面层偏薄，不符合设计要求，或交通量超过设计能力，造成网状或不规则裂缝；三是沥青面层在温度周期性的变化下产生收缩，造成不规则裂缝。 　　4、裂缝形成后对道路的危害 　　由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青路面初期产生的裂缝对沥青路面使用性能常无明显影响，但由于半刚性基层自身干缩和温缩应变胀缩产生的拉应力超过半刚性基层自身的极限抗拉强度，使其从强度薄弱处产生断裂，随着路面使用时间的延长。已有的裂缝逐渐向上扩展到路表，横向裂缝不断增加。缝宽不断增大，横向裂缝再不断附生纵向裂缝，最终形成大小不等独立板块，在表面水的作用下，致使裂缝附近基层的含水量加大，甚至饱和。其结果是路面强度明显降低，在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷、唧浆和沉陷等现象，聚终导致路面很快产生结构性破坏，使道路结构逐渐丧失承载能力。这些病害，如得不到及时治理，对社会车辆形成一种潜在的危害，也极大地缩短道路的服务寿命，给国家造成极大的经济损失。 　　二、裂缝的防治和处理方法 　　公路铺设沥青面层前，采取裂缝预防措施和处理技术可以大大减少路面裂缝的出现。这种思路和方法是强调于道路建设初期采取措施阻止裂缝的形成，或通过选择道路结构、技术或材料处理已出现的裂缝，这将减少裂缝或根本不出现裂缝，或者使得原有的或不可避免的裂缝活性大大降低。延缓和减轻半刚性基层沥青混凝土面层的荷载型裂缝和非荷载型裂缝，可采用两大类方法：一