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浅谈影响路面平整度原因及对策 　　摘要：本文作者分析了影响沥青路面平整度的原因；提出相应的对策。 　　 关键词：影响；路面；平整度；原因 　　 Abstract: In this paper, the author analyzes the reasons of influencing the bituminous pavement flatness, and puts forward the corresponding countermeasures. 　　 Key words: influence; pavement; smoothness; reason 　　 中图分类号：TU7文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　 沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。 　　1 沥青混合料摊铺过程中的影响 　　 缓慢、连续、均匀、不间断地摊铺是提高路面平整度最主要的措施，因此摊铺机在操作过程中应注意以下几个影响因素： 　　 1.1 摊铺应保持连续。必须配足与摊铺能力相匹配的混合料，尽量做到摊铺过程中不停机。尽管新型A B G 摊铺机具有“自锁”装置，但热混合料在熨平板装置自重的作用下总会产生微微下沉，摊铺机的重新启动也会产生局部微小不平整。 　　 1.2 摊铺速度要保持缓慢均匀，一般摊铺速度应控制在上面层每分钟2～3 m，中、下面层每分钟2～4m (根据供料情况，保持不停机为原则)，摊铺速度的不恒定，会导致摊铺层初始密度不均匀，从而引起碾压后局部厚度的变化而影响平整度。 　　 1.3 在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应均匀不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2／3的混合料，并确保在摊铺全宽断面上不发生离析。摊铺后的混合料，原则上就不应用人工进行整修。 　　 1.4 摊铺作业时，常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。而且还必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞摊铺机，影响平整度。 　　2 碾压工艺的影响 　　 碾压工艺与碾压机具的合理组合对平整度的影晌很大。 　　 2.1 初压一般应在120℃以上进行，速度应控制为1.5～2km/h，以不产生推移、发裂为原则。初压温度应根据沥青稠度、压路机类型，摊铺初始密度等因素通过试铺确定，而复压和终压一般分别都不应低于90℃和70℃，速度控制分别在3.5～4.5 km/h和2.5～3.5 km/h。 　　 2.2 压路机应以慢而均匀的速度碾压，初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压隆起，碾压中从外侧向内侧，从低向高处碾压，碾压过程中不得打方向、刹车，碾压必须重叠，既防止超压，又要防止漏压。碾压过程中的启动、换向、倒退等方法不当都将引起油路面出现拥包和凹坑。 　　 2.3 压路机应严禁停在未冷却的路段上，最好能停于结构物上，我们曾经搞过一个试验，在已复压完成的路段上(离机150m处)停上一台钢轮(6～8t)，1Omin后测得的平整度达7mm 之多。 　　 2.4 横缝必须认真处理，施工单位往往为了省料而切缝不到位，引起平整度不佳。横缝以直缝为佳。横接缝必须由专人小组进行处理， 以确保接缝处的平整度。 　　3 摊铺基准的影响 　　 目前路桥施工使用的摊铺机均具有自动找平装置，摊铺时按照预先设定的基准来控制(基准面可以是设计高程面， 也可以是设计高程的平行面)，如果基准控制不好，则摊铺出来的路面平整度就差。最常用的基准是一根与路线设计高程平行的张紧钢丝，施工中称为“走钢丝”，因此钢丝放样的正确性尤为重要。影响摊铺基准正确性的因素有以下几点： 　　 3.1 放样用水准点不均匀沉降 　　 路基施工经过了相当长的一个过程才进入路面施工，在此期间由于地质条件等各种因素影晌，水准点之间总有不均匀沉降产生， 由产生了不均匀沉降的各水准点所引出的程高之间必有较大的误差，从而影响路面平整度。 　　 3.2 施工放样测量精度的影响 　　 一般施工放样均为等外测量(闭合差均按±3 0L (mm)控制)，所用仪器绝大部分均为Ds 30水准仪，测量精度不够，仪器本身读数误差大(D S 3水准仪每次读数精度为3mm)，使得钢丝基准面误差较大。 　　 3.3 钢丝架设过程中产生的误差 　　 放样后在架设钢丝的过程中， 由于钢丝的张拉力不够引